Pirelli annonce ses choix pour l'Espagne et le Canada

À Barcelone, théâtre de la première manche européenne de la saison, le manufacturier unique de la Formule 1 proposera les gommes supertendres (rouge), tendres (jaune) et mediums (blanc). Les supertendres seront logiquement désignés pour les qualifications, tandis que chaque pilote devra utiliser en course au moins un train de mediums ou de tendres.

Pour le Grand Prix du Canada à Montréal, Pirelli s'est tourné vers les gommes les plus tendres de sa gamme. Ainsi, le composé hypertendre (rose) est sélectionné pour la première fois, et sera obligatoire pour les pilotes participant à la Q3. Il pourrait toutefois être vu en piste plus tôt, lorsque les allocations pour le Grand Prix de Monaco seront officialisées. Les pneus ultratendres (violet) et supertendres (rouge) constituent le reste de l'allocation, et au moins un train de l'un de ses deux composés devra être chaussé en course. 

Rappel du règlement

Chaque pilote doit conserver un train du mélange le plus tendre, parmi les trois nominés, pour la Q3. Ces gommes doivent être retournées à Pirelli à l’issue de la séance qualificative pour les concurrents classés dans le Top 10. Les autres peuvent quant à eux les garder pour la course.

Chaque pilote doit avoir ces deux trains disponibles pour la course.

Les équipes sont libres de choisir parmi les dix trains restants à leur disposition, au nombre de 13 pour le week-end.

Allocations pneumatiques en 2018

	Superdur	Dur	Medium	Tendre	Supertendre	Ultratendre	Hypertendre
Melbourne
Sakhir
Shanghai
Bakou
Barcelone
Monaco
Montréal