Actualités
Formule 1
Williams a obtenu plus de 30 millions d'euros en prêt
L'équipe de F1 Williams a révélé que les accords de prêt qu'elle a refinancés en avril ont apporté 28 millions de livres sterling (soit environ 31 millions d'euros) à la société, une partie devant être remboursée d'ici avril 2022 et le reste sur une période plus longue.
Adam Cooper
Publié: 1 juin 2020, 10:35
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Comme nous le rapportions à l'époque, ce refinancement des emprunts implique Michael Latifi, le père du pilote Nicholas, ainsi que le groupe bancaire HSBC. Le rapport annuel sur les résultats financiers de Williams Grand Prix Holdings (WGPH) pour 2019 donne des détails concernant ce refinancement même s'il est intervenu après la période que le document est censé recouvrir.
Ces nouveaux accords remplacent les prêts qui avaient à l'origine été décidés en accord avec HSBC en 2015 et qui ont été remboursés dans le cadre du refinancement. Williams a expliqué que ce changement était nécessaire après la vente de la filiale Advanced Engineering en décembre dernier. Il y a deux éléments distincts : le premier impliquant le terrain, l'usine et d'autres biens à Grove et le second concernant plus de 100 voitures historiques allant de 1978 à 2019.
Lire aussi :
L'équipe affirme que "les nouveaux accords de financement permettent de conserver les partenaires bancaires de longue date HSBC en combinaison avec de nouveaux partenaires de financement. Le total des fonds apportés au groupe dans le cadre de ce nouvel accord s'élève à 45 millions de dollars. 25 millions de dollars ont été reçus et garantis sur le terrain, le bâtiment, l'usine et les machines du groupe, remboursables en totalité en avril 2022. Des intérêts de 5% sont payables annuellement et d'autres intérêts de 5% par an sont reportés pour être remboursés en avril 2022."
"Un montant supplémentaire de 20 millions de dollars a été reçu, garanti par les actifs patrimoniaux du groupe. Les intérêts de 5% sont payables annuellement à partir d'avril 2020, tandis que la partie principale du prêt sera remboursée par des versements annuels égaux sur une période de 5 ans se terminant en 2026."
Lire aussi :
Bien que les deux prêts représentent un montant total de 45 millions de dollars, hors frais et remboursement des prêts HSBC initiaux de 2015, cela se traduit en fait par une injection équivalente, en livres sterling, à environ 35 millions de dollars. "Le montant total reçu par le groupe en livres sterling, net de tous les frais et du remboursement des montants dus à HSBC, est de 28 millions de livres sterling."
Williams a annoncé vendredi avoir entrepris un réexamen stratégique qui pourrait conduire à la vente de l'ensemble de la société, et le rapport indique clairement que les deux prêts seront "remboursés rapidement sur le produit de tout actif sur lequel le prêt est garanti".
Mike O'Driscoll, PDG de Williams, est optimiste quant à la manière dont les choses ont été faites : "Dans l'ensemble, cela représente une utilisation efficace des actifs du groupe et nous permet de disposer des réserves financières nécessaires pour financer l'équipe dans l'environnement incertain actuel."
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Salo : Les pilotes comprennent souvent que les commissaires ont raison
Article suivant La Toyota TF109 au cœur d'enchères pour lutter contre le COVID-19
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Adam Cooper
Andretti F1 inaugure ses nouvelles installations à Silverstone
Formule 1
Formule 1 10 avr. 2024
Andretti F1 inaugure ses nouvelles installations à Silverstone
Pourquoi Ferrari aura du mal à refaire le coup de Melbourne
Formule 1
Formule 1
GP du Japon
4 avr. 2024
Pourquoi Ferrari aura du mal à refaire le coup de Melbourne
VCARB : La lutte en milieu de grille est "violente"
Formule 1
Formule 1 3 avr. 2024
VCARB : La lutte en milieu de grille est "violente"
Dernières actus
"L'histoire se répète" : les débuts difficiles de Newey chez Aston Martin n'étonnent pas Horner
Formule 1
F1 Formule 1 3 min
"L'histoire se répète" : les débuts difficiles de Newey chez Aston Martin n'étonnent pas Horner
La F2 veut terminer sa saison au Moyen-Orient malgré le conflit en Iran
FIA F2
F2 FIA F2 1 h
La F2 veut terminer sa saison au Moyen-Orient malgré le conflit en Iran
Álex Rins : "J'ai toujours pensé que le warm-up ne servait à rien"
MotoGP
MGP MotoGP 2 h
Álex Rins : "J'ai toujours pensé que le warm-up ne servait à rien"
Komatsu : Câmara a été choisi pour sa vitesse, pas pour ses liens avec Ferrari
Formule 1
F1 Formule 1 3 h
Komatsu : Câmara a été choisi pour sa vitesse, pas pour ses liens avec Ferrari
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire