Mercedes veut offrir des tests F1 à Valentino Rossi et Sébastien Ogier
Le directeur exécutif de l'écurie Mercedes en F1, Toto Wolff, prévoit d'offrir à Valentino Rossi et Sébastien Ogier des tests de ses monoplaces dans le courant de la saison 2017.
Cette année, Mercedes a marqué les esprits en permettant à Jorge Lorenzo, triple champion du monde MotoGP, d'effectuer une journée au volant de la W05 Hybrid, monoplace qui avait permis à Lewis Hamilton de remporter le titre 2014 de Formule 1.
Mais, interrogé par la Gazzetta dello Sport, Toto Wolff explique vouloir aller plus loin en offrant à plusieurs stars actuelles du monde des sports mécaniques l'opportunité de monter à bord des monoplaces à l'étoile qui ont dominé la première partie de l'ère turbo hybride.
"La F1 c'est aussi du divertissement. Et j'aimerais tester les capacités de Valentino Rossi et Sébastien Ogier derrière le volant d'une de nos machines. [...] Mon idée est d'organiser une journée avec eux."
Si Rossi venait à prendre le volant d'une Mercedes, il ne s'agirait évidemment pas d'une première en F1 puisqu'il a eu l'occasion de piloter des Ferrari à plusieurs reprises, et notamment à Valence en 2006 et au Mugello en 2008, tests lors desquels il avait bouclé une centaine de tours à chaque fois.
Sur Sky Italia, l'Italien a d'ailleurs récemment déclaré : "S'il [Wolff] veut m'appeler, il a mon numéro. Comment pourrais-je dire non ? J'ai été assez chanceux de tester la Ferrari, je suis très ami avec beaucoup de gars à Maranello mais [tester une Mercedes] serait peut-être une demi-trahison - mais comment ne pas essayer la Mercedes si on me le demande ?"
Sébastien Ogier n'a pour sa part jamais testé une F1 mais si cela se fait en 2017, ça ne sera pas sans rappeler Sébastien Loeb, qui avait piloté une Red Bull lors d'essais privés en 2008.
Quand les stars des sports mécaniques testent des F1
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.- L'équipe Motorsport.com
Partager ou sauvegarder cet article
Il y a 40 ans : la première victoire de Senna, sous le déluge d'Estoril
McLaren déplore une réputation "injuste" née de l'affaire Palou
Comment stopper une moto à 360 km/h : dans le secret des freins en MotoGP
Selon Rossi, c'est au niveau électronique que Ducati s'est fait rattraper
Les pilotes VR46 galvanisés par les conseils du "génie" Valentino Rossi
Quand Rossi accuse Ducati pour défendre Bagnaia… qui ne suit pas
Mercedes étudie ses options légales après l'annulation des pénalités de Gasly
Ferrari dévoile un gros package d'évolutions dans sa poursuite de Mercedes
Russell : "Je n'ai jamais connu une telle série de malchance"
Dernières actus
Gasly heureux mais fataliste : "Ça ne me rendra pas ce que j'ai perdu"
Le comeback de trop pour Márquez ? "Je dois être un peu plus indulgent avec moi"
Mercedes étudie ses options légales après l'annulation des pénalités de Gasly
EL2 - Norris, Russell et Piastri en 0"057, Antonelli en délicatesse
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Meilleurs commentaires