Williams a éliminé les faiblesses de la FW36

La Williams FW37 a la lourde tâche de succéder à une monoplace qui a permis à Williams de réaliser sa meilleure saison en Formule 1 depuis 2003. L'écurie disposant d'un budget faible par rapport à celui des autres équipes de pointe, il est légitime de douter de sa capacité à progresser encore dans la hiérarchie, bien que ce ne soit pas l'avis de Claire Williams.

Cependant, la FW37 représente une évolution de la FW36 dans tous les domaines, du moteur au châssis, comme l'explique Jason Somerville, directeur du département aérodynamique de l'écurie depuis 2011.

"Les changements proviennent de différentes sources : les changements de réglementation pour 2015, le moteur Mercedes amélioré et des développements aérodynamiques en cours qui visent à éliminer les faiblesses de la FW36", détaille Somerville dans les colonnes de F1 Racing. "L'objectif est évidemment de rendre la FW37 plus rapide, et nous avons des équipes qui travaillent dans tous les domaines de la voiture pour y parvenir".

"Le plus grand changement est une nouvelle modification de la réglementation au niveau du nez ; les gens les trouveront plus esthétiques ou non, mais il est clair qu'ils sont différents", poursuit-il. "Le changement de nez a eu des répercussions sur l'aileron avant, sur la suspension avant et sur le châssis. Un changement moins visible est l'évolution du moteur Mercedes qui a requis des changements significatifs au niveau du design de la monoplace. Nous avons aussi passé du temps à exploiter la liberté de design dont nous disposons à l'arrière de la voiture, qui est un endroit important pour la performance".

Maintenant que la FW37 est dévoilée, c'est une autre course qui vient de commencer : celle qui vise à concevoir la FW38 de 2016. "Nous commençons déjà à prendre note de nos idées initiales pour notre voiture de 2016 et le programme va bientôt commencer. Par conséquent, avant même que la voiture n'ait pris la piste cette année, nous nous intéressons à celle de l'an prochain", conclut le Britannique.