Davidson - Les jeunes pilotes n'ont pas les "bons outils" pour le LMP1

Le pilote Toyota en LMP1 Anthony Davidson estime que les pilotes les plus expérimentés sont plus adaptés aux courses d'endurance que les jeunes fraîchement débarqués.

Davidson - Les jeunes pilotes n'ont pas les "bons outils" pour le LMP1
#5 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima
#5 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima
#5 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima
#5 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima
#5 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima
#5 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima
#5 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima

Davidson a fait partie du programme Peugeot en LMP1 en 2010 et 2011 avant de rejoindre Toyota, avec lequel il a remporté le titre en WEC en 2014.

La Toyota TS050 Hybrid qu'il pilote actuellement est l'une des six voitures d'usine en LMP1 et, malgré l'intérêt croissant dans la catégorie, seuls trois des 18 pilotes de la catégorie - le pilote Porsche Brendon Hartley et les pilotes Toyota Kamui Kobayashi et Sebastien Buemi -, sont âgés de moins de 30 ans.

Anthony Davidson estime ainsi que, si la nouvelle génération de pilotes lorgne sur le LMP1, les pilotes plus âgés font de meilleurs pilotes d'endurance.

"Les jeunes pilotes amènent une énergie, mais également une espèce d'insécurité qui les fait piloter avec un relatif désespoir, et ce ne sont pas forcément les bons outils pour une série d'endurance", explique l'ancien pilote de Formule 1.

"On va donc naturellement chercher des pilotes plus âgés pour cette série, car vous devez avoir une vue d'ensemble, et si vous êtes trop à fond dans la voiture, vous pouvez avoir des problèmes et vous pouvez faire des erreurs".

"Lorsque vous êtes plus jeune, vous pouvez aussi avoir un ego qui peut nuire dans un équipage de trois pilotes, vous devez vraiment mettre votre ego de côté, vous devez moins penser à vous, et faire des compromis sur tout".

"Et ce n'est vraiment pas ce qu'une jeune personne peut faire, ils ne peuvent pas se concentrer sur autre chose qu'eux-mêmes".

Encore performants jusqu'à 45 ans passés

"Ils ont vraiment des qualités, mais j'ai déjà été jeune, et roulé en endurance, et j'ai vraiment pris plus de risques et j'étais plus irresponsable sur un circuit que je ne le suis aujourd'hui, et je pense que je suis un meilleur pilote de voitures de sport aujourd'hui".

De plus, Davidson pense également que la propension des pilotes de voitures de sport à demeurer longtemps compétitifs est un facteur qui permet aux équipes de ne pas se soucier pour la continuité de leurs équipages.

"Aujourd'hui, à 37 ans, je suis plus proche de la fin, mais je ne suis toujours pas considéré comme un vieux pilote en voitures de sport".

"Vous pouvez courir jusqu'à 45 ans, un peu comme Tom Kristensen qui était toujours performant à cet âge".

Propos recueillis par Luis Ramirez

partages
commentaires
Toyota, un podium et une deuxième place au classement

Article précédent

Toyota, un podium et une deuxième place au classement

Article suivant

La nouvelle Ligier JS P217 bientôt dévoilée

La nouvelle Ligier JS P217 bientôt dévoilée
Charger les commentaires
Stefan Bellof, star fauchée en plein envol Prime

Stefan Bellof, star fauchée en plein envol

Stefan Bellof fait partie des espoirs déchus de la Formule 1, l'un de ceux qui auraient pu accomplir des exploits si la vie n'en avait pas décidé autrement. Un accident mortel a tout brisé il y a 36 ans, le 1er septembre 1985.

Formule 1
1 sept. 2021
Simulateur, équipe, pilotes : où en est Peugeot ? Prime

Simulateur, équipe, pilotes : où en est Peugeot ?

L'ère de l'Hypercar s'est ouverte aux 24 Heures du Mans par la victoire de Toyota. Désormais, la concurrence est attendue et beaucoup de regards sont tournés vers Peugeot, dont l'arrivée est programmée pour 2022. Nous avons rencontré Jean-Marc Finot, directeur de Stellantis Motorsport, pour faire un point complet.

WEC
29 août 2021
WEC et IMSA : vraie convergence, vraies possibilités ! Prime

WEC et IMSA : vraie convergence, vraies possibilités !

La convergence permettant aux machines Le Mans Hypercar de courir en IMSA face aux LMDh à partir de 2023 pourrait offrir des options attrayantes non seulement aux constructeurs, mais aussi pour le calendrier et le format des courses.

WEC
20 juil. 2021
Ferrari et AF Corse, faits pour s'entendre ! Prime

Ferrari et AF Corse, faits pour s'entendre !

Se pencher sur quinze années d'histoire commune, avec autant de réussite que celle rencontrée par Ferrari et AF Corse en GT, n'est pas une mince affaire. Aussi fallait-il s'attarder sur un juge de paix : les 24 Heures du Mans.

Les sommets atteints par Aston Martin sous l'ère Prodrive Prime

Les sommets atteints par Aston Martin sous l'ère Prodrive

Le Championnat du monde d'endurance 2021 démarre à Spa ce week-end, mais pour la première fois depuis sa création en 2012, il n'y aura pas d'Aston Martin d'usine dans la catégorie GTE Pro. Un constat d'autant plus remarquable qu'Aston Martin Racing Prodrive a été un succès dès ses débuts, en 2005.

WEC
28 avr. 2021
La grande question de la parité entre LMH et LMDh au Mans Prime

La grande question de la parité entre LMH et LMDh au Mans

L'excitation autour de l'afflux de constructeurs aux 24 Heures du Mans pour 2023 est compréhensible. Mais lorsqu'ils seront confrontés l'un à l'autre, le LMH et le LMDh vivront-ils une cohabitation éphémère ?

24 Heures du Mans
22 avr. 2021
Glickenhaus : "On nous regarde comme on regardait Ferrari en 1960" Prime

Glickenhaus : "On nous regarde comme on regardait Ferrari en 1960"

Son approche passionnée de la course, son projet Hypercar avec le rêve de gagner un jour les 24 Heures du Mans, son modèle visant à vendre des voitures pour pouvoir courir : l'étonnant Jim Glickenhaus a répondu à nos questions.

24 Heures du Mans
22 mars 2021
Comment Alpine compte jouer la victoire au Mans Prime

Comment Alpine compte jouer la victoire au Mans

C'est avec ambition que l'Alpine Endurance Team aborde la saison 2021 du FIA WEC, et notamment les 24 Heures du Mans.

WEC
19 mars 2021