Pirelli assure le spectacle en 2013

Que l'on apprécie le spectacle ou pas, les enveloppes pneumatiques fournies par Pirelli cette saison sont une nouvelle fois au coeur de l'action en piste et contribuent grandement à jeter un pavé d'incertitude dans la mare de la hiérarchie F1.

Certaines équipes, à l'image de Lotus, Ferrari ou Force India, ont en ce début de saison moins de difficultés que d'autres à composer avec une gamme globalement plus tendre et à l'usure volontairement accentuée. D'autres, comme Mercedes ou Red Bull, estiment qu'un rythme pur fondamentalement rapide ne fait plus autant la différence sur la distance, en raison de l'obligation de plusieurs passages dans les stands par course. L'équipe Championne du Monde se distingue cependant par une préparation impressionnante sur les changements de pneus, ayant réalisé la prouesse de passer des arrêts en presque deux secondes avec une régularité redoutable.

“Ce fut fantastique de voir une course si serrée à tous les niveaux du plateau, du départ à l’arrivée du Grand Prix”, se satisfait en tous les cas Paul Hembery -Directeur de Pirelli Motorsport- en se remémorant Bahreïn.

“D’une certaine façon, cela est dû au fait qu’il n’y avait qu’une petite différence de performance entre les deux mélanges, ce qui fait que l’on a vu beaucoup de différentes philosophies stratégiques. A cette occasion, il n’y avait pas d’avantage clair à partir avec un mélange en particulier en termes de performance pure en course”.

Les fortes températures –les plus élevées vues jusqu’à présent cette année- ont rendu la gestion de la dégradation thermique des pneus particulièrement difficile, récompensant les pilotes disposant de la meilleure stratégie et le style le pilotage le plus coulé : tout ce que souhaitait offrir Pirelli, ayant besoin d'être un facteur déterminant lors de chaque course pour justifier son implication pour encore plusieurs années, avec d'importantes retombées en termes visibilité.