Le point F3 - Norris couronné, les cadors s'imposent
Ce dernier meeting de la saison, à Hockenheim, a fait la part belle aux quatre hommes forts du championnat : Joel Eriksson, Callum Ilott et Maximilian Günther se sont partagé les victoires, tandis que Lando Norris a été couronné.
Photo de: FIA F3 / Suer
Course 1
Le titre allait très probablement se jouer lors de cette première manche du week-end, mais l'issue du duel ne faisait que peu de doute. Maximilian Günther avait besoin d'une victoire tout en espérant une contre-performance de Lando Norris pour maintenir le suspense, mais l'Allemand n'était que 12e sur une grille de départ où l'on retrouvait Callum Ilott aux avant-postes devant Norris et Joel Eriksson.
Comme souvent en début de saison, Norris a toutefois manqué son envol et s'est fait déborder par Eriksson, qui a ensuite pris l'aspiration d'Ilott dans la Parabolique avant de lui faire l'intérieur à l'épingle dans une manœuvre imparable.
Norris a profité de ces événements pour se porter à la hauteur de son compatriote, mais un léger contact a eu lieu entre les deux monoplaces au virage à gauche suivant, ce qui a permis à Ferdinand Habsburg de tirer les marrons du feu en s'emparant de la deuxième place tandis qu'Ilott rétrogradait de la première à la quatrième position en l'espace de quelques virages.
La hiérarchie n'a pas beaucoup évolué par la suite à l'avant du peloton. Lando Norris a rapidement pris l'avantage sur son coéquipier Ferdinand Habsburg, mais la pression constante qu'il a imposée à Joel Eriksson a été sans effet, et c'est le Suédois qui s'est imposé. "Face à Joel, je n'avais plus d'opportunité, notre rythme était simplement trop similaire", analyse Norris.
Seul pilote à tenir (à peu près) le rythme des leaders, Habsburg a signé son quatrième podium de la saison devant un Ilott logiquement déçu – "Je n'avais pas de rythme par rapport aux autres", reconnaît-il – alors que Jehan Daruvala complétait un beau tir groupé des Carlin dans le top 5.
Nikita Mazepin s'est emparé de la sixième place aux dépens de Pedro Piquet, qui a résisté à Ralf Aron par la suite. Tadasuke Makino s'est classé neuvième devant Maximilian Günther, qui a marqué le dernier point en jeu grâce à des dépassements sur Guan Yu Zhou et Jake Hughes en début de course.
Hockenheim - Course 1
Pilote | Équipe | Temps/Écart | |
---|---|---|---|
1 | Joel Eriksson | Motopark | 35:45.712s |
2 | Lando Norris | Carlin | 0.725s |
3 | Ferdinand Habsburg | Carlin | 3.988s |
4 | Callum Ilott | Prema Powerteam | 9.036s |
5 | Jehan Daruvala | Carlin | 12.520s |
6 | Nikita Mazepin | Hitech GP | 15.639s |
7 | Pedro Piquet | Van Amersfoort Racing | 17.218s |
8 | Ralf Aron | Hitech GP | 17.815s |
9 | Tadasuke Makino | Hitech GP | 19.436s |
10 | Maximilian Günther | Prema Powerteam | 25.250s |
11 | Jake Hughes | Hitech GP | 28.740s |
12 | Mick Schumacher | Prema Powerteam | 30.928s |
13 | Guan Yu Zhou | Prema Powerteam | 31.647s |
14 | Harrison Newey | Van Amersfoort Racing | 32.448s |
15 | Joey Mawson | Van Amersfoort Racing | 35.521s |
16 | Felipe Drugovich | Van Amersfoort Racing | 36.441s |
17 | David Beckmann | Motopark | 37.271s |
18 | Marino Sato | Motopark | 38.405s |
19 | Devlin Defrancesco | Carlin | 42.363s |
20 | Keyvan Andres Soori | Motopark | 44.579s |
21 | Jüri Vips | Motopark | 45.207s |
Course 2
De nouveau en pole position, Callum Ilott n'a cette fois pas failli – il a même écrasé la concurrence. Maximilian Günther a tout tenté pour s'emparer de la tête de la course lors des premiers tours, sans succès, après quoi Ilott a notablement accéléré le rythme, tournant une demi-seconde plus vite que ses rivaux, pour s'imposer avec plus de 11 secondes d'avance.
"Lors des premiers tours, j'ai eu des problèmes avec les freins", relate Ilott. "Nous avons dû les modifier après la première course à cause de l'usure, mais ensuite, ça a été. J'étais très à l'aise avec la voiture, et j'ai pu être très constant." En témoigne une série de tours en 1'32, quant ses rivaux ne sont pas parvenus à rouler en moins de 1'33.
Günther, quant à lui, a commis un gros blocage de roue en début de course et a surtout eu fort à faire pour résister aux assauts de Guan Yu Zhou, ce dernier se retrouvant également en difficulté en fin de course en raison d'une forte dégradation de ses pneus. Les trois pilotes Prema ont néanmoins signé un triplé.
Sixième sur la grille de départ, Joel Eriksson a pris l'avantage sur Pedro Piquet à l'extinction des feux mais a grandement peiné à dépasser Jake Hughes, ce dernier lui opposant une résistance farouche. Ce n'est qu'au 11e tour que le Suédois a finalement trouvé l'ouverture, après que les deux hommes se sont retrouvés plusieurs fois côte à côte, et il a dû se contenter de la quatrième place.
Hughes s'est fait doubler par Pedro Piquet et Tadasuke Makino dans l'avant-dernier tour, mais ces derniers ont été pénalisés de cinq secondes pour s'être positionnés de façon incorrecte dans leur emplacement sur la grille de départ, rétrogradant aux septième et neuvième rangs respectivement, ce qui a également profité à Nikita Mazepin, qui a gagné deux places.
Après avoir bataillé tout au long de la course face à Ralf Aron pour la neuvième place – l'écart n'a jamais dépassé les sept dixièmes ! –, Jehan Daruvala a profité des pénalités pour se classer huitième, l'Estonien inscrivant le dernier point disponible.
Septième sur la grille, Lando Norris est sorti dans l'herbe à l'épingle au premier tour et a passé sa course derrière David Beckmann, sur qui il a pris l'avantage dans l'avant-dernière boucle pour la 11e place.
Hockenheim - Course 2
Pilote | Équipe | Temps/Écart | |
---|---|---|---|
1 | Callum Ilott | Prema Powerteam | 32:41.110s |
2 | Maximilian Günther | Prema Powerteam | 11.339s |
3 | Guan Yu Zhou | Prema Powerteam | 14.174s |
4 | Joel Eriksson | Motopark | 14.707s |
5 | Jake Hughes | Hitech GP | 23.183s |
6 | Nikita Mazepin | Hitech GP | 23.977s |
7 | Pedro Piquet | Van Amersfoort Racing | 25.279s |
8 | Jehan Daruvala | Carlin | 26.941s |
9 | Tadasuke Makino | Hitech GP | 27.527s |
10 | Ralf Aron | Hitech GP | 27.716s |
11 | Lando Norris | Carlin | 30.617s |
12 | Jüri Vips | Motopark | 34.218s |
13 | David Beckmann | Motopark | 36.201s |
14 | Harrison Newey | Van Amersfoort Racing | 38.520s |
15 | Joey Mawson | Van Amersfoort Racing | 41.843s |
16 | Felipe Drugovich | Van Amersfoort Racing | 43.957s |
17 | Devlin Defrancesco | Carlin | 44.532s |
18 | Mick Schumacher | Prema Powerteam | 46.041s |
19 | Marino Sato | Motopark | 47.272s |
20 | Ferdinand Habsburg | Carlin | 1:29.606s |
Ab | Keyvan Andres Soori | Motopark |
Course 3
Maximilian Günther était en pole devant son coéquipier Callum Ilott pour la dernière course de la saison, un résultat qui pouvait lui permettre de s'emparer de la deuxième place du championnat si Joel Eriksson ne finissait pas sur le podium, le Suédois se trouvant cinquième sur la grille.
Or, à l'extinction des feux, Ilott a complètement manqué son envol et s'est retrouvé à la sixième place, permettant à Guan Yu Zhou d'hériter de la deuxième position devant Jake Hughes, Joel Eriksson et Lando Norris. Eriksson a fait du petit bois de Hughes et de Zhou, qu'il a dépassés en l'espace de deux tours, mais à ce stade, il était déjà à trois secondes de Günther.
C'était suffisant pour assurer la deuxième place du championnat, mais Eriksson souhaitait évidemment remporter la course. Or, il n'est jamais parvenu à réduire l'écart, les deux hommes affichant un rythme très similaire – en témoigne leur meilleur tour à 0"013 d'intervalle – et un Full Course Yellow en début de course n'y a rien changé.
Malgré un gros blocage de roue dans le dernier tour, Günther a ainsi mis fin à une longue série de 16 courses sans victoire, période lors de laquelle il est monté sur le podium à huit reprises. C'était également son premier succès à Hockenheim, après 15 courses disputées sur ce circuit (dont neuf en F3 Europe) et plusieurs podiums.
La lutte pour le podium s'est animée lorsque Lando Norris a pris la quatrième place aux dépens de Jake Hughes à la fin du FCY : le nouveau Champion s'est ensuite attaqué à Guan Yu Zhou, qui lui a toutefois résisté pour signer son deuxième podium consécutif.
Quant à Hughes, il est parti à la faute au 12e tour, ce qui a permis à Callum Ilott de récupérer la cinquième place. Pire encore, le pilote Hitech GP a été pénalisé de cinq secondes pour une infraction commise sous FCY, et il a rétrogradé au huitième rang, derrière Pedro Piquet et Nikita Mazepin. Joey Mawson et David Beckmann complétaient le top 10, l'Allemand ayant pris l'avantage sur Tadasuke Makino en début de course.
À noter que le Full Course Yellow a été provoqué par Ferdinand Habsburg, lorsque ce dernier a décollé sur la roue arrière de Jüri Vips et a percuté le mur de pneus dans la Sachskurve.
Hockenheim - Course 3
Pilote | Équipe | Temps/Écart | |
---|---|---|---|
1 | Maximilian Günther | Prema Powerteam | 35:31.488s |
2 | Joel Eriksson | Motopark | 3.585s |
3 | Guan Yu Zhou | Prema Powerteam | 14.264s |
4 | Lando Norris | Carlin | 14.780s |
5 | Callum Ilott | Prema Powerteam | 16.085s |
6 | Pedro Piquet | Van Amersfoort Racing | 23.872s |
7 | Nikita Mazepin | Hitech GP | 24.718s |
8 | Jake Hughes | Hitech GP | 19.918s |
9 | Joey Mawson | Van Amersfoort Racing | 25.559s |
10 | David Beckmann | Motopark | 27.603s |
11 | Tadasuke Makino | Hitech GP | 28.848s |
12 | Harrison Newey | Van Amersfoort Racing | 30.708s |
13 | Jüri Vips | Motopark | 33.283s |
14 | Keyvan Andres Soori | Motopark | 37.314s |
15 | Devlin Defrancesco | Carlin | 38.017s |
16 | Felipe Drugovich | Van Amersfoort Racing | 40.005s |
17 | Marino Sato | Motopark | 45.525s |
18 | Mick Schumacher | Prema Powerteam | 1:02.738s |
19 | Ralf Aron | Hitech GP | 1:30.006s |
20 | Jehan Daruvala | Carlin | 1 tour |
Ab | Ferdinand Habsburg | Carlin |
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