Fort de sa performance au Mans, Tech3 veut confirmer au Mugello

Après son excellente performance sur ses terres, en France, il y a moins de deux semaines, Tech3 ne peut plus se cacher. Alors que le team français a obtenu le meilleur résultat d'ensemble (29 points, contre 25 à l'équipe officielle Yamaha) de toutes les équipes dans la Sarthe, en grande partie grâce à la prestation majuscule de son chef d'orchestre Johann Zarco, les attentes seront de nouveau très élevées lors du prochain Grand Prix, en Italie.

Passée devant l'équipe Ducati au championnat teams grâce à son brillant week-end manceau, l'équipe compte bien poursuivre dans cette voie au Mugello, sur un tracé qui sied parfaitement aux caractéristiques de la Yamaha.

Preuve en est, c'est Jorge Lorenzo, alors sur une M1 officielle, qui a remporté les deux dernières éditions. "En général, cette piste a été plutôt bonne pour les Yamaha YZR-M1", rappelle Hervé Poncharal, le patron de Tech3. "Bien que nous n'ayons pas participé à des essais ici récemment, au contraire de certains de nos concurrents, nous sommes confiants qu'à partir des EL2 nous aurons la vitesse suffisante et serons dans le coup."

Un circuit favorable aux Yamaha

De quoi susciter de grands espoirs, notamment chez Zarco, véritablement galvanisé par l'obtention de son premier podium dans la catégorie reine sur le circuit Bugatti. "Après mon podium en France, j'ai un haut niveau de motivation pour le Grand Prix d'Italie", explique ainsi celui qui a remporté la course italienne, en Moto2 l'an dernier. "Ce circuit fait partie de ceux que j'aime, car j'ai réalisé quelques bons résultats dans le passé. Je vais continuer de rêver d'un autre podium, ce qui serait juste fantastique pour l'équipe Tech3 et moi. La Yamaha a le potentiel pour le faire, je vais donc tout donner pour voir jusqu'où je peux aller."

Voilà qui promet, à plus forte raison que le profil fluide de la piste transalpine requiert un pilotage plus coulé que celui tout en accélération-freinage du Mans. "Le circuit du Mugello est très différent de celui du Mans car il y a beaucoup de virages rapides, et nous devons donc recourir à un style de pilotage plus doux. Il n'y a qu'un seul point de freinage important, qui se situe au premier virage, après la longue ligne droite, et ici, la moto bouge beaucoup. Ce sera donc très intéressant et excitant d'expérimenter cela sur une MotoGP."

La problématique sera en revanche toute autre pour Jonas Folger au Mugello, qui sait devoir progresser dans l'exercice du tour lancé. Détenteur d'une honorable septième place lors de la dernière manche, celui-ci a vu son résultat final gâché par une piètre qualification, à la 15e place. "Je suis impatient de courir sur le légendaire circuit du Mugello, du fait du tracé mais aussi en raison du bon travail que nous avons réalisé au Mans. Malheureusement, mon résultat lors des qualifications en France le samedi n'a pas été à la hauteur de mes espérances."

L'Allemand devra aussi se faire fort d'être plus agressif en début de course. Un paramètre qui a souvent compromis ses résultats jusqu'ici, mais sur lequel le principal intéressé entend progresser. "Je dois essayer d'être plus confiant lors du week-end du Mugello. Je suis pleinement déterminé, et je vais faire de mon mieux pour me battre plus près des avant-postes, et avoir une meilleure position le dimanche."