Qualifs - Webber et Bernhard offrent la pole à Porsche

Cette équipe-là est intraitable ! A Fuji, Porsche a de nouveau verrouillé la première ligne de la grille de départ, au terme d'une séance de qualifications qui a tourné en sa faveur.

L'équipage de la 919 Hybrid n°17 a fait la belle affaire grâce à Timo Bernhard et Mark Webber. L'Allemand a signé un premier chrono de 1:22.888, confirmé par la suite par l'Australien. Ce dernier a signé le meilleur temps absolu du week-end avec une impressionnante référence de 1:22.639.

Pour Audi, la séance a été compliquée avec la R18 e-tron quattro n°8, qui a d'abord connu de nouveaux ennuis techniques. Mais sur la n°7, André Lotterer et Benoît Tréluyer ont longtemps tenu la première ligne. Finalement, Porsche a renvoyé Marc Lieb en piste dans les derniers instants avec la 919 Hybrid n°18, et l'Allemand a fait le travail pour permettre à son équipe de monopoliser la première ligne de la grille de départ. 

"Ce n'est pas un circuit facile", a rappelé Webber après la séance. "Nous avons fait le travail, tout s'est bien passé. C'est aussi un point marqué pour le championnat, c'est bien. C'est important d'avoir bloqué la première ligne avec ce doublé."

Les deux Toyota sont reléguées une fois encore en troisième ligne, à plus de 2 secondes, devant les deux Rebellion et le proto du Team ByKolles. 

 

Doublé pour G-Drive

En LMP2, G-Drive Racing a également frappé un grand coup en plaçant ses deux équipages en tête, la pole position revenant au trio Rusinov-Canal-Bird. Le Team SARD Morand prend la troisième place devant l'ORECA 05 de KCMG. A son bord, Nick Tandy a commis une erreur dans son tour de sortie en allant toucher le mur, ce qui a compliqué la séance de son équipe. 

AF Corse en pole du GTE Pro

Dans la catégorie LM GTE Pro, la bataille a été belle avec une lutte à couteaux tirés entre Ferrari, Porsche et Aston Martin. C'est finalement le duo formé par James Calado et Davide Rigon qui a pris l'ascendant en offrant un doublé à AF Corse. Aston Martin vient intercaler une Vantage entre les 458 Italia et les deux Porsche officielles. 

Du côté de la classe Am, la pole position revient à la Corvette du Larbre Competition, devant le SMP Racing et Aston Martin. En pole à Austin, le Dempsey Proton Racing doit se contenter du cinquième rang. 

6 Heures de Fuji - Qualifications LMP

 CatEquipeTemps
1 17 P1 Porsche Team 1:22.763
2 18 P1 Porsche Team 1:23.071
3 7 P1 Audi Sport Team Joest 1:23.082
4 8 P1 Audi Sport Team Joest 1:23.245
5 1 P1 Toyota Racing 1:25.072
6 2 P1 Toyota Racing 1:25.327
7 13 P1 Rebellion Racing 1:28.492
8 12 P1 Rebellion Racing 1:28.641
9 4 P1 Team Bykolles 1:30.740
10 26 P2 G-Drive Racing 1:31.529
11 28 P2 G-Drive Racing 1:31.750
12 43 P2 Team Sard Morand 1:32.163
13 47 P2 KCMG 1:32.275
14 36 P2 Signatech Alpine 1:32.483
15 30 P2 Extreme Speed Motorsports 1:32.558
16 42 P2 Strakka Racing 1:33.490
17 31 P2 Extreme Speed Motorsports 1:34.892

6 Heures de Fuji - Qualifications LM GTE

 CatEquipeTemps
1 71 Pro AF Corse 1:38.295
2 51 Pro AF Corse 1:38.403
3 99 Pro Aston Martin Racing V8 1:38.540
4 91 Pro Porsche Team Manthey 1:38.751
5 92 Pro Porsche Team Manthey 1:38.864
6 97 Pro Aston Martin Racing 1:38.979
7 95 Pro Aston Martin Racing 1:39.028
8 50 Am Larbre Competition 1:39.901
9 72 Am SMP Racing 1:40.128
10 98 Am Aston Martin Racing 1:40.442
11 83 Am AF Corse 1:40.516
12 77 Am Dempsey - Proton Racing 1:41.055
13 96 Am Aston Martin Racing 1:41.181
14 88 Am Abu Dhabi-Proton Racing 1:48.415
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A propos de cet article
Séries WEC
Événement Fuji
Circuit Fuji International Speedway
Équipes Team Joest , Toyota Racing , Porsche Team , Rebellion Racing , Kolles Racing
Type d'article Résumé de qualifications
Tags aco, am, endurance, lm gte, lmp1, lmp2, pro