Mercedes entrouvre la porte de son maintien en Formule E

Mercedes ne confirme toujours pas la prolongation de son engagement en Formule E mais a signé une option qui donne un signal positif.

Mercedes entrouvre la porte de son maintien en Formule E

Mercedes a signé une option avec la FIA, qui lui permet de débuter le développement d'une monoplace répondant à la future réglementation Gen3 même si son engagement n'est pas encore entériné. Le constructeur allemand a révélé en avril dernier qu'il cherchait à obtenir une "clarification" concernant des "détails importants au sujet de la structure du championnat", l'incitant à reporter la formalisation de son engagement dans le prochain cycle.

Des discussions entre Mercedes et les dirigeants de la Formule E devaient se tenir pour convaincre le conseil d'administration de la marque. Parmi les points discutés figurent notamment les frais d'engagement et d'homologation de 300 000 € que devrait régler chaque année un constructeur s'il venait à quitter le championnat prématurément. 

Lire aussi :

Le fait que Mercedes reporte sa décision l'a empêché d'accéder aux données FIA des fournisseurs impliqués pour la future Gen3, à savoir Spark Racing Technologie pour le châssis, Williams Advanced Engineering pour les batteries et Hankook pour les pneumatiques. Cependant, Mercedes a désormais signé une option et un accord avec la FIA, qui va lui permettre d'entamer son travail de développement. 

"Nous avons signé notre option de constructeur pour la Gen3, ce qui signifie que nous pouvons commencer l'important travail de développement en participant aux réunions entre la FIA, le détenteur des droits commerciaux et les constructeurs", confirme Mercedes dans un communiqué adressé à Motorsport.com, avant de préciser qu'il n'y a toutefois "pas encore de confirmation officielle d'engagement" et que le groupe "continuera d'évaluer la manière dont la Formule E peut contribuer au mieux à la stratégie globale de Mercedes-EQ et, plus largement, de Mercedes-Benz"

Mercedes avait recouru à un processus similaire en prenant une option en octobre 2016 pour préparer son arrivée en Formule E, qui s'est concrétisée lors de la saison 2019-2020. Cette option est également détenue par McLaren Racing, qui envisage de s'impliquer à terme dans la discipline tout électrique. 

À ce jour, les constructeurs officiellement et définitivement engagés pour le cycle prochain sont Mahindra, DS Automobiles, Porsche, Nissan, NIO et Jaguar. La Formule E perdra en revanche Audi et BMW, qui vont réorienter leurs programmes sportifs respectifs. D'après nos informations, une nouvelle équipe serait en discussion pour rejoindre le championnat. 

Avec Matt Kew

partages
commentaires
Di Grassi : "C'est la pire demi-saison de ma carrière"

Article précédent

Di Grassi : "C'est la pire demi-saison de ma carrière"

Article suivant

Porsche : "Lotterer veut un peu trop cette première victoire"

Porsche : "Lotterer veut un peu trop cette première victoire"
Charger les commentaires
Les quatre roues motrices, idéales pour les bolides électriques Prime

Les quatre roues motrices, idéales pour les bolides électriques

Les courses sur circuit favorisent traditionnellement les tractions ou les propulsions. Cependant, pour les championnats électriques, une répartition équitable de la puissance est parfaite.

Formule E
15 oct. 2021
Le naufrage de Trulli GP, narré par sa victime Vitantonio Liuzzi Prime

Le naufrage de Trulli GP, narré par sa victime Vitantonio Liuzzi

Après que sa carrière en Formule 1 a tourné court, Vitantonio Liuzzi a tenté de trouver un second souffle en Formule E. Malgré des débuts prometteurs, une décision catastrophique de Trulli GP l'a stoppé net sur sa lancée.

Formule E
6 oct. 2021
Les problèmes révélés par le départ de Mercedes de la Formule E Prime

Les problèmes révélés par le départ de Mercedes de la Formule E

Le retrait de Mercedes de la Formule E à la fin de la saison 2022 contribuera au grand vide laissé par les autres constructeurs Audi et BMW, eux aussi sur le départ. Bien que l'équipe puisse rester en place sous une autre forme, la sortie du nouveau Champion des constructeurs souligne les problèmes actuels de la Formule E.

Formule E
22 août 2021
Pourquoi Audi avait à la fois tort et raison sur la faille réglementaire Prime

Pourquoi Audi avait à la fois tort et raison sur la faille réglementaire

Avec le retrait imminent d'Audi en Formule E, l'équipe n'avait rien à perdre à Londres en tentant de propulser Lucas di Grassi en tête de la course, en l'appelant au stand sous régime de voiture de sécurité. Le mépris envers l'équipe, qui a fait passer la gloire avant l'éthique, devrait plutôt être dirigé vers le règlement qui a permis une telle manœuvre.

Formule E
1 août 2021
Le fiasco de la Formule E à Valence sape le talent des ingénieurs Prime

Le fiasco de la Formule E à Valence sape le talent des ingénieurs

Malgré les tentatives de présenter la farce de Valence comme un échec des équipes à bien anticiper la situation, la Formule E et la FIA ne peuvent échapper aux critiques, surtout au moment où elles veulent assurer la présence à long terme des constructeurs.

Formule E
28 avr. 2021
Comment la "blague" de l'E-Prix de Valence a terni l'image de la Formule E Prime

Comment la "blague" de l'E-Prix de Valence a terni l'image de la Formule E

L’E-Prix de Valence était très attendu ce week-end, puisqu’il s’agissait de la première course du championnat organisée sur un circuit permanent. Mais après une première épreuve marquée par une réduction d’énergie et avec seulement neuf pilotes classés, la Formule E se retrouve une nouvelle fois sous le feu des critiques.

Formule E
26 avr. 2021
Ce début de saison plus controversé que jamais pour la Formule E Prime

Ce début de saison plus controversé que jamais pour la Formule E

La nouvelle saison du Championnat du monde de Formule E a commencé un peu plus tard que prévu en Arabie saoudite, mais le temps perdu a clairement été rattrapé avec de multiples rebondissements sur la piste et en dehors. Pour bien des raisons, c'était une manche d'ouverture explosive, et cela pourrait avoir des répercussions.

Formule E
9 mars 2021
L'enjeu crucial de la nouvelle saison de Formule E Prime

L'enjeu crucial de la nouvelle saison de Formule E

La saison de Formule E à venir est peut-être la plus importante depuis sa création, et pas simplement car c'est la première en tant que Championnat du monde. DS Techeetah a survolé la dernière campagne en date, mais celle qui commencera ce week-end en Arabie saoudite pourrait renouer avec le suspense.

Formule E
25 févr. 2021