Gary Anderson - Il manque quelque chose chez Ferrari

On entend de plus en plus de monde dire dans le paddock –y compris chez Ferrari- dire que la Scuderia a manqué de créativité ou d’audace ces dernières années, et particulièrement au moment de passer aux nouvelles règles techniques 2014.
Alors que Ferrari lutte pour des places se trouvant plus souvent qu’à leur tour dans la fourchette P6-P8 et frémit encore régulièrement en Q2 pour rejoindre le top 10 en qualifications, l’ingénieur Gary Anderson donne son opinion sur le problème auquel fait face le team de Maranello.

« La vision est une chose très difficile à quantifier », explique-t-il pour Autosport. « Je suppose que le double diffuseur en 2009 était visionnaire, mais en réalité, il s’agissait de trouver une zone d’ombre dans les règles et de l’exploiter. Les règles sont les mêmes pour tout le monde et c’est l’interprétation de ces régulations qui donne un avantage à une équipe ».

Pour le Britannique, le point troublant concerne le manque de vie de l’arrière de la F14-T, contraignant le team à contourner certains problèmes liés à l’écoulement de l’air.

« Ferrari m’a troublé ces dernières années en ce sens que l’arrière des voitures semble ‘abandonner’. Pour lutter contre ceci, l’équipe règle l’auto avec du sousvirage, ce qui était évident dans la seconde partie de la Piscine, à Monaco. L’aileron avant et la zone du museau d’une F1 contemporaine sont les parties les plus critiques d’un point de vue aérodynamique, et si l’on n’a pas bon, cela va influencer le flux inférieur d’air ».

« Avec l’interprétation 2014 du nez de Ferrari, je pense qu’il manque quelque chose dans ce domaine. Soit le tunnel de soufflerie ne dit pas la vérité, ou l’équipe n’a pas été en mesure de produire un concept d’aileron avant avec la structure de passage d’air correcte pour donner vie à l’arrière de la voiture ».