Pour Mercedes, l’idée des budgets plafonnés est un échec annoncé

Alors qu’une réunion entre toutes les équipes du plateau aura lieu jeudi prochain pour évoquer le sujet épineux de la réduction des coûts, chez Mercedes on pense que l’instauration de règles précises est une partie perdue d’avance.

Directeur de l’écurie de Brackley, Toto Wolff a réitéré ce pourquoi il avait finalement voté contre la proposition de budgets plafonnés lors de la dernière réunion du Groupe Stratégique de la F1. Une fois encore, l’Autrichien ne remet pas l’idée en cause mais estime tout simplement qu’elle est impossible à mettre en place, citant un exemple très concret.

« J’étais en effet en faveur de budgets plafonnés », reconnait Wolff. « Mais nous avons réalisé que d’autres grosses équipes ne pouvaient pas suivre cette voie. Ferrari est un bon exemple car ils ont tout qui est rassemblé sous une seule entité : les voitures de route et la F1, et c’est difficile pour eux de tout mettre sur la table. »

Une fois de plus, Wolff milite pour que des mesures soient prises à travers les règlements existants. Là encore, il s’appuie sur un exemple précis, citant notamment l’envoi systématique de pièces par avion plusieurs fois dans la semaine lorsqu’une équipe est sur un circuit et a de gros besoins de développement. Réglementer ce type de procédés en les limitant pourrait permettre de réduire les coûts. De même, la réduction des essais privés va dans ce sens.

« Les ingénieurs trouvent toujours comment contourner les choses [en termes de budget] », ajoute Wolff. « Si l’on réduit d’un côté, ils trouvent des possibilités de l’autre. C’est pourquoi le concept de budgets plafonnés serait difficile à maîtriser. Réfléchir aux règles sportives et techniques est plus sensé. »