Passer au contenu principal

Recommandé pour vous

Pourquoi les qualifications restent le point noir de Toprak Razgatlioglu

MotoGP
Pourquoi les qualifications restent le point noir de Toprak Razgatlioglu

Le dernier geste antisportif de Michael Schumacher

Formule 1
Grand Prix de Monaco
Le dernier geste antisportif de Michael Schumacher

Álex Márquez raconte le choc de sa chute et son retour progressif à la vie normale

MotoGP
GP de Catalogne
Álex Márquez raconte le choc de sa chute et son retour progressif à la vie normale

"Je finis la course pour les mécaniciens et Lawrence" : Stroll désabusé à la radio

Formule 1
GP du Canada
"Je finis la course pour les mécaniciens et Lawrence" : Stroll désabusé à la radio

Alpine F1 aura un nouveau sponsor titre et une nouvelle livrée en 2027 !

Formule 1
Alpine F1 aura un nouveau sponsor titre et une nouvelle livrée en 2027 !

Les points de pénalité servent-ils encore à quelque chose en F1 ?

Formule 1
Les points de pénalité servent-ils encore à quelque chose en F1 ?

La récupération de Marc Márquez se poursuit "comme prévu"

MotoGP
GP d'Italie
La récupération de Marc Márquez se poursuit "comme prévu"

Vasseur : Le Canada est le premier "week-end complet" de Hamilton chez Ferrari

Formule 1
GP du Canada
Vasseur : Le Canada est le premier "week-end complet" de Hamilton chez Ferrari
Actualités

Lopez - Éric Boullier me manque

Qu'Éric Boullier quitte Lotus, à la fin du mois de janvier, à destination de McLaren, était une petite surprise, le Français ayant encore réaffirmé sa fidélité à l'équipe basée à Enstone quelques semaines auparavant

Qu'Éric Boullier quitte Lotus, à la fin du mois de janvier, à destination de McLaren, était une petite surprise, le Français ayant encore réaffirmé sa fidélité à l'équipe basée à Enstone quelques semaines auparavant.

Ce départ a en tout cas laissé un trou dans l'organigramme de l'écurie, et après avoir considéré l'arrivée de possibles remplaçants, le propriétaire de l'écurie Gérard Lopez a tout bonnement décidé de remplacer Boullier lui-même. Ainsi, le Luxembourgeois communique désormais de façon bien plus étroite avec Nick Chester, directeur technique, et Alan Permane, directeur des opérations en bord de piste.

"Le rôle d'Éric s'apparentait à un rôle de communication entre l'équipe de course et les gens comme Nick et ainsi de suite", détaille Lopez, relayé par Autosport. "Ce que nous avons fait, c'est que nous avons mis Nick et Alan en collaboration plus étroite, donc désormais, ils se parlent l'un à l'autre au lieu de passer par Éric".

"Éric me manque, car il était mon réseau de communication au sein de l'équipe. Mais ce que je fais, c'est que je parle de façon plus directe à Nick et à Alan. Cela nous perturbe moins que ce que l'on pourrait penser", conclut-il.

Comme toujours, Lopez fait preuve d'optimisme et préfère voir le verre à moitié plein. Pourtant, il manque bel et bien un relais hiérarchique entre son équipe et lui. Éric Boullier, diplômé de l'Institut Polytechnique des Sciences Avancées, a été ingénieur en formules de promotion pendant plusieurs années avant d'adopter des rôles plus élevés hiérarchiquement, notamment au sein de DAMS.

Gérard Lopez, lui, ne dispose ni de ce bagage d'ingénieur, ni de cette expérience de team principal. À l'image de Marco Mattiacci, il lui faudra donc continuer à restructurer son équipe afin d'optimiser les compétences de chacun... et peut-être aussi être plus présent dans le paddock : la première apparition de Lopez en bord de piste ne s'est faite qu'au Grand Prix de Chine, quatrième manche de la saison.

Article précédent Hamilton souhaite plus de spectacle en Essais Libres
Article suivant Haas travaille sur un partenariat technologique avec Ferrari

Meilleurs commentaires

Dernières actus