Ferrari - 2017, l'année des grands changements pour la F1

C'est le nouveau Président de la Scuderia qui l'affirme : les prochains changements importants en Formule 1 auront lieu en 2017

Ferrari - 2017, l'année des grands changements pour la F1

C'est le nouveau Président de la Scuderia qui l'affirme : les prochains changements importants en Formule 1 auront lieu en 2017. Récemment, le Groupe Stratégique F1 avait déjà voté en défaveur de modifications importantes dès l'an prochain, un point de vue corroboré depuis par les plus influents des dirigeants des équipes.

Certains, dont Bernie Ecclestone, souhaitaient l'introduction de certaines modifications dès 2016, essentiellement dans le but de retrouver davantage de puissance et de spectacle. Le Président de la FOM avait même émis l'idée d'un changement complet de l'architecture moteur, ce qui a été catégoriquement rejeté par le même Groupe Stratégique. Les V6 turbo seront donc conservés mais plus puissants en 2017, un délai qui paraît raisonnable à Sergio Marchionne.

"Il est évident que si nous voulions tout changer pour 2016, cela aurait posé de gros problèmes," confie le successeur de Luca di Montezemolo. "Pour nous bien sûr, mais aussi pour les autres motoristes. Vous verrez des changements importants en 2017 mais l'an prochain, le règlement actuel sera toujours en vigueur."

S'il apparaît maintenant très probable qu'un nouveau règlement technique soit instauré en 2017, cette petite révolution n'aurait raisonnablement pas pu être en mise en application dès 2016. Les voitures - tout comme leurs pneumatiques - seront plus larges, et les moteurs plus puissants. Les acteurs de la F1 ne peuvent donc pas échouer et doivent être prêts tant sur le plan sportif que technique.

"Je pense que nous n'avons pas le droit à l'erreur," ajoute Marchionne. "Ces F1 seront très rapides et nous ne pouvons pas les introduire en piste du jour au lendemain. C'est évidemment simple sur le papier, mais nous devons beaucoup travailler afin que tout cela prenne du sens en piste et pour que ces changements renforcent le spectacle offert par la Formule 1."

partages
commentaires
Rémi Taffin - "Renault a fait des choix plus simples"
Article précédent

Rémi Taffin - "Renault a fait des choix plus simples"

Article suivant

Design des casques - "On prive les pilotes de s'exprimer"

Design des casques - "On prive les pilotes de s'exprimer"
Charger les commentaires
Ces champions que l'on a rarement vus en tête (2/2) Prime

Ces champions que l'on a rarement vus en tête (2/2)

Il est déjà arrivé 22 fois que le pilote couronné en Formule 1 ne soit pas celui qui a parcouru le plus de kilomètres en tête cette saison-là. Si Lewis Hamilton est sacré à Abu Dhabi, il rejoindra ce clan étonnant. En voici dix exemples parmi les plus marquants.

Ces champions que l'on a rarement vus en tête (1/2) Prime

Ces champions que l'on a rarement vus en tête (1/2)

Il est déjà arrivé 22 fois que le pilote couronné en Formule 1 ne soit pas celui qui a parcouru le plus de kilomètres en tête cette saison-là. Si Lewis Hamilton est sacré à Abu Dhabi, il rejoindra ce clan étonnant. En voici dix exemples parmi les plus marquants.

Formule 1
27 nov. 2021
Ces erreurs que Red Bull ne peut plus commettre face à Mercedes Prime

Ces erreurs que Red Bull ne peut plus commettre face à Mercedes

OPINION : L'écurie Red Bull a disposé du package le plus rapide pendant la majeure partie de l'année 2021, mais lors de plusieurs épreuves de la dernière ligne droite, elle a gaspillé le potentiel de la RB16B. Deux Grands Prix avant la fin de saison, elle ne peut pas se permettre de le faire à nouveau avec Lewis Hamilton qui réduit l'écart sur Max Verstappen au classement des pilotes.

Formule 1
26 nov. 2021
Pourquoi l'aileron Red Bull fait des vagues Prime

Pourquoi l'aileron Red Bull fait des vagues

Le DRS oscillant de Red Bull a fait parler de lui lors du Grand Prix du Qatar. Plus précisément, c'est une des configurations de l'aileron arrière de l'équipe qui pose problème.

Formule 1
25 nov. 2021
Hamilton se confie : Verstappen, la diva Mercedes, l'héritier Russell... Prime

Hamilton se confie : Verstappen, la diva Mercedes, l'héritier Russell...

La saison 2021 est certainement l'une des plus intenses qu'ait connues Lewis Hamilton au fil de sa longue et victorieuse carrière en Formule 1. Le septuple Champion du monde s'est confié à quatre médias au Grand Prix du Qatar, dont Motorsport.com, sur de nombreux sujets tels que cette bataille à couteaux tirés avec Max Verstappen, une Mercedes W12 qui lui donne du fil à retordre et son futur coéquipier George Russell…

Formule 1
24 nov. 2021
Les notes du Grand Prix du Qatar 2021 Prime

Les notes du Grand Prix du Qatar 2021

Après le Grand Prix du Qatar, vingtième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Formule 1
22 nov. 2021
Les plans du Qatar pour sa Coupe du monde annuelle Prime

Les plans du Qatar pour sa Coupe du monde annuelle

Un an avant le début de la Coupe du monde de football 2022, le Qatar organise le premier de ses onze nouveaux Grands Prix de Formule 1. Une exposition médiatique rêvée pour le pays, qui est vivement critiqué sur les questions relatives aux droits de l'homme.

Formule 1
21 nov. 2021
Pourquoi Verstappen se trouve confronté à un héritage Honda Prime

Pourquoi Verstappen se trouve confronté à un héritage Honda

Max Verstappen trouve les pénalités moteur "illogiques", toutefois elles sont en vigueur depuis désormais quatre saisons et ont en grande partie été façonnées par les difficultés rencontrées par Honda au moment de son retour en F1. Retour sur l'évolution récente des sanctions concernant les unités de puissance.

Formule 1
20 nov. 2021