EL1 - Toyota en tête des premiers essais à Fuji
Toyota a signé un doublé dans la première séance d'essais libres des 6 Heures de Fuji, marquée par une longue interruption au drapeau rouge.
Photo de: JEP / Motorsport Images
Si la pluie s'est invitée en début de matinée à Fuji, c'est un ciel couvert mais clément qui a tenu tout au long de la première séance d'essais libres ce vendredi, offrant une piste sèche aux concurrents du WEC. Dans ces conditions, avec 19,4°C dans l'air, les Toyota ont rapidement établi une marque scellant un doublé.
Dès son sixième tour, Sébastien Buemi a réalisé ce qui allait rester le meilleur chrono de ces EL1 avec un passage en 1'25"847 au volant de la TS050 Hybrid #8. C'est une demi-seconde de mieux que Kamui Koabayashi sur la voiture sœur.
Devant leur public, les Toyota ont fait parler la poudre avant une longue interruption par drapeau rouge, causée par une intervention nécessaire du personnel de piste pour retirer des débris ainsi que pour réparer un vibreur. La direction de course a compensé l'incident en allongeant la séance d'une demi-heure.
Compte tenu de l'EoT largement revue avant les 6 Heures de Fuji, c'est une nouvelle fois l'écart entre les prototypes nippons et les LMP1 non hybrides qui va être scruté. Au terme de ce premier galop d'essai, il est d'une seconde avec la BR1 #11 de SMP Racing. C'est Jenson Button qui a enregistré le chrono le plus rapide de cette auto, en 1'26"890, avant qu'un problème technique visiblement lié aux freins ne perturbe la fin du programme de l'équipage.
La première Rebellion est quatrième de la hiérarchie, à 1"3 du temps de référence, et devance la Rebellion #5 et l'autre voiture du SMP Racing. La BR1 de DragonSpeed et la ByKolles pointent respectivement à 3"2 et 3"4 de la Toyota de tête. Le temps au tour de la ByKolles lui a longtemps permis ainsi de devancer le plus rapide du LMP2 d'un dixième de seconde seulement, avant une amélioration dans les derniers instants !
TDS et Ford mènent la danse
Un LMP2 qui voit émerger en tête l'Oreca 07 du TDS Racing, avec un tour en 1'30"360. Le tiercé de tête de cette catégorie toujours disputée est complété par deux autres Oreca : la #38 du Jackie Chan DC Racing et la #31 de DragonSpeed. Au quatrième rang, la Dallara du Racing Team Nederland devance l'Alpine.
En LMGTE Pro, on retrouve pour le moment la Ford GT #66 aux avant-postes, avec un chrono de 1'38"555 qui lui permet de devancer les deux Porsche 911 RSR et l'autre Ford GT. Les effets du dernier ajustement de la BoP se font néanmoins sentir puisqu'en quatrième position, la Ferrari #51 rentre dans la même seconde, d'une courte tête devant l'Aston Martin #95 et la BMW #82.
En LMGTE Am, le meilleur temps a été signé par l'Aston Martin #98.
La deuxième séance d'essais libres aura lieu à 8 heures.
6 Heures de Fuji - Essais Libres 1
# | Pilotes | Équipe | Cat. | Trs | Temps | Écart | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Fernando Alonso Kazuki Nakajima Sébastien Buemi |
Toyota Gazoo Racing | LMP1 | 43 | 1'25.847 | |
2 | 7 | Kamui Kobayashi Mike Conway José María López |
Toyota Gazoo Racing | LMP1 | 44 | 1'26.381 | 0.534 |
3 | 11 | Jenson Button Vitaly Petrov Mikhail Aleshin |
SMP Racing | LMP1 | 23 | 1'26.890 | 1.043 |
4 | 1 | André Lotterer Bruno Senna Neel Jani |
Rebellion Racing | LMP1 | 44 | 1'27.151 | 1.304 |
5 | 3 | Mathias Beche Thomas Laurent Gustavo Menezes |
Rebellion Racing | LMP1 | 37 | 1'27.554 | 1.707 |
6 | 17 | Stéphane Sarrazin Matevos Isaakyan Egor Orudzhev |
SMP Racing | LMP1 | 36 | 1'27.635 | 1.788 |
7 | 10 | Ben Hanley James Allen |
DragonSpeed | LMP1 | 40 | 1'29.088 | 3.241 |
8 | 4 | Oliver Webb Tom Dillmann James Rossiter |
ByKolles Racing Team | LMP1 | 26 | 1'29.250 | 3.403 |
9 | 28 | Jean-Éric Vergne François Perrodo Matthieu Vaxiviere |
TDS Racing | LMP2 | 45 | 1'30.360 | 4.513 |
10 | 38 | Ho-Pin Tung Stéphane Richelmi Gabriel Aubry |
Jackie Chan DC Racing | LMP2 | 39 | 1'31.605 | 5.758 |
11 | 31 | Anthony Davidson Pastor Maldonado Roberto Gonzalez |
DragonSpeed | LMP2 | 45 | 1'31.705 | 5.858 |
12 | 29 | Giedo van der Garde Nyck de Vries Frits van Eerd |
Racing Team Nederland | LMP2 | 40 | 1'31.708 | 5.861 |
13 | 36 | Nicolas Lapierre Pierre Thiriet André Negrao |
Signatech Alpine Matmut | LMP2 | 44 | 1'31.926 | 6.079 |
14 | 37 | Nabil Jeffri Weiron Tan Jazeman Jaafar |
Jackie Chan DC Racing | LMP2 | 42 | 1'31.965 | 6.118 |
15 | 50 | Romano Ricci Erwin Creed Keiko lhara |
Larbre Compétition | LMP2 | 38 | 1'34.342 | 8.495 |
16 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla |
Ford Chip Ganassi Team UK | GTE PRO | 33 | 1'38.555 | 12.708 |
17 | 91 | Gianmaria Bruni Richard Lietz |
Porsche GT Team | GTE PRO | 42 | 1'38.819 | 12.972 |
18 | 92 | Michael Christensen Kévin Estre |
Porsche GT Team | GTE PRO | 29 | 1'38.996 | 13.149 |
19 | 67 | Harry Tincknell Andy Priaulx |
Ford Chip Ganassi Team UK | GTE PRO | 33 | 1'39.387 | 13.540 |
20 | 51 | James Calado Alessandro Pier Guidi |
AF Corse | GTE PRO | 31 | 1'39.420 | 13.573 |
21 | 95 | Nicki Thiim Marco Sørensen |
Aston Martin Racing | GTE PRO | 38 | 1'39.422 | 13.575 |
22 | 82 | António Félix da Costa Tom Blomqvist |
BMW Team MTEK | GTE PRO | 36 | 1'39.626 | 13.779 |
23 | 71 | Sam Bird Davide Rigon |
AF Corse | GTE PRO | 38 | 1'39.660 | 13.813 |
24 | 81 | Nick Catsburg Martin Tomczyk |
BMW Team MTEK | GTE PRO | 30 | 1'39.715 | 13.868 |
25 | 98 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Racing | GTE AM | 43 | 1'39.763 | 13.916 |
26 | 77 | Christian Ried Matt Campbell Julien Andlauer |
Dempsey-Proton Competition | GTE AM | 38 | 1'39.925 | 14.078 |
27 | 97 | Maxime Martin Alex Lynn |
Aston Martin Racing | GTE PRO | 44 | 1'40.125 | 14.278 |
28 | 90 | Jonathan Adam Salih Yoluc Charlie Eastwood |
TF Sport | GTE AM | 43 | 1'40.139 | 14.292 |
29 | 88 | Matteo Cairoli Giorgio Roda Satoshi Hoshino |
Dempsey-Proton Competition | GTE AM | 39 | 1'40.232 | 14.385 |
30 | 86 | Michael Wainwright Ben Barker Thomas Preining |
Gulf Racing | GTE AM | 37 | 1'40.469 | 14.622 |
31 | 61 | Matt Griffin Mok Weng Sun Keita Sawa |
Clearwater Racing | GTE AM | 39 | 1'40.694 | 14.847 |
32 | 56 | Jörg Bergmeister Patrick Lindsey Egidio Perfetti |
Team Project 1 | GTE AM | 8 | 1'40.787 | 14.940 |
33 | 70 | Olivier Beretta Eddie Cheever III Motoaki Ishikawa |
MR Racing | GTE AM | 39 | 1'40.870 | 15.023 |
34 | 54 | Giancarlo Fisichella Francesco Castellacci Thomas Flohr |
Spirit of Race | GTE AM | 42 | 1'40.980 | 15.133 |
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