Le Grand Prix de Bahreïn dans le rétroviseur
Motorsport.com vous offre un retour en arrière de dix ans, et se replonge dans l'édition 2009 du Grand Prix de Bahreïn.

Lire aussi :
Imbattable Button !

Le Grand Prix de Bahreïn représente la quatrième manche du Championnat du monde de Formule 1 en 2009. Il est organisé sur le Circuit international de Sakhir, long de 5,412 km et situé en plein désert près de la ville de Manama, la capitale du Royaume.

Les Toyota TF109 de Jarno Trulli et Timo Glock dominent les qualifications, s’appropriant la première ligne de départ. Pour Trulli, il s’agit d’une quatrième pole position en carrière. Les Toyota devancent la Red Bull RB5 de Sebastian Vettel et la Brawn BGP 001 de Jenson Button sur la grille de départ.

Au premier virage, Glock double Trulli et prend la tête de la course. Toutefois, les deux Toyota se sont qualifiées avec très peu d’essence dans le réservoir et elles doivent s'arrêter tôt en course pour ravitailler. Glock s’arrête au 12e tour et Trulli l’imite un tour plus tard.

Jenson Button en profite pour hériter de la tête de la course. Il ne la perdra qu’à deux occasions, pour un total de neuf tours, quand il s’arrête pour ravitailler au 16e et au 38e tour de l’épreuve.

Button coupe la ligne d'arrivée en première position et décroche sa quatrième victoire de la saison. Sebastian Vettel termine à la deuxième place, à seulement 7”187 de Button. Pour Mercedes, qui motorise les Brawn, il s'agit d'une 70e victoire en Formule 1.

Jarno Trulli, aux commandes d’une Toyota compétitive, termine la course de 57 tours en troisième position. L’Italien signe aussi le premier et unique tour le plus rapide en course de sa carrière. Lewis Hamilton (McLaren), Rubens Barrichello (Brawn) et Kimi Räikkönen (Ferrari) complètent le top 6.

Article précédent
Le programme TV du GP de Bahreïn 2019
Article suivant
Marko : Des soucis de refroidissement ont handicapé Ferrari à Melbourne

À propos de cet article
Séries | Formule 1 |
Événement | GP de Bahreïn |
Lieu | Sakhir |
Pilotes | Jenson Button |
Équipes | Brawn GP |
Auteur | René Fagnan |
Le Grand Prix de Bahreïn dans le rétroviseur
Pourquoi la Red Bull 2021 n'a pas que quelques autocollants en plus
À première vue, la nouvelle Red Bull pour la saison 2021 de F1 semble très similaire à la monoplace de l'an passé, mais un examen attentif révèle qu'il y a en réalité beaucoup de choses intéressantes.
Ce que révèle la manière dont Alfa Romeo a dépensé ses jetons
Comme les autres monoplaces présentées jusque-là, l'Alfa Romeo C41 dévoilée ce lundi en Pologne s'apparente davantage à une évolution qu'à une révolution.
Qualifs sur un tour : l'échec d'une idée qui avait du bon
Apparues en 2003 en Formule 1, les qualifications sur un tour suscitèrent controverse et bricolage absurde. Pourtant, elles auraient pu faire la part belle à quelques principes malheureusement vite oubliés.
Comment l'imposant projet Toyota F1 a capoté
Alors que Honda s'apprête à quitter la Formule 1 (encore une fois !) fin 2021, retour sur les exploits d'un autre constructeur japonais qui a dépensé trop d'argent, s'est adapté trop lentement, a trop peu accompli et est parti trop tôt à cause d'une crise économique...
Comment AlphaTauri s'est adapté aux nouvelles règles F1
AlphaTauri a présenté son AT02, et une nouvelle livrée, avec la volonté de s'installer dans la bataille du milieu de peloton. Même s'il y a peu de pièces totalement nouvelles sur le rendu informatique, quelques indices indiquent sans doute des changements à venir...
Quand Ocon faisait une apparition infructueuse en FR3.5
Dans son ascension vers la Formule 1, Esteban Ocon a fait une apparition en Formule Renault 3.5 en parallèle de sa campagne victorieuse en F3 Europe. Ses deux meetings dans la discipline n'ont pas été couronnés de succès mais lui ont beaucoup appris.
Comment Ferrari peut redresser la barre en 2021
Après avoir menacé Mercedes pour le titre mondial à plusieurs reprises, Ferrari a connu en 2020 une dégringolade inédite depuis le début des années 1990. Il pourrait lui falloir un certain temps pour retrouver le droit chemin.
L'influence de Mercedes sur la McLaren 2021
McLaren est la première écurie de Formule 1 à montrer son jeu avec une version propulsée par Mercedes de la MCL35 qui a obtenu la troisième place du classement des constructeurs. Mais le moteur n'est pas le seul domaine où McLaren s'est inspiré des Champions en titre.