Preview
Formule 1 GP du Mexique
Alonso - "Concentration et intelligence" pour gérer la voiture de sécurité virtuelle
Fernando Alonso ne sait réellement à quoi s’attendre sur l’Autodromo Hermanos Rodriguez, que tout le plateau F1 va redécouvrir et devoir apprendre lors des séances d’Essais Libres.
Guillaume Navarro
Mis à jour: 30 oct. 2015, 10:33
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Particulièrement important pour assimiler le circuit et comprendre comment réagissent les composés pneumatiques et le niveau d’évolution de la piste, ce roulage permettra aux pilotes de se prononcer avec plus de conviction sur ce qui les attend pour le reste du weekend. Pour l’heure, la prudence est de mise.
Lire aussi:
- Alonso - "J'étais aussi rapide que Lewis sur les 20 premiers tours d'Austin"
"Il faut attendre dimanche, mais les conditions sont différentes donc nous avons préparé cette course un peu mieux que les autres du fait de l'altitude", commente Fernando Alonso. "Mais au volant de ces voitures, cela devrait aller. Dix ans plus tôt, 10 secondes plus vite, cette course aurait été très dure!"
La manche américaine fut interrompue à deux reprises par la voiture de sécurité virtuelle, et deux fois par la Safety Car physique. La phase de neutralisation par VSC a entraîné de nombreux changements stratégiques sur le muret des stands et nombre de pilotes en ont profité pour changer de pneus. Le caractère "invisible" de la voiture de sécurité virtuelle rend aussi le restart plus compliqué à aborder pour les pilotes, et Rosberg a par exemple surpris Ricciardo dès l'enchaînement des esses du premier secteur pour ne faire qu’une bouchée du pilote Red Bull, visiblement perturbé par la procédure.
Pour Alonso, rien de tout cela n’est cependant trop bouleversant : "Je ne pense pas que cela soit un gros problème. Je sais qu'à Austin, cela a été un peu extrême car c'était serré et il y en a eu beaucoup, mais il faut discuter avec le Directeur de Course pour éventuellement faire quelques modifications. C'est pareil pour tout le monde, il faut être concentré et intelligent. Je ne vois pas de problème", conclut le pilote McLaren.
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Lauda - Red Bull regrette d'avoir tant critiqué Renault
Article suivant Rosberg doit revenir en pensant qu'il peut battre Hamilton
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Guillaume Navarro
PURE ou l'histoire d'un échec commercial en F1
Formule 1
Formule 1 3 janv. 2025
PURE ou l'histoire d'un échec commercial en F1
Pramac se sait redevable à Ducati : "Ils sont vraiment derrière nous"
MotoGP
MotoGP 13 nov. 2024
Pramac se sait redevable à Ducati : "Ils sont vraiment derrière nous"
Zarco "dans les objectifs de positions annoncés en début d’année"
MotoGP
MotoGP
GP de Malaisie
4 nov. 2024
Zarco "dans les objectifs de positions annoncés en début d’année"
Plus de
Fernando Alonso
Alonso dénonce le niveau des pilotes de fond de grille en F1
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
1 j
Alonso dénonce le niveau des pilotes de fond de grille en F1
Il y a 20 ans : Alonso champion du monde, Schumacher prend sa retraite
Formule 1
Formule 1
Grand Prix du Brésil
5 j
Il y a 20 ans : Alonso champion du monde, Schumacher prend sa retraite
Pourquoi Alonso pense que les moteurs V8 et V10 "ne sont plus adaptés au monde actuel"
Formule 1
Formule 1 8 j
Pourquoi Alonso pense que les moteurs V8 et V10 "ne sont plus adaptés au monde actuel"
Dernières actus
Valtteri Bottas dément être menacé chez Cadillac pour 2027
Formule 1
F1 Formule 1 9 h
Valtteri Bottas dément être menacé chez Cadillac pour 2027
Colapinto et Russell privés d'EL1 au Grand Prix de Mexico
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Mexico
11 h
Colapinto et Russell privés d'EL1 au Grand Prix de Mexico
Pourquoi McLaren a donné une consigne d'équipe à Piastri au GP des États-Unis
Formule 1
F1 Formule 1
GP des États-Unis
11 h
Pourquoi McLaren a donné une consigne d'équipe à Piastri au GP des États-Unis
Joan Mir de retour après 44 jours d'absence, sans révéler ce qui l'a éloigné des circuits
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malaisie
12 h
Joan Mir de retour après 44 jours d'absence, sans révéler ce qui l'a éloigné des circuits
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire