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Wolff : Verstappen, un diamant brut qui doit être poli
Pour le directeur de Mercedes en Formule 1, Toto Wolff, Max Verstappen sera Champion du monde une fois qu'il aura "gommé" ses aspects bruts.
Adam Cooper
Publié: 21 nov. 2018, 16:51
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Wolff a déclaré que les accrochages en piste et hors piste du Néerlandais avec Esteban Ocon étaient le signe qu'il avait encore des choses à apprendre. Le responsable de Mercedes est depuis longtemps un fan de Verstappen, lui qui a notamment essayé de le faire signer pour la marque allemande.
"On peut voir qu'il y a un futur Champion en lui. Un talent et une vitesse incroyables. Et je pense qu'une fois que les aspects bruts seront gommés, il sera Champion du monde un jour. Dans quelques années, il regardera les images [...] et peut-être qu'il aura sa propre opinion sur le fait d'avoir eu ou non le bon comportement. Mais on ne peut pas accélérer ces choses, c'est un processus d'apprentissage."
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Wolff a tenu à défendre les actes de son protégé Ocon, pénalisé dans l'incident avec Verstappen : "Les émotions s'emballent. L'incident est malheureux. Esteban tentait de se dédoubler avec des pneus neufs. Il était bien plus rapide. Il essayait de se dédoubler, ce qui est légitime. Puis ils se sont accrochés. Max était en tête, et je suis certain qu'Esteban aurait voulu éviter ça plutôt que de se retrouver sous le feu des critiques."
Comme Wolff, le Champion du monde Lewis Hamilton, qui a hérité de la tête de course après l'incident en question avant de l'emporter, a défendu Ocon. "Je suis sûr qu'il n'y a aucune règle disant que vous ne pouvez pas vous dédoubler", a-t-il répondu à Motorsport.com. "Je l'ai fait avant. Au final, quand vous êtes dans la position d'Ocon, vous n'avez rien à perdre."
"Vous voulez passer, vous êtes sur des pneus bien plus rapides, et vous êtes piégé. Si vous avez des pneus bien plus rapides et que le gars devant n'est pas à fond – ce qui était le cas de Max, il gérait ses pneus, donc il était en rythme de croisière et il le retenait – vous devez y aller et essayer de passer pour avancer. De mon point de vue, je ne pense pas que ce soit 100% dans un sens, plus 60/40 peut-être, qui sait."
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