Passer au contenu principal

Recommandé pour vous

Haas se rajoute des problèmes dans les stands

Formule 1
GP de Grande-Bretagne
Haas se rajoute des problèmes dans les stands

Hamilton prédit des pénalités moteur pour Mercedes cette année

Formule 1
Hamilton prédit des pénalités moteur pour Mercedes cette année

Di Giannantonio fuit la lumière malgré son statut de premier pilote Ducati

MotoGP
Di Giannantonio fuit la lumière malgré son statut de premier pilote Ducati

Isack Hadjar : "On fait 80% de la course complètement arrêtés"

Formule 1
GP de Grande-Bretagne
Isack Hadjar : "On fait 80% de la course complètement arrêtés"

Moreira impressionne son chef mécanicien : "Il serait prêt pour l'équipe d'usine"

MotoGP
Moreira impressionne son chef mécanicien : "Il serait prêt pour l'équipe d'usine"

Prodrive envisage un retour en prototype et juge le WEC "très séduisant"

WEC
Prodrive envisage un retour en prototype et juge le WEC "très séduisant"

Des motoristes indépendants pour mettre fin aux équipes clientes d'une autre ?

Formule 1
Des motoristes indépendants pour mettre fin aux équipes clientes d'une autre ?

Joan Mir chez Gresini, mais pas sur les traces de Marc Márquez

MotoGP
Joan Mir chez Gresini, mais pas sur les traces de Marc Márquez
Actualités

Un GP à oublier pour Williams

Le moins qu'on puisse dire, c'est que ce week-end de GP ne fut pas mémorable pour Bruno Senna

Le moins qu'on puisse dire, c'est que ce week-end de GP ne fut pas mémorable pour Bruno Senna. Qualifié 17ème, alors que son équipier réussissait à obtenir le 3ème chrono, le Brésilien a franchi le drapeau à damier en 12ème position. Mais 5 places gagnées, cela n'a rien de réjouissant quand on sait que le crash au départ du Grand Prix a mis 4 voitures hors-course et que son équipier a dû abandonner suite à un incident…

Ce départ chaotique, et la voiture de sécurité qu'il a engendré, aurait pourtant dû être bénéfique pour Bruno Senna. Il nous explique ce qui a manqué: “Nous étions partis avec une stratégie agressive et lorsque le Safety Car est sorti, nous avons pensé que cela nous aiderait. Mais à la fin, la différence de rythme entre nous et les voitures avec des gommes plus fraîches était trop importante. Nous avons ensuite eu une crevaison lente, et avons dû rentrer aux stands une nouvelle fois avant la fin de la course.”

Un Grand Prix maussade, donc, pour l'équipe Williams. Un Grand Prix à oublier aussi, mais duquel il faudra tirer les conclusions qui s'imposent. C'est également le discours du neveu du champion brésilien: “Globalement, c'est une journée que nous voulons oublier mais nous avons besoin d'en tirer autant de leçons que possible pour être certains que nous aurons la meilleure position possible à Monza pour y gagner quelques points pour l'équipe.” Et c'est tout le mal qu'on leur souhaite, mais les 10 places de pénalité qu'aura Maldonado risquent fort de compromettre, du moins en partie, cette bonne intention.

Article précédent Crash Grosjean (2/2) : La "culture GP2" à la loupe à Spa
Article suivant Vers des cockpits fermés en 2014 ? (1/2)

Meilleurs commentaires

Dernières actus