Jour 8 - Vettel et Ferrari gardent le commandement avant Melbourne

La huitième et dernière journée des essais hivernaux de Barcelone a vu Sebastian Vettel signer le meilleur temps et engranger les tours au volant de la Ferrari SF16-H.

Jour 8 - Vettel et Ferrari gardent le commandement avant Melbourne
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H avec la protection de cockpit de type
Carlos Sainz Jr, Scuderia Toro Rosso STR11
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR11
Felipe Massa, Williams FW38
Felipe Massa, Williams FW38
Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM09 avec des capteurs
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 avec les médias
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

Melbourne, nous voilà ! Moins de deux semaines après le début des essais de pré-saison et à deux semaines des premiers tours de roues du Grand Prix d’Australie, les équipes ont fait une dernière fois tourner leurs monoplaces ce vendredi sur le circuit de Barcelona-Catalunya.

Comme ce matin, c’est Sebastian Vettel qui a terminé la journée en tête. L’Allemand, qui a testé le halo lors de son tour d'installation, n’a pas désarmé cet après-midi et a enchaîné les tours, terminant avec un total de 142 boucles. Son temps de 1’22’’852, réalisé en supertendres, n’a pas été contesté.

Carlos Sainz, de son côté, a maintenu sa deuxième position avec un chrono inscrit en ultratendres, signant une nouvelle bonne journée de roulage pour Toro Rosso avec 133 tours. Il est suivi par un autre stakhanoviste, le Brésilien Felipe Massa, qui a signé durant l’après-midi un temps de 1’23’’644 (en supertendres) et parcouru à 129 reprises le circuit de Barcelona-Catalunya.

Viennent ensuite deux animateurs de cette journée, même s’ils auraient sans doute préféré ne pas l’animer de cette manière : Sergio Pérez et Lewis Hamilton, qui ont tous les deux causé un drapeau rouge, respectivement après et avant la pause. Dans les deux cas, c’est bien un problème technique qui les a arrêté. Le Mexicain a été bloqué aux stands pour le reste de l'après-midi.

Chez Mercedes, il aura fallu attendre une heure après la reprise pour que Nico Rosberg puisse prendre la piste suite au souci de transmission qui a touché son équipier. Pas trop de temps perdu donc pour l’écurie double Championne du monde qui aura au total pu boucler 139 tours, sans en montrer beaucoup sur son rythme de qualifications. En revanche, comme Ferrari, le rythme sur les longs relais était intéressant.

Du roulage aussi pour certaines grosses écuries à commencer par Red Bull et McLaren qui ont allègrement passé la barre des 120 tours grâce à Daniel Ricciardo et Jenson Button, tout comme la Sauber aux mains de Marcus Ericsson.

Un peu plus en retrait se trouvent Renault et Haas. La structure américaine devait aujourd’hui engranger les kilomètres pour rattraper son retard des derniers jours mais l’après-midi a marqué un coup d’arrêt puisqu’entre le dernier tour de Romain Grosjean (qui a ajouté 13 boucles à son total de la matinée) et le premier tour d’Esteban Gutiérrez se sont écoulées deux heures.

Manor, enfin, clôt le classement aussi bien au niveau des temps (si l'on excepte celui très peu représentatif de Rosberg) qu’au niveau du roulage, Rio Haryanto n’ayant pas dépassé les 60 tours.

Classement final

PosPiloteÉcurieTempsTrsPneus
1   S. Vettel  Ferrari  1:22.852  142 S.Tendres
2   C. Sainz  Toro Rosso  1:23.134  133 U.Tendres
3   F. Massa  Williams  1:23.644  129 S.Tendres
4   S. Pérez  Force India  1:23.721  60 S.Tendres
5   L. Hamilton  Mercedes  1:24.133  69 Mediums
6   D. Ricciardo  Red Bull  1:24.427  123 Tendres
7   J. Button   McLaren  1:24.714  121 U.Tendres
8   J. Palmer  Renault  1:24.859  90 S.Tendres
9   M. Ericsson  Sauber  1:25.031  132 Tendres
10   R. Grosjean  Haas  1:25.255  66 Tendres
11   E. Gutiérrez  Haas  1:25.422  25 S.Tendres
12   R. Haryanto  Manor  1:25.899  58 U.Tendres
13   N. Rosberg  Mercedes  1:26.140  70 Mediums
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