Nouvelles discussions en vue pour Red Bull et Honda à Barcelone

Comme l'a révélé Motorsport.com, la structure de Milton Keynes et le motoriste japonais se sont rencontrés pour la première fois à ce sujet en Azerbaïdjan. Helmut Marko, conseiller de Red Bull en sport automobile, y a discuté avec Masashi Yamamoto, directeur de la compétition chez Honda, pour dessiner une ébauche des négociations à venir.

Cette conversation semble avoir été assez encourageante pour avancer dans les discussions lors de la prochaine course, à Barcelone, où Yamamoto sera également présent. Des sources indiquent que les deux parties souhaitent ardemment qu'un accord soit trouvé pour 2019.

Le Grand Prix du Canada pourrait jouer un rôle clé dans la décision de Red Bull, puisque Renault – motoriste actuel de l'écurie – et Honda vont tous deux y apporter des évolutions. Les performances de la RB14 ainsi que de la Toro Rosso STR13 à moteur Honda ce week-end-là pourraient donc faire pencher la balance dans un sens ou dans l'autre. Sans s'avancer sur le sujet, Red Bull le laisse clairement entendre.

"Nous sommes très satisfaits du partenariat avec Toro Rosso", déclare Marko pour Motorsport.com. "La fiabilité a déjà fortement progressé. Quant aux performances, nous attendrons la prochaine évolution."

Renault avait cependant demandé à Red Bull de prendre une décision avant le 15 mai, et on ne sait pas comment la marque française réagira si rien n'est acté à ce moment-là.

Fukuzumi chez Toro Rosso ?

Même si Honda ne compte apparemment pas investir financièrement dans un projet avec Red Bull de la même manière que chez McLaren, la compagnie japonaise compte bien en profiter pour hisser un de ses jeunes pilotes en Formule 1, probablement chez Toro Rosso.

Pourrait-il s'agir de Nirei Fukuzumi ? Troisième du championnat GP3 l'an passé, le Japonais compte actuellement 21 points de Super Licence mais perdra les trois unités inscrites en 2015 pour la saison prochaine, puisque ce sont les trois saisons précédentes qui sont prises en compte.

Il se doit donc de finir dans le top 4 de la Formule 2 cette année ; il lui sera difficile de signer un résultat suffisant en Super Formula, où il court également mais manquera trois des huit courses en raison de clashs de date avec la F2.

Avec Christian Nimmervoll