Course - Hamilton s'impose devant Vettel !
Lewis Hamilton a réalisé une course pleine de maîtrise pour remporter sa sixième victoire en Hongrie, alors que la bataille pour la deuxième place entre Valtteri Bottas et Sebastian Vettel a fait des étincelles.
Le vainqueur Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 dans le parc fermé
Steven Tee / Motorsport Images
Lewis Hamilton et Valtteri Bottas monopolisaient la première ligne pour Mercedes devant les Ferrari de Kimi Räikkönen et Sebastian Vettel. Suite à des qualifications pluvieuses et animées, ce sont Carlos Sainz et Pierre Gasly que l'on retrouvait en troisième ligne, devant la Red Bull de Max Verstappen. Tous les pilotes du top 7 étaient en gommes ultratendres, à l'exception de Vettel et Sainz en tendres.
La hiérarchie n'a que peu évolué à l'extinction des feux, Hamilton conservant la tête de la course devant Bottas, Vettel et Räikkönen, ce dernier dépassé par son coéquipier de l'extérieur au virage 2. Verstappen s'est immédiatement défait des deux monoplaces qui risquaient de le ralentir, Gasly restant sixième derrière lui tandis que Sainz a chuté au huitième rang malgré un très bon envol initial. Plus loin, Daniel Ricciardo a rétrogradé de la 12e à la 16e place, victime d'un contact avec la Sauber de Marcus Ericsson, alors que Charles Leclerc a été contraint à l'abandon, en proie à un problème mécanique.
Verstappen abandonne
Au cinquième tour, Hamilton comptait trois secondes d'avance sur Bottas, quatre et demie sur Vettel, six sur Räikkönen, huit sur Verstappen et 12 sur Gasly. Ricciardo a pris l'avantage sur les Force India et sur Vandoorne pour remonter au 14e rang.
C'est alors que Max Verstappen s'est immobilisé sur le bas-côté, victime d'un souci technique. Le Néerlandais ne cachait pas son mécontentement, lançant une flopée de grossièretés à la radio. La course a été brièvement neutralisée par la voiture de sécurité virtuelle.
Räikkönen a lancé la salve d'arrêts au stand à la fin du 14e tour avec un arrêt de cinq secondes où il a perdu du temps précieux. Il a chaussé les pneus tendres et a repris la piste entre Kevin Magnussen, initialement sixième, et Sainz, huitième. Gasly, quant à lui, devançait le Danois de près de huit secondes.
Bottas, en revanche, est resté devant Magnussen lors de son arrêt au passage suivant, avec une avance de six secondes sur Räikkönen désormais, alors que Ricciardo intégrait enfin le top 8 grâce à un dépassement sur Sainz.
Hamilton prolonge son relais
Hamilton et Vettel disposaient d'une stratégie différente de leurs coéquipiers finlandais en prolongeant leur premier relais, car les chronos étaient compétitifs, malgré les ultratendres dont était équipé le Britannique. Ce dernier a finalement changé de pneus après 25 tours de course et a chaussé les tendres.
À ce stade de la course, Vettel comptait 13 secondes d'avance sur Hamilton, 21 sur Bottas, 24 sur Räikkönen et 32 sur Ricciardo, qui a doublé Gasly à l'instant. Aucun de ces deux hommes ne s'étant encore arrêté au stand. Suivaient les Haas de Magnussen et Grosjean, le Danois à une dizaine de secondes de la Toro Rosso.
Cependant, malgré ses gommes neuves, Hamilton ne parvenait pas à réduire l'écart sur Vettel, doté du même composé pneumatiques mais d'un train de pneus qu'il utilisait depuis le départ. Ce n'est qu'à la mi-course que le pilote Mercedes a gagné un peu de terrain, alors que son rival était gêné par des retardataires.
Vettel en difficulté
Finalement, c'est Räikkönen qui a effectué un deuxième arrêt à la fin du 38e tour pour chausser des tendres usés, alors que son coéquipier était toujours dans son premier relais. Vettel l'a imité dans la boucle suivante mais a perdu deux secondes précieuses lors de son changement de gommes et s'est retrouvé juste derrière la Mercedes de Bottas. Or, cet obstacle s'est avéré infranchissable pour Vettel, qui n'est donc pas parvenu à remonter sur Hamilton et s'est retrouvé relégué à 14 secondes du leader au 50e des 70 tours.
C'est alors que Stoffel Vandoorne a été contraint à l'abandon, probablement trahi par sa boîte de vitesses, provoquant une nouvelle intervention de la voiture de sécurité virtuelle. Il occupait la neuvième place.
Se laissant distancer un temps pour préserver ses gommes, Vettel a ensuite mis la pression à Bottas alors que Räikkönen faisait la jonction avec les deux hommes à dix tours de la fin. Pendant ce temps, Hamilton creusait l'écart en tête.
C'est au 65e tour, alors que les pneus de Bottas étaient vieux de 50 boucles, que Vettel est enfin parvenu à trouver l'ouverture par l'extérieur au virage 3... mais Bottas a percuté la Ferrari et a endommagé son aileron avant ! Le Finlandais a persévéré tant bien que mal jusqu'au drapeau à damier... mais a heurté Ricciardo de façon évitable lorsque celui-ci lui a fait l'extérieur au premier virage !
En attendant, c'est Hamilton qui a remporté une sixième victoire en Hongrie devant son principal rival pour le titre, Sebastian Vettel. Auteur d'un premier relais de 44 tours en pneus tendres, Ricciardo est parvenu à chiper la quatrième place à Bottas dans le dernier tour, et ce dernier n'est pas à l'abri d'une pénalité, alors que Gasly signe une belle sixième place.
GP de Hongrie
P. | Pilote | Équipe | Temps | Points |
---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 70 tours | 25 |
2 | Sebastian Vettel | Ferrari | 17.123 | 18 |
3 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 20.101 | 15 |
4 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 46.419 | 12 |
5 | Valtteri Bottas | Mercedes | 60.000 | 10 |
6 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1'13.273 | 8 |
7 | Kevin Magnussen | Haas | 1 lap | 6 |
8 | Fernando Alonso | McLaren | 1 lap | 4 |
9 | Carlos Sainz | Renault | 1 lap | 2 |
10 | Romain Grosjean | Haas | 1 lap | 1 |
11 | Brendon Hartley | Toro Rosso | 1 lap | |
12 | Nico Hülkenberg | Renault | 1 lap | |
13 | Esteban Ocon | Force India | 1 lap | |
14 | Sergio Pérez | Force India | 1 lap | |
15 | Marcus Ericsson | Sauber | 2 laps | |
16 | Sergey Sirotkin | Williams | 2 laps | |
17 | Lance Stroll | Williams | 2 laps | |
Stoffel Vandoorne | McLaren | 21 laps | ||
Max Verstappen | Red Bull | 65 laps | ||
Charles Leclerc | Sauber |
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