Réactions
Formule 1 GP d'Autriche
Testant des réglages "extrêmes", Mazepin est "perdu"
L'écurie Haas explore toutes les pistes en matière de réglages pour sa VF-21, mais Nikita Mazepin a du mal à s'y retrouver.
Benjamin Vinel
Mis à jour: 3 juil. 2021, 07:49
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Les temps sont durs pour Nikita Mazepin. Le pilote Haas s'est récemment plaint d'une monoplace plus lourde que celle de son coéquipier Mick Schumacher – ce que le directeur d'équipe Günther Steiner a fortement nuancé par la suite – et il peine à trouver ses marques avec les nombreux réglages différents expérimentés par Haas lors des séances d'essais libres récentes.
Lire aussi :
- Mazepin se plaint d'une Haas "très lourde" par rapport à Schumacher
- Schumacher est "assis de travers" dans son baquet Haas
Ce vendredi, au Red Bull Ring, Mazepin était bon dernier lors de chaque séance, avec sept dixièmes de déficit sur Schumacher en Essais Libres 1 puis trois en EL2. Il qualifie les réglages testés de "plutôt extrêmes" et de "relativement frustrants".
"Avec cette voiture, je dirais que c'est probablement l'un des packages aéro les plus difficiles que j'aie jamais pilotés, et le problème avec les réglages et que leur feedback n'a pas vraiment de sens", poursuit le Russe. "Par conséquent, je suis assez perdu à cet égard, car je viens des formules de promotion, où plus d'équilibre aéro signifie plus de survirage, mais en F1, c'est clair que ça n'est pas le cas. Cela donne différentes manières dont les pneus fonctionnent durant le tour, et ce sont aussi des choses qui affectent la mise en température. Je ne veux pas être trop ennuyeux, mais c'est assez extrême et pas très simple, je dirais."
Mazepin va ainsi changer d'approche afin de mieux comprendre le comportement de sa monoplace. "J'ai probablement besoin de quelques cours d'ingénierie, car j'ai toujours eu l'approche selon laquelle le pilote fait son travail et les ingénieurs font le leur, mais actuellement, je crois que nous parlons une langue assez différente. Je vais étudier, sans plaisanter, pas mal de détails afin de comprendre comment je peux conseiller l'équipe pour rendre la voiture meilleure, car je pense que la manière dont elle marche maintenant n'est pas très prometteuse", conclut-il.
Rappelons que Mazepin disposera d'un châssis neuf après la trêve estivale, ce qui devrait permettre de pallier la légère différence de poids entre sa monoplace et celle de Mick Schumacher.
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Pourquoi il fallait réguler les arrêts aux stands
Article suivant Lewis Hamilton prolonge son contrat chez Mercedes
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Benjamin Vinel
Hamilton et Verstappen peuvent-ils encore gagner à Interlagos ?
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
9 h
Hamilton et Verstappen peuvent-ils encore gagner à Interlagos ?
L'aileron avant 2027 de McLaren rend sa F1 plus prévisible
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
10 h
L'aileron avant 2027 de McLaren rend sa F1 plus prévisible
Qualifications F1 2026 : les face-à-face entre équipiers - GP de São Paulo
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
13 h
Qualifications F1 2026 : les face-à-face entre équipiers - GP de São Paulo
Dernières actus
Kubica annonce la fin de son aventure en jaune chez AF Corse
WEC
WEC WEC
6 Heures de Monza
44 min
Kubica annonce la fin de son aventure en jaune chez AF Corse
Leclerc pénalisé après son accrochage avec Lawson, Antonelli et Bearman également sanctionnés
Formule 1
F1 Formule 1
GP de São Paulo
1 h
Leclerc pénalisé après son accrochage avec Lawson, Antonelli et Bearman également sanctionnés
Verstappen "doit comprendre ce qui s'est passé" après une remontée "du tout au tout"
Formule 1
F1 Formule 1
GP de São Paulo
1 h
Verstappen "doit comprendre ce qui s'est passé" après une remontée "du tout au tout"
Antonelli : "Une perte de contrôle étrange" et une voiture instable lui coûtent la victoire
Formule 1
F1 Formule 1
GP de São Paulo
2 h
Antonelli : "Une perte de contrôle étrange" et une voiture instable lui coûtent la victoire
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire