Actualités
Formule 1
Todt déplore la polémique permanente en F1
Jean Todt regrette le besoin selon lui incessant et malheureux qu'a la Formule 1 de se nourrir de polémiques et de controverses, à l'heure où le coup d'envoi de la saison 2019 s'apprête à être donné.
Basile Davoine
Publié: 5 mars 2019, 16:26
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Le président de la FIA en arrive à ce constat en prenant l'exemple des modifications réglementaires introduites pour le championnat à venir. La simplification des ailerons avant, des écopes de freins et des déflecteurs est censée améliorer le spectacle et favoriser la course en peloton, mais l'efficacité de ces mesures est plus ou moins critiquée, tout autant que leur coût.
"J'entends de tout, que c'est une perte d'argent, que c'est une amélioration fantastique pour les dépassements", constate Jean Todt. "Je suis donc très impatient de voir finalement ce qu'il en sera. Mais la Formule 1 est un monde de polémique. Plutôt qu'avoir des gens positifs, qui s'appuient sur le meilleur produit de sport automobile que nous ayons, ils essaient toujours de trouver quelque chose qui ne va pas. C'est un peu malheureux, cette manière peut-être de faire la promotion médiatique d'un produit."
Lire aussi :
Impatient néanmoins d'assister à ce nouveau cru, le Français estime qu'il faut rester "très prudent" après ce qu'ont laissé entrevoir les essais hivernaux de Barcelone ces deux dernières semaines sur le plan de la hiérarchie. L'ex-patron de Ferrari rappelle notamment que "dix kilos de carburant représentent quatre dixièmes [au tour]".
"Si l'on prend les chronos des deux semaines, on voit que Mercedes était toujours deux secondes derrière, et puis le dernier jour, il y avait trois millièmes entre Vettel et Hamilton", ajoute-t-il. "Combien de carburant avait Ferrari ? Comment pouvons-nous le savoir ? Chaque année c'est la même chose, il n'y a rien de nouveau. Nous ne connaissons pas le niveau de carburant, nous ne comprenons pas les spécifications [des pneus]."
"Je crois que c'est un bon pas en avant d'avoir la gamme C1-C5, pour mieux comprendre les pneus qu'ils utilisent. On voit beaucoup de voitures avec les C1/C2/C3 pendant les essais, et d'autres qui ont recours aux C5. Quelle est la différence d'un composé à l'autre ? Ce sera intéressant à voir."
Propos recueillis par Andrew van de Burgt
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Mercedes : La W09 semble déjà dépassée à côté de la W10
Article suivant Ferrari abandonne Mission Winnow sur sa livrée à Melbourne
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Basile Davoine
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
Formule 1
Formule 1 8 h
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
Laurent Mekies prolongé à la tête de Red Bull Racing
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
1 j
Laurent Mekies prolongé à la tête de Red Bull Racing
Championnat - Le coup de grâce pour Russell ?
Formule 1
Formule 1
GP de Bahreïn
11 j
Championnat - Le coup de grâce pour Russell ?
Dernières actus
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
Formule 1
F1 Formule 1 8 h
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
Rafael Câmara remplacera Esteban Ocon chez Haas en 2027
Formule 1
F1 Formule 1 8 h
Rafael Câmara remplacera Esteban Ocon chez Haas en 2027
Cadillac et McLaren dévoilent leurs nouveaux pilotes pour le WEC 2027
WEC
WEC WEC 9 h
Cadillac et McLaren dévoilent leurs nouveaux pilotes pour le WEC 2027
Entre manque d'adhérence et chutes, la débâcle de Honda en Indonésie
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Indonésie
9 h
Entre manque d'adhérence et chutes, la débâcle de Honda en Indonésie
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire