Qualifications - Deux alternatives proposées aux équipes

Lors de la réunion qui aura lieu dimanche matin pour discuter du format des qualifications, deux possibilités seront offertes aux équipes pour s’entendre autour d’un ajustement dès le Grand Prix de Chine. 

Qualifications - Deux alternatives proposées aux équipes

Jeudi, Motorsport.com a révélé que les équipes, Bernie Ecclestone et Jean Todt allaient se réunir avant la course du Grand Prix de Bahreïn pour discuter du format des qualifications. Malgré l’accord trouvé par les équipes à Melbourne pour revenir au format de 2015, Jean Todt a révélé que d’autres modifications seraient discutées avant d’envisager ce scénario. 

Présent devant la presse ce samedi à Sakhir, le président de la FIA a indiqué qu’il pensait possible de résoudre le fiasco de la Q3, tel que vu à Melbourne, en offrant un train de pneus supplémentaire aux équipes. Une proposition que Pirelli est en mesure de satisfaire dès le prochain Grand Prix en Chine. 

Interrogé par Motorsport.com pour savoir quel format il aimerait voir, Todt a répondu : "Concernant la Q3, c’est clairement le plus gros problème. Il y a de nombreuses opportunités. Une opportunité pourrait être d’avoir un train de pneus supplémentaire. Cela améliorerait sans aucun doute le spectacle."

"L’autre possibilité est de prendre les huit premiers du classement, le huitième part lorsque le feu passe au vert, le septième part pendant que le huitième fait son tour. Et l’on aura [toujours] une voiture en piste avec un résultat final imprévisible. Il y a beaucoup de solutions qui peuvent être trouvées. J’ai le sentiment que c’était nécessaire de donner une chance de plus à ce format de qualifications avant de simplement revenir à celui de 2015."

Todt a indiqué que Pirelli avait été sollicité immédiatement après le Grand Prix d’Australie, au sujet de la fourniture d’un train de pneu supplémentaire en Q3, mais il était trop tard pour faire quelque chose en vue du week-end de Bahreïn. "Ils ont dit qu’ils ne pourraient pas le faire pour ici, c’était logistiquement impossible d’avoir un autre train de pneus pour la Q3, malgré la nécessité de changer les règles", a précisé Charlie Whiting, directeur de course de la FIA. "Avant de proposer un changement de règlement, nous voulions voir si c’était possible d’avoir les pneus pour cette course, et malheureusement ça ne l’était pas."

Trouver une solution

Todt s’est dit optimiste quant au fait de trouver un accord unanime dimanche, afin que la Formule 1 mette en place un format de qualifications qui satisfera tout le monde pour le reste de la saison 2016. 

"J’espère que nous aboutirons sur un accord unanime, dans l’intérêt de la discipline", a-t-il souligné.  "J’espère que la décision qui sera prise demain, à la lumière de ce qui se sera passé lors de la deuxième séance de qualifications, respectera les fans, respectera les médias, respectera les promoteurs et respectera tout le monde, et que ce sera un bon pas en avant."

partages
commentaires
EL3 - Ferrari se pose en menace en supertendres, Haas étonne!
Article précédent

EL3 - Ferrari se pose en menace en supertendres, Haas étonne!

Article suivant

Le contrat 2017 de Pirelli retardé par les discussions sur les tests

Le contrat 2017 de Pirelli retardé par les discussions sur les tests
Charger les commentaires
Il y a 35 ans, le deuxième titre quasi inespéré de Prost Prime

Il y a 35 ans, le deuxième titre quasi inespéré de Prost

Le 26 octobre 1986, Alain Prost décrochait son deuxième titre mondial consécutif, à l'issue d'un Grand Prix d'Australie de folie, ponctué de nombreux rebondissements et retournements de situation. Récit.

Formule 1
26 oct. 2021
Les notes du Grand Prix des États-Unis 2021 Prime

Les notes du Grand Prix des États-Unis 2021

Après le Grand Prix des États-Unis, dix-septième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Formule 1
25 oct. 2021
Quand Briatore tendait un piège à Zanardi et Jordan Prime

Quand Briatore tendait un piège à Zanardi et Jordan

Alessandro Zanardi a bien cru qu'il allait pouvoir faire ses débuts à domicile au Grand Prix d'Italie 1991, mais il ne s'est pas rendu compte que Flavio Briatore était en train de lui tendre un piège.

Formule 1
23 oct. 2021
Denny Hulme, le plus méconnu des Champions du monde F1 Prime

Denny Hulme, le plus méconnu des Champions du monde F1

Le 22 octobre 1967, Denny Hulme était sacré, au nez et à la barbe des stars de l'époque. Retour sur la carrière du plus méconnu des Champions du monde de la discipline reine.

Formule 1
22 oct. 2021
Les dernières péripéties de l'unique équipe brésilienne de F1 Prime

Les dernières péripéties de l'unique équipe brésilienne de F1

Emerson Fittipaldi est surtout connu pour ses deux titres de Champion du monde de F1 et ses deux victoires aux 500 Miles d'Indianapolis. Mais le Brésilien a également enfilé la casquette de directeur d'équipe. L'ancien designer de l'écurie Fittipaldi, Tim Wright, revient sur une période marquée par des conflits internes, un financement limité et des résultats blancs en dépit d'un excellent casting.

Formule 1
21 oct. 2021
Les erreurs qui ont privé Williams du titre 1991 Prime

Les erreurs qui ont privé Williams du titre 1991

La saison 1991 représente l'une des plus grandes opportunités manquées de l'Histoire de Williams. Des problèmes techniques et des erreurs parfois grossières de Nigel Mansell ont aidé Ayrton Senna à décrocher la dernière de ses trois couronnes mondiales.

Formule 1
20 oct. 2021
Pourquoi l'expansion de McLaren contribue à sa renaissance en F1 Prime

Pourquoi l'expansion de McLaren contribue à sa renaissance en F1

Dans les années 1960 et 1970, McLaren jonglait avec des engagements en F1, en Endurance et à Indianapolis, tout en concevant des F3 et des F2. Aujourd'hui, l'équipe retrouve ses racines, se développe en IndyCar et en Extreme E tout en poursuivant sa renaissance en F1, tandis que la Formule E et le WEC sont à l'étude. Mais n'est-ce pas trop, trop tôt ? Stuart Codling en discute avec Zak Brown.

Formule 1
19 oct. 2021
Innovations bannies : le double diffuseur de Brawn GP Prime

Innovations bannies : le double diffuseur de Brawn GP

La saison 2009 de Formule 1 est célèbre pour avoir vu l'arrivée et le triomphe immédiat de Brawn GP sur les cendres de l'équipe Honda, avec la victoire dans les deux championnats à la clé, scellée il y a 12 ans jour pour jour à Interlagos.

Formule 1
18 oct. 2021