Ferrari est à la table des négociations du futur LMP1
Ferrari fait partie des constructeurs qui participent aux négociations afin de mettre sur pied le nouveau règlement LMP1 du FIA WEC pour 2020-2021.
Le constructeur italien, qui évolue en GTE Pro depuis la renaissance du WEC en 2012, a révélé qu'il était impliqué dans les discussions qui vont définir les contours de la catégorie baptisée "GTP", sans indiquer pour autant s'il existe une intention d'y prendre part.
"Nous sommes à la table avec les autres constructeurs, mais nous ne pouvons pas dire si nous sommes intéressés ou non", explique à Motorsport.com Antonello Coletta, patron de Ferrari GT. "Nous devons comprendre ce qui se passe, mais si la nouvelle catégorie n'est pas coûteuse, beaucoup de constructeurs pourraient être intéressés."
Cinq ans après avoir évalué un engagement en LMP1, Ferrari fait partie d'un groupe de négociations au sein duquel figureraient cinq constructeurs. Toyota et McLaren ont déjà manifesté un réel intérêt pour la future catégorie proposée, et Aston Martin les a rejoints le week-end dernier. Ford participe également aux discussions, par l'intermédiaire de son nouveau directeur de la branche sportive, Mark Rushbrook, tandis que Porsche serait présent en qualité d'observateur.
Un porte-parole de Ford a déclaré que la marque "explorait toutes les options" alors qu'elle doit décider ce qu'il en sera de son actuel engagement en GTE Pro, qui doit prendre fin en WEC à l'issue de la Super Saison 2018-2019. Il n'est pas exclu de prolonger ce programme avec la Ford GT.
L'intention des législateurs – l'Automobile Club de l'Ouest et la FIA – est d'annoncer les lignes directrices du futur LMP1 durant la semaine des 24 Heures du Mans, le mois prochain. Leur souhait est de maintenir le niveau de performance actuel mais avec des coûts moins élevés, tout en donnant aux constructeurs la possibilité de styliser leurs prototypes afin de les rapprocher de l'identité de leurs modèles de série.
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