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Tandis que la Scuderia Toro Rosso connaît un début de saison satisfaisant, avec en point d'orgue la Q3 et la 7e place obtenues par Daniel Ricciardo ce weekend, l'écurie italienne connaît de nombreux changements à Faenza. James Key, arrivé au mois de septembre 2012 en provenance de Sauber, occupe le poste de directeur technique et a entrepris une restructuration du secteur technique de l'équipe. “Il y a eu beaucoup de changements du côté technique, et du côté du personnel”, confie Franz Tost, directeur d'équipe. “James a remanié l'équipe, il a amené de nombreuses personnes dans le secteur aérodynamique, aussi bien en ce qui concerne la soufflerie que le CFD. Il a également amené de nouvelles personnes au bureau d'études, et les méthodes de travail ont aussi changé”. “Je suis assez optimiste, je suis convaincu que nous sommes sur la bonne voie et je m'attends à une saison couronnée de succès, car James a développé une équipe très solide autour de lui, et comme vous pouvez l'imaginer, ça prend un peu de temps. Mais je pense qu'à partir de la mi-saison, tout devrait être bien défini et tout le monde pourra se concentrer sur son travail”, poursuit-il. Toro Rosso a également construit de nouvelles installations qui apportent à l'équipe une certaine autonomie, ce qui devrait être un atout pour les développements futurs. “Nous avons construit le nouveau bâtiment composite, qui est désormais terminé”, explique Tost. “Cela signifie que nous avons recruté beaucoup de monde dans le département des composites. Actuellement, nous produisons la monocoque, l'aileron avant, l'aileron arrière, le nez, la carrosserie et le capot moteur en interne, tout comme les écopes de frein, le fond plat et le diffuseur”. “Cela signifie que nous sommes bien plus flexibles. Notre temps de réaction est bien plus court et de ce point de vue, nous avons fait de gros progrès”, conclut le dirigeant de la petite Scuderia.

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