Masi pourrait finalement réexaminer la piste de dragster d'Hockenheim
Le directeur de course de la Formule 1, Michael Masi, a déclaré qu'il pourrait réétudier la configuration du dégagement des derniers virages du circuit d'Hockenheim, avec sa fameuse piste de dragster, si l'épreuve revenait au calendrier.
Lors du GP d'Allemagne le mois dernier, le dégagement de l'avant-dernier virage du circuit d'Hockenheim, qui est en fait une partie d'une piste de dragster, s'est avéré très piégeux. Les conditions humides ont en effet poussé plusieurs pilotes à la faute et les a contraints à sortir des limites du tracé. Or, une fois sur la piste de dragster mouillée, les monoplaces devenaient incontrôlables et les pilotes dans l'incapacité d'influer sur leur sort, que ce soit en tournant ou en freinant.
Une situation qui a été soulignée par Charles Leclerc et Nico Hülkenberg, notamment, les deux hommes ayant payé très cher le simple fait d'être sorti de piste à faible vitesse dans cette portion, tout comme Carlos Sainz, Lewis Hamilton ou encore Kimi Räikkönen. Le Monégasque, tout en reconnaissant sa propre erreur, avait qualifié la situation d'"inacceptable". L'Allemand s'en est également ému mais en a aussi discuté en privé avec Michael Masi. Le directeur de course de la F1, qui avait affirmé après l'épreuve en question qu'il ne voyait pas de problème avec ce dégagement, a semble-t-il mis de l'eau dans son vin suite à cet échange.
"Après avoir parlé à Nico, et je vais garder le contenu de cette discussion entre nous deux, il s'agit de quelque chose que nous prendrions désormais en compte si nous devions revenir à Hockenheim. On vérifierait s'il y a d'autres choses à faire. C'est probablement la forme la plus simple à ce stade. C'est comme un vibreur. Jusqu'à un certain degré, dans certaines zones, on se tient à l'écart, mais je comprends que c'est également le cas quand c'est mouillé. Nico et moi avons eu une discussion et elle a été très productive."
La problématique d'un tel dégagement est l'équilibre à trouver entre une zone qui punit les fautes et le fait de mettre les pilotes et le personnel de piste en danger pour des petites erreurs. "C'est une recherche d'équilibre permanente et ce sera le cas pendant longtemps, pour être honnête", a ajouté Masi. "Ce processus a connu des vagues et ça va continuer, et ça fait partie de la discipline que nous aimons tous. Je ne pense pas qu'il y ait une solution universelle. C'est l'état des choses à l'instant et nous continuerons d'évoluer du mieux possible."
Photos - Les sorties de piste dans les derniers virages à Hockenheim
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Photo de: Sam Bloxham / Motorsport Images
Photo de: Jerry Andre / Motorsport Images
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