Formule 1
C
GP d'Émilie-Romagne
18 avr.
Course dans
40 jours
C
GP du Portugal
30 avr.
Prochain événement dans
52 jours
09 mai
Prochain événement dans
58 jours
C
GP du Canada
13 juin
Course dans
97 jours
C
GP d'Autriche
04 juil.
Prochain événement dans
114 jours
C
GP de Grande-Bretagne
18 juil.
Course dans
131 jours
C
GP de Hongrie
01 août
Course dans
145 jours
C
GP de Belgique
29 août
Course dans
173 jours
C
GP des Pays-Bas
05 sept.
Course dans
180 jours
12 sept.
Course dans
187 jours
C
GP de Russie
26 sept.
Course dans
201 jours
C
GP de Singapour
03 oct.
Prochain événement dans
205 jours
10 oct.
Course dans
215 jours
C
GP des États-Unis
24 oct.
Course dans
230 jours
C
GP de Mexico
31 oct.
Course dans
237 jours
07 nov.
Course dans
244 jours

Les ambitions de Gasly ruinées par une mauvaise soudure

Pierre Gasly a quitté Imola avec la frustration légitime suscitée par une grosse opportunité manquée.

Les ambitions de Gasly ruinées par une mauvaise soudure

Quatrième sur la grille de départ du Grand Prix d'Émilie-Romagne après avoir égalé la meilleure qualification de sa carrière, Pierre Gasly nourrissait énormément d'ambitions pour la course. Le Français l'a d'ailleurs démontré dès l'extinction des feux, prenant une belle impulsion avant de perdre l'avantage de ce bel envol devant la porte refermée par Lewis Hamilton à l'entrée de la première chicane. Bien que dépassé par Daniel Ricciardo, il était solidement installé au cinquième rang lorsque la voix de son ingénieur de course, Pierre Hamelin, lui a laconiquement annoncé la mauvaise nouvelle : une perte de pression d'eau l'a contraint à abandonner dès le huitième tour.

Lire aussi :

Dans une fin de Grand Prix mouvementé, c'est Daniil Kvyat qui a sauvé de gros points pour AlphaTauri au championnat constructeurs en terminant quatrième, mais pour Gasly, cet abandon prématuré était forcément difficile à avaler alors que l'AT01 se comportait à merveille depuis le début du week-end sur l'Autodromo Enzo e Dino Ferrari.

"Celui-ci est assez dur, surtout pour notre course à domicile ici à Imola", ne cache pas le pilote tricolore au sujet de cet abandon. "Tout le week-end se passait si bien jusque-là. Je suis très triste d'abandonner, mais les gars avaient déjà repéré une chute de la pression d'eau lors des tours de mise en grille. Ils ont tout essayé pour réparer sur la grille. Malheureusement, ça n'a pas marché et nous avons dû abandonner après quelques tours."

"On espère toujours le meilleur. J'avais pris un excellent départ, mon temps de réaction était vraiment bon. J'ai essayé de me porter à la hauteur de Lewis, mais c'était trop serré, trop dur, et j'ai dû lâcher. Après ça j'étais cinquième. La voiture a été très rapide tout le week-end, je me sentais bien derrière Daniel et je crois que j'avais un peu plus de rythme que lui. Il y avait clairement un top 5 à aller chercher. Dans un tel week-end à domicile, c'est très dur, mais c'est le sport automobile malheureusement."

Donnant des précisions sur la défaillance survenue au niveau de l'unité de puissance Honda, Franz Tost révèle que son équipe était persuadée d'avoir résolu le problème sur la grille de départ. Las, c'est une soudure qui n'a pas tenu le coup.

"Ils pensaient que c'était réglé", explique le directeur de l'écurie italienne. "Mais il y a une petite pièce qui a cassé et qui est partie. Nous avons observé après quatre ou cinq tours que la pression d'eau chutait et nous avons décidé de le faire abandonner, car nous ne voulions pas perdre l'unité de puissance. C'est une soudure au niveau du radiateur qui a cédé."

"C'était un fantastique week-end pour lui. Il a vraiment été bon en qualifications, en terminant quatrième. Il a pris un fantastique départ en se portant aux côtés d'Hamilton, qui l'a poussé vers la droite et l'a contraint à lever le pied. Malgré tout il était cinquième après le premier tour. Je dois dire qu'il a fait un travail fantastique."

partages
commentaires
Verstappen et Red Bull piégés sans signe avant-coureur

Article précédent

Verstappen et Red Bull piégés sans signe avant-coureur

Article suivant

Les notes du Grand Prix d'Émilie-Romagne 2020

Les notes du Grand Prix d'Émilie-Romagne 2020
Charger les commentaires

À propos de cet article

Séries Formule 1
Événement GP d'Émilie-Romagne
Catégorie Course
Lieu Imola
Pilotes Pierre Gasly
Équipes AlphaTauri
Tags franz tost
Auteur Basile Davoine
Pourquoi l'Aston Martin est plus qu'une "Mercedes verte" Prime

Pourquoi l'Aston Martin est plus qu'une "Mercedes verte"

Le lancement de la nouvelle Formule 1 d'Aston Martin était l'un des événements les plus attendus de l'intersaison, les fans se demandant quel serait le look de l'AMR21.

Formule 1
7 mars 2021
Les évolutions Williams qui pourraient inverser la tendance Prime

Les évolutions Williams qui pourraient inverser la tendance

Après avoir produit une voiture en progrès mais manqué les points l'an passé, Williams débute l'ère Dorilton Capital avec la FW43B et avec comme objectif de grimper dans la hiérarchie de la F1 dès 2021.

Formule 1
6 mars 2021
Aston Martin : plus qu'une livrée verte, une structure à la Ferrari Prime

Aston Martin : plus qu'une livrée verte, une structure à la Ferrari

La présentation de l'Aston Martin était sans doute la plus attendue cette saison, alors que les nombreux changements apportés à l'équipe s'étendent bien au-delà d'un simple travail de peinture sur la livrée. Mais il est vrai que l'équipe n'aura pas à opérer un redémarrage et peut construire sur de solides fondations.

Formule 1
4 mars 2021
Les approximations qu'Ocon devra éviter avec Alpine et Alonso Prime

Les approximations qu'Ocon devra éviter avec Alpine et Alonso

Depuis son retour en F1, Esteban Ocon a connu une période difficile. De nouveaux défis l'attendent, puisqu'il a été rejoint par le double Champion du monde Fernando Alonso dans la nouvelle équipe Alpine. STUART CODLING établit une feuille de route à suivre pour franchir ce cap avec succès.

Formule 1
3 mars 2021
L'évolution récente des volants de Formule 1 Prime

L'évolution récente des volants de Formule 1

Les volants de Formule 1 ont drastiquement changé au fil des années, les pilotes disposant désormais de plus de contrôle, ce qui leur permet d'apporter les changements les plus subtils et de prendre l'avantage sur leurs rivaux.

Formule 1
2 mars 2021
L'impact qu'ont déjà les nouveaux investisseurs de McLaren Prime

L'impact qu'ont déjà les nouveaux investisseurs de McLaren

L'accord conclu par McLaren avec MSP Sports Capital l'an dernier non seulement aide l'écurie à financer la rénovation de ses infrastructures, ce dont elle avait bien besoin, mais est également un signe de l'avenir de la Formule 1.

Formule 1
1 mars 2021
La F1 à quatre roues directrices qui a failli rouler en Grand Prix Prime

La F1 à quatre roues directrices qui a failli rouler en Grand Prix

Pour la beauté du geste avant l'interdiction définitive de nombreuses aides en 1994, Benetton voulait faire rouler en Grand Prix sa B193C en fin de saison 1993, ce qui aurait fait d'elle la première voiture à quatre roues directrices à prendre un départ en F1...

Formule 1
28 févr. 2021
Pourquoi Ferrari met fin à 50 ans d'absence au sommet de l'Endurance Prime

Pourquoi Ferrari met fin à 50 ans d'absence au sommet de l'Endurance

Revenant dans la catégorie reine de l'Endurance après 50 années d'absence, Ferrari va s'engager en catégorie "Le Mans Hypercar" en 2023. La marque italienne dément tout lien avec le plafond de dépenses de la F1, mais il ne s'agit assurément pas d'une coïncidence...

WEC
28 févr. 2021