Passer au contenu principal

Recommandé pour vous

"Faire toutes les erreurs maintenant" : l'approche demandée par Verstappen et Hadjar

Formule 1
Formule 1
GP de Bahreïn
"Faire toutes les erreurs maintenant" : l'approche demandée par Verstappen et Hadjar

Acosta retrouve "un feeling assez similaire" à celui de sa pole à Motegi en 2024

MotoGP
MotoGP
GP du Japon
Acosta retrouve "un feeling assez similaire" à celui de sa pole à Motegi en 2024

Hamilton gêne Bortoleto : le verdict des commissaires

Formule 1
Formule 1
GP de Bahreïn
Hamilton gêne Bortoleto : le verdict des commissaires

Taxi Miller fait des frayeurs à Rins : "Je me suis fait dessus !"

MotoGP
MotoGP
GP du Japon
Taxi Miller fait des frayeurs à Rins : "Je me suis fait dessus !"

Briatore tourne la page après la bourde de Colapinto : "J'étais fâché, mais c'est du passé"

Formule 1
Formule 1
GP de Bahreïn
Briatore tourne la page après la bourde de Colapinto : "J'étais fâché, mais c'est du passé"

Quartararo : "Je ne cherche pas de résultat, je cherche à prendre du plaisir"

MotoGP
MotoGP
GP du Japon
Quartararo : "Je ne cherche pas de résultat, je cherche à prendre du plaisir"

Zarco tombe mais se relève : "Je n'ai vraiment pas peur de la chute"

MotoGP
MotoGP
GP du Japon
Zarco tombe mais se relève : "Je n'ai vraiment pas peur de la chute"

EL2 - Leclerc meilleur temps dans la fournaise, Verstappen cache son jeu

Formule 1
Formule 1
GP de Bahreïn
EL2 - Leclerc meilleur temps dans la fournaise, Verstappen cache son jeu
Actualités

Ericsson : "Une course dingue !"

On le sait, lorsque la pluie s'invite à la fête, les monoplaces du fond de grille ont une carte à jouer

On le sait, lorsque la pluie s'invite à la fête, les monoplaces du fond de grille ont une carte à jouer. Marcus Ericsson a compté là-dessus pour finir 17ème, et meilleur pilote du groupe du fond de grille. Ceci, malgré un tête-à-queue sous Safety Car en tout début de course, alors que les conditions étaient dantesques à l'entendre.

“C'était une course dingue ! Les conditions climatiques ont rendu la course difficile, c'était inconduisible au début derrière le Safety Car, et c'est pourquoi la course a été interrompue. Hélas, je suis parti en tête-à-queue et j'ai perdu tout le bénéfice de ma qualification, ce qui était très décevant“.

Le Suédois ne s'est pas démonté pour autant et a repassé ses adversaires directement. La Caterham semblait même en mesure de dépasser les Lotus, sans y parvenir, d'où une légère déception. Néanmoins, à l'heure où une sombre histoire de saisie de matériel circule, cette performance reste encourageante.

“Ma course était fantastique, notre rythme était très solide et j'avais juste à reproduire mon effort de la veille en doublant tous les autres. C'est ce que j'ai fait. Je les ai doublés un par un et on avait même le rythme pour rivaliser avec les monoplaces devant nous“.

“Nous devrions par conséquent nous féliciter de notre vitesse...mais nous ne devrions pas car nous voulions faire mieux et nous n'y sommes pas parvenus en dépit de notre rythme! Cela reste un bon pas en avant et quelque chose sur quoi il faut compter pour les prochaines courses donc nous pouvons être contents“.

Comme tout le monde, Ericsson se sent concerné par l'accident d'un de ses rivaux directs.

“J'espère que Jules [Bianchi] n'est pas gravement touché ; toutes mes pensées lui sont adressées“.

Article précédent Cockpits protégeant la tête : Le grand chantier de la FIA
Article suivant Le Grand Prix du Japon du point de vue de Pirelli

Meilleurs commentaires