Magnussen : piloter une FR3.5, plus dur qu'une F1!

Avec cinq pole positions et huit victoires, Kevin Magnussen a survolé le championnat 2013 de Formule Renault 3.5. 13 podiums en 17 courses lui ont permis de marquer 274 points, dont 60 d'avance sur son dauphin : dominateur, le jeune Danois a signé des records cette année.

En parallèle, Magnussen a pris le volant à plusieurs reprises en Formule 1, chez McLaren, lors des rookie days 2012 et 2013. Par conséquent, qui serait mieux placé que lui pour comparer une monoplace de Formule Renault 3.5 et une voiture de Formule 1 ? C'est ce qu'il a fait dans une interview accordée au journaliste Peter Windsor, et son opinion est intéressante : il serait plus difficile de piloter une FR3.5.

“C'est très similaire”, estime Magnussen. “C'est juste plus dur, car on n'a pas de direction assistée, et les pneus sont plus gros en World Series. Cela se ressent dans le volant. D'une certaine façon, on a l'impression d'aller plus vite en World Series, tellement c'est dur et même violent, en quelque sorte ! Une Formule 1 est si fluide, et très légère, qu'elle a l'air un peu plus facile à piloter, dans tous les domaines”.

Comme l'explique le champion 2013, une vitesse de pointe légèrement moins élevée et des freinages un peu moins puissants signifient que les points de freinages sont sensiblement les mêmes dans les deux disciplines.

“En World Series, évidemment, on a moins de vitesse de pointe”, confirme-t-il. “On peut donc freiner au même endroit qu'en Formule 1, parfois un peu plus tard. Mais on sent qu'on s'arrête mieux dans une Formule 1, le freinage est plus puissant”.

“Mais j'adore la monoplace des World Series, je pense que c'est une super voiture, et il faut vraiment attaquer fort pour être rapide en World Series. Pour être plus rapide, il faut vraiment avoir une grosse paire de couilles !” conclut-il sans détour !