Passer au contenu principal

Recommandé pour vous

Le programme du GP du Canada F1 2026 : dates, horaires et infos

Formule 1
GP du Canada
Le programme du GP du Canada F1 2026 : dates, horaires et infos

Poleman en 2025, Alex Lynn ne participera pas aux 24H du Mans 2026

WEC
24 Heures du Mans
Poleman en 2025, Alex Lynn ne participera pas aux 24H du Mans 2026

Test Barcelone - Acosta mène une journée écourtée par la pluie

MotoGP
Test à Barcelone
Test Barcelone - Acosta mène une journée écourtée par la pluie

Lewis Hamilton nommé parrain du musée M24 du Mans

Formule 1
Lewis Hamilton nommé parrain du musée M24 du Mans

Zarco va être pris en charge par un grand spécialiste du genou à Lyon

MotoGP
GP de Catalogne
Zarco va être pris en charge par un grand spécialiste du genou à Lyon

Ogura se sent "stupide" après avoir fait tomber Acosta

MotoGP
GP de Catalogne
Ogura se sent "stupide" après avoir fait tomber Acosta

Pas de fractures pour Jorge Martín après sa chute

MotoGP
Test à Barcelone
Pas de fractures pour Jorge Martín après sa chute

Sécurité, restart et fougue des pilotes : Rivola appelle à des changements de règlement

MotoGP
Sécurité, restart et fougue des pilotes : Rivola appelle à des changements de règlement
Actualités

Exclu : Interview de Mark Webber

Dans une interview accordée à ToileF1, à l’occasion du lancement officiel de la GP3 au Paul Ricard, ce mardi, Mark Webber n’a pas caché son intérêt pour la nouvelle discipline à bas coûts

Dans une interview accordée à ToileF1, à l’occasion du lancement officiel de la GP3 au Paul Ricard, ce mardi, Mark Webber n’a pas caché son intérêt pour la nouvelle discipline à bas coûts.

L’Australien estime que la GP3 est un championnat qui devrait intéresser bons nombres de pilotes, et est attiré par cette discipline dans laquelle il alignera l’équipe MW Arden, avec Christian Horner, team principal de Red Bull Racing.

Il est également revenu sur sa saison 2009 de Formule 1, dont il est assez satisfait, et a fixé son objectif pour l’année prochaine : décrocher le titre !

Que pensez-vous de cette monoplace de GP3 ?


"C'est une très bonne voiture, comme une Formule 1 miniature. Il reste quelques petits développements à faire pour peaufiner, mais je pense qu'avec une voiture comme ça, les courses seront très intéressantes. Les voitures pourront être très proches, il y a beaucoup de grip mécanique. Les pilotes vont beaucoup aimer cette catégorie."

Pourquoi avez-vous décidé de vous impliquer dans cette discipline ?


"Pour avoir un lien avec les racines de ce sport. Je ne suis plus au début de ma carrière, la plus grande partie est derrière moi. Je voulais m'engager avec une discipline qui se coure lors des Grands Prix de Formule 1 et la GP2 est un peu trop élevée."

"Je pourrai m'investir avec les ingénieurs, les pilotes. Je connais Christian Horner [team principal de Red Bull Racing] depuis longtemps et nous avons décidé de nous associer pour faire quelque chose ensemble."

Votre but est-il d'aider de jeunes pilotes australiens ?


"Non, ce n'est pas le but principal. On regardera vers les meilleurs pilotes, beaucoup vont être attirés par cette discipline."

Parlons de votre saison de Formule 1, a-t-elle satisfait vos attentes ?


"Si on m'avait dit que j'aurais ces résultats au début de la saison, je l'aurai accepté sans problème. Mais quand les résultats arrivent, et que ça ne suit plus ensuite, on est toujours déçu. Mais en général, on peut dire que j'ai eu une bonne saison, je suis satisfait."

L'année prochaine, le titre est votre objectif ?


"Oui, Red Bull est une très bonne équipe. Nous devons continuer sur ce que nous avons fait cette année. Nous avons eu une super saison, j'espère qu'elle sera encore meilleure en 2010, mais rien n'est garanti et nous devons travailler dur car il y aura des changements."

Que pensez-vous des nouvelles règles sportives qui entreront en vigueur en 2010, comme l'absence de ravitaillements par exemple ?


"On pourra enfin voir qui est vraiment en pole et nous n'entendrons plus en conférence les pilotes dire s'ils sont vraiment en pole ou pas, qu'ils ne savent pas combien d'essence ont leurs adversaires. C'était un peu compliqué."

"On débutera la course avec la même quantité d'essence, et il y aura les arrêts aux stands à gérer d'une autre façon."

Quel est votre sentiment concernant les nouvelles équipes arrivant en Formule 1 en 2010 ?


"Ce sera bien de les avoir. Il est tôt encore pour dire si elles seront toutes là, nous sommes à la mi-novembre et la route est longue jusqu'en mars."

Article précédent Dossier : Pourquoi Toyota pourrait-elle vendre l'étude de son châssis 2010 ?
Article suivant Alesi fier de voir Bianchi monter dans une Ferrari

Meilleurs commentaires

Dernières actus