LIVE 24H du Mans - Suivez la journée en direct !

Suivez en direct commenté et en intégralité la deuxième journée d'essais aux 24 Heures du Mans 2023, ce jeudi depuis le circuit.

Par: Basile Davoine, Benjamin Vinel

Résumé

Le programme de ce jeudi au Mans

Jeudi 8 juin
15h00 - 18h00 Essais Libres 3
20h00 - 20h30 Hyperpole
22h00 - 23h00 Essais Libres 4

Classement Hyperpole

1

 Ferrari AF Corse

      Ferrari 499P

 Alessandro Pier Guidi

 

3'22"982
 2

 Ferrari AF Corse

      Ferrari 499P

 Antonio Fuoco

 

 

3'23"755
 3

 Toyota Gazoo Racing

      Toyota GR010 Hybrid

 Brendon Hartley

 

3'24"451
 4

Germany Porsche Penske

      Porsche 963

 Felipe Nasr

 

 

3'24"531
 5

 Toyota Gazoo Racing

      Toyota GR010 Hybrid

 Kamui Kobayashi

 


 

3'24"933
 6

 Cadillac Racing

      Cadillac V-Series.R

 Earl Bamber

 

 

3'25"170
 7

Germany Porsche Penske

      Porsche 963
 

 Dane Cameron

 

3'25"176
 8

 Cadillac Racing

      Cadillac V-Series.R

 Sébastien Bourdais

 

3'25"521
Statut: Arrêté
Ce live prend fin ici. Nous vous remercions pour votre fidélité, et on se retrouve samedi pour suivre en direct commenté et en intégralité l'édition 2023 des 24 Heures du Mans !
Le drapeau à damier est agité, fin des essais libres et meilleur temps pour la Ferrari #51 grâce à James Calado en 3'27"275.
Notons la justification donnée tout à l'heure par le directeur de course, Eduardo Freitas, lorsqu'il a brandi le drapeau rouge pour évacuer la Peugeot 9X8 : "Puisque certains pilotes ne connaissent pas leur droite et leur gauche, la meilleure solution est de mettre drapeau rouge".
Peugeot Sport confirme qu'un "problème électrique" est survenu sur la 9X8 #93.
Drapeau vert pour les derniers tours de roue avant le warm-up de samedi ! Et bonne nouvelle, la séance est prolongée jusqu'à 23h15 !

Le point sur les chronos

P # Equipe Temps Trs
1 51 Ferrari AF Corse 3:27.275 8
2 709 Glickenhaus Racing 3:28.278 9
3 38 Hertz Team JOTA 3:28.440 7
4 311 Action Express Racing 3:28.603 8
5 6 Porsche Penske Motorsport 3:28.829 6
Drapeau rouge ! Le chrono va continuer de tourner alors qu'il reste une vingtaine de minutes. Une interruption nécessaire pour évacuer la Peugeot 9X8.
La 9X8 a ralenti à la sortie de la première chicane et les phares ont clignoté plusieurs fois avant que tout s'arrête...
La Peugeot #93 est à l'arrêt en bord de piste. Jean-Eric Vergne met pied à terre dans les Hunaudières.
On travaille sur la Cadillac #3 qui a pris feu lors de l'Hyperpole. Il n'est clairement pas impossible de la revoir ce soir en piste pour quelques tours de vérification.
Et une Glickenhaus, la #709 actuellement aux mains d'Esteban Gutiérrez, pointe son nez en deuxième position en 3'28"278.
Et revoici une Ferrari en tête grâce à James Calado, en 3'27"275 pour la #51.
Vous cherchez tous les chronos de l'Hyperpole ? Ils sont ici !
En 3'29"459, la Cadillac #311 vient de sa placer en tête des chronos grâce à Alexander Sims.
Et drapeau vert au Mans ! C'est la toute dernière heure d'essais libres, pour les ultimes ajustements nocturnes.
Ces trois hommes partiront samedi en pole position des 24 Heures du Mans !

 

 
On avait plus vu deux Ferrari en première ligne au Mans depuis 1965... année également de la dernière victoire de la Scuderia dans la Sarthe !
"C'est incroyable", se délecte Miguel Molina. "Antonio a fait un très beau tour. C'est très important pour nous, pour toute l'équipe car elle travaille si dur depuis si longtemps, avec des longues nuits à l'usine... Nous devrions être très fiers de l'équipe. N'oublions pas que cette voiture est née il y a moins d'un an, et nous sommes au sommet 50 ans après dans la catégorie reine. C'est bien que nous ayons une voiture compétitive sur un tour, mais encore faut-il faire une course de 24 heures. Toyota reste la référence."
C'est donc un doublé Ferrari sur la grille de départ du centenaire des 24 Heures du Mans !
Kobayashi et Hartley se rapprochent à 1"3 et 1"5 respectivement.
C'est officiel, la Cadillac #3 perd son meilleur temps.
C'est reparti.
Ayant provoqué un drapeau rouge, la Cadillac #3 devrait perdre ses chronos dans cette séance.
 
Il reste cinq minutes et 15 secondes au compteur. Suffisant pour relancer la séance.
Drapeau rouge.
La Cadillac de Sébastien Bourdais est en feu !
Pier Guidi, pour sa part, a amélioré en 3'23"755. Bourdais a placé Cadillac au troisième rang avec près de deux secondes de déficit.
Neuf dixièmes d'avance pour Fuoco au second intermédiaire, mais il rencontre du trafic. Il signe néanmoins le meilleur temps en... 3'22"982 !
Pier Guidi a amélioré de quatre dixièmes, mais son tour a été annulé pour non-respect des limites de la piste.
Alors que la plupart des voitures rentrent au stand, les Porsche prennent la piste. La Ferrari #51 devance la Ferrari #50, la Toyota #7, la Cadillac #3, la Toyota #8 et la Cadillac #2.
 
Kamui Kobayashi a hissé la Toyota #7 à une seconde de la référence.
Fuoco riposte... mais échoue à huit millièmes de Pier Guidi !
Quel chrono pour Alessandro Pier Guidi avec la Ferrari #51 : 3'23"897 ! Antonio Fuoco est à trois dixièmes au volant de la voiture sœur, tandis que les Toyota sont reléguées... à plus de deux secondes !
Les Porsche restent au stand pour l'instant.

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