Passer au contenu principal

Recommandé pour vous

De nouveau opéré, Aleix Espargaró vise un retour en septembre

MotoGP
De nouveau opéré, Aleix Espargaró vise un retour en septembre

Premières photos de la Ford Hypercar en piste

WEC
Premières photos de la Ford Hypercar en piste

Audi veut conserver le turbo dans les futurs moteurs de F1

Formule 1
Audi veut conserver le turbo dans les futurs moteurs de F1

La faiblesse qu'Ai Ogura doit corriger pour réellement jouer le titre

MotoGP
La faiblesse qu'Ai Ogura doit corriger pour réellement jouer le titre

Le trophée brisé d'Isack Hadjar prend place sur son casque

Formule 1
GP des Pays-Bas
Le trophée brisé d'Isack Hadjar prend place sur son casque

Norris défend l'adaptation aux F1 2026 : "C'est pour ça qu'on nous paie des millions"

Formule 1
Norris défend l'adaptation aux F1 2026 : "C'est pour ça qu'on nous paie des millions"

Honda piégé par Aprilia et Ducati : "L'écart reste immense"

MotoGP
Honda piégé par Aprilia et Ducati : "L'écart reste immense"

Le programme du GP des Pays-Bas F1 2026 : dates, horaires et infos

Formule 1
GP des Pays-Bas
Le programme du GP des Pays-Bas F1 2026 : dates, horaires et infos
Actualités

Neuf pilotes proches de la pénalité à Singapour

Pour neuf pilotes, le Grand Prix de Singapour pourrait être synonyme de pénalité sur la grille, suite à l'utilisation d'un sixième élément de l'unité de puissance

Pour neuf pilotes, le Grand Prix de Singapour pourrait être synonyme de pénalité sur la grille, suite à l'utilisation d'un sixième élément de l'unité de puissance.

Il y a deux semaines, Daniil Kvyat (Toro Rosso) fut le premier de la saison à recevoir une pénalité de 10 places sur la grille, pour un changement additionnel.

À Singapour, deux pilotes sont en danger immédiat : Pastor Maldonado, qui a utilisé 5 moteurs, turbocompresseurs, MGU-K et MGU-H, mais aussi Jules Bianchi, qui a utilisé 5 moteurs, turbocompresseurs, MGU-H et collecteur d'énergie.

Parmi les autres pilotes frôlant la zone rouge, on retrouve :

- Sebastian Vettel, qui en est à son 5e moteur;
- Les deux pilotes Ferrari, qui en ont utilisé 5 moteurs et collecteurs d'énergie (Kimi Raïkkönen est par ailleurs à 5e MGU-H);
- Romain Grosjean, qui en est à son 5e turbocompresseur;
- Les deux pilotes Sauber : Adrian Sutil a utilisé 5 moteurs, turbocompresseurs et MGU-H. Esteban Gutiérrez a utilisé 5 collecteurs d'énergie.
- Les deux pilotes Toro Rosso (5 MGU-K chacun),
- Max Chilton, qui a utilisé 5 moteurs, turbocompresseurs et MGU-H.

Si l'un des pilotes recevant une pénalité de grille de 10 places pour le changement d'un des éléments ne peut s'acquitter entièrement de cette première, le reste de la pénalité sera reporté uniquement sur la course suivante. Par contre, si Daniil Kvyat change une 7e fois de moteur, il recevra une pénalité de 5 places sur la grille.

Il est certain qu'avant la fin de la saison, un grand nombre de pilotes feront face à une ou plusieurs pénalités.

Article précédent Romain Grosjean et Tom Kristensen inscrits pour la Course des Champions
Article suivant Les pilotes réagissent aux interdictions radio

Meilleurs commentaires

Dernières actus