Pirelli annonce les pneus des deux premiers GP de 2017

En vue de la saison 2017, les nominations pour les courses extra-européennes doivent être effectuées 15 semaines à l’avance (contre neuf semaines pour les GP en Europe). Ainsi, Pirelli a dévoilé ce jeudi les gommes retenues pour les deux premières manches de la saison, à Melbourne et à Shanghai.

Il est à noter que les pneus seront différents de 2016 non seulement par leur taille, puisqu’ils seront plus larges, mais aussi par leur fonctionnement, puisque la philosophie de dégradation importante sera abandonnée par Pirelli au profit de gommes qui seront plus endurantes, notamment sur les phases d’attaque.

Ainsi, en Australie, les pilotes disposeront des pneus tendres (jaunes), supertendres (rouges) et ultratendres (violets). En qualifications, un train de pneus ultratendres sera réservé pour les pilotes en Q3, alors qu’en course il faudra chausser au moins deux gommes différentes, dont un train de tendres ou un train de supertendres.

En Chine, la monte sera plus dure puisque le medium (blanc), le tendre et le supertendre seront de la partie. Un train de supertendres sera réservé à la Q3 et, en course, il faut utiliser au moins un set de tendres ou un set de mediums.

Pour rappel, afin de ne pas faire peser sur les équipes un choix des gommes à l’aveugle, sans aucun test, les sélections pneumatiques sont bloquées pour les cinq premières courses de la saison. Pirelli fournira ainsi automatiquement deux trains du composé le plus dur, quatre trains du composé intermédiaire et sept trains du composé le plus tendre à toutes les équipes en Australie, en Chine, à Bahreïn, en Russie et en Espagne.

À partir du sixième Grand Prix, à Monaco, et en dehors des trois trains qui sont réservés à la Q3 et à la course, les pilotes pourront choisir librement les dix autres sets parmi les trois types de gomme que Pirelli mettra à disposition chaque week-end.