Grosjean est fan du circuit d'Interlagos

Sortant d’une performance exceptionnelle à Austin, Romain Grosjean se projette vers la finale de la saison à Interlagos, avec l’espoir de terminer l’année en beauté.

Parlez-nous d’Interlagos. Vous aimez ?

C’est un circuit fantastique. Il n’y a vraiment aucun endroit qui ne soit pas magnifique. Il convient à mon style de pilotage, alors j’ai hâte d’y être. La E21 a été très performante toute cette année et il n’y a pas de raison qu’elle ne le soit pas encore au Brésil.

Y-a-t-il une portion du circuit que vous appréciez en particulier ?

Toutes ! Ce circuit est un challenge magnifique qui semble ne jamais donner de répit. Même la ligne droite de départ/arrivée n’est pas ennuyeuse, parce qu’elle commence au sommet de la bosse et s’incurve, puis tourne graduellement pour s’achever au virage 1 en descente, où il est si facile de se faire piéger au freinage. Si je devais choisir une portion préférée à Interlagos, je dirais les premier et dernier virages. Le premier est vraiment technique et si vous l’abordez mal, la sanction est immédiate. Le dernier est tellement rapide, il vous torture le corps. J’apprécie vraiment ces deux virages. C’est un circuit classique, à l’ancienne, donc c’est difficile de n’en retenir qu’un seul élément. Je l’adore !

A quel point a-t-il été difficile de s’accrocher au rythme des Red Bull dernièrement ?

Leur voiture est vraiment très rapide, aucun doute là-dessus ! Parfois, nous avons eu l’impression de pouvoir chasser Seb [Vettel], mais maintenant, il a le titre en poche, encore plus de confiance et de rapidité, cela devient encore plus difficile ! Avoir été capable de dépasser et de devancer une des Red Bull est vraiment une réussite pour l’équipe. Je suis sincèrement reconnaissant à tous, à Enstone, pour leur énorme travail toute la saison.

Selon vous, pourquoi l’équipe est-elle aussi performante maintenant ?

Toute l’équipe, ici et à Enstone, réalise un travail extraordinaire. Ces hommes-là ont une mentalité formidable. Je ne le dirai jamais assez. Ils arrivent au circuit ou à l’usine après seulement quelques heures de sommeil au bout d’une nuit de travail, mais ils sont toujours heureux de faire tout ce qu’ils peuvent pour tirer le meilleur d’un week-end. Nous les pilotes, nous demandons toujours plus de la voiture et ils ne cessent jamais de faire en sorte que ce soit possible.

Vous avez livré une sacrée bataille contre Mark Webber à Austin…

Vous savez que Mark a beaucoup d’expérience et qu’il ne lâchera jamais, alors vous sentez la pression, c’est certain. En même temps, cela vous donne une excellente motivation parce que vous savez que vous n’avez pas le droit à l’erreur, sinon il vous piquera la place. Se battre avec un compétiteur de ce calibre apporte de vraies satisfactions, de très grandes satisfactions même lorsque vous passez la ligne devant lui.

La météo et l'altitude sont généralement des facteurs importants au Brésil. Comment aborderezs-vous ce week-end ?

Honnêtement, nous ne pouvons rien changer à la météo et à l’altitude, il faut simplement faire avec. Nous allons donc établir une bonne stratégie et faire en sorte de passer les bons pneus au bon moment. L’avantage, c’est que le Brésil se trouve dans un fuseau horaire plus proche du nôtre, donc le décalage sera moins dur à digérer en revenant à la maison !

Que pensez-vous de São Paulo et du Brésil en général?

C’est un endroit génial pour terminer la saison, je sais que les membres de l’équipe aiment venir ici. L’année a été longue et je crois que tout le monde est impatient de voir arriver la fête de fin de saison que prépare notre sponsor burn. La nuit devrait être grandiose ! Les Brésiliens sont vraiment accueillants et il y a des endroits où la cuisine est excellente. Avant le début de l’action en piste, un grand repas va réunir toute l’équipe, c’est une très belle manière de remercier chacun pour ses efforts tout au long de l’année.

Comment aimeriez-vous terminer la saison 2013 ?

Monter sur le podium est toujours fantastique et, bien entendu, la première marche reste l’objectif. Nous ne saurons pas comment nous situer par rapport à nos adversaires avant les premiers roulages. Mais nous donnerons le maximum pour réaliser le meilleur résultat possible.

[Communiqué de Lotus F1 Team]