Pirelli dévoile les sélections de pneus pour le GP d'Australie

Cette saison, Pirelli a mis en place un système simplifié concernant les pneus qui seront mis à disposition des écuries lors de chaque Grand Prix. Ainsi, fini l'arc-en-ciel qui s'était développé jusqu'en 2018, place désormais à trois pneumatiques, toujours nommés de la même façon et représentés par la même couleur : le tendre (en rouge), le medium (en jaune) et le dur (en blanc).

Malgré tout, le composé de ces pneus variera d'un circuit à l'autre pour s'adapter aux caractéristiques de la piste en question. Ainsi, au-delà des trois dénominations, la gamme entière est constituée de cinq gommes différentes. Elle s'étire du C1 (le plus dur) au C5 (le plus tendre), avec comme particularité technique des enveloppes à la bande de roulement moins épaisse, moins sujettes à la surchauffe et au blistering que celles de 2018.

Pour Melbourne, Pirelli a dévoilé une sélection qui, sans grande surprise, fera la part belle aux pneus tendres, qui sont pour cette épreuve de type C4. Au vu de ce succès, les autres types de pneus sont forcément bien moins en nombre et auront certainement pour les plus durs une utilisation limitée. 

Rappel du règlement

Chaque pilote doit conserver un train du mélange le plus tendre pour la Q3. Ceux qui y entrent peuvent l'utiliser à ce moment des qualifications, les autres peuvent quant à eux le garder pour la course. Chaque pilote doit également avoir deux trains, un de mediums et un de durs, disponibles pour la course, avec l'obligation d'utiliser l'un d'entre eux et de changer au moins une fois de composé en course. Les équipes sont libres de choisir parmi les dix trains restant à leur disposition, au nombre de 13 pour le week-end.