Williams pourrait changer son modèle économique

Claire Williams n'aurait pas trop de fierté pour repenser le modèle économique de son équipe face aux changements que connaît la Formule 1, si sa survie se jouait à ce niveau.

Williams pourrait changer son modèle économique

Williams est en F1 depuis plus de 40 ans et a toujours été une équipe indépendante, mais elle a vécu sa pire saison en 2019, avec un seul point marqué et la dernière place au championnat. Plusieurs équipes qui devancent le team britannique ont des liens avec les équipes de pointe, à l'image de Haas et Ferrari ou AlphaTauri et Red Bull, qui partagent des pièces grâce à ces accords.

Racing Point a décidé de concevoir une monoplace 2020 se basant sur la Mercedes W10 qui a remporté les deux titres mondiaux l'année dernière, ce qui est possible grâce au fait que la RP20 utilise un moteur, une boîte de vitesses et des suspensions fournis par Mercedes. Claire Williams avait déjà annoncé son envie de garder une totale indépendance pour son équipe, mais avoue qu'elle pourrait un jour mettre sa fierté de côté face à un éventuel changement d'approche.

Lire aussi :

"Nous sommes très fiers du fait d'être une équipe indépendante, et c'est dans notre ADN de vouloir envoyer en piste une monoplace qui a été conçue en interne chez Williams", explique-t-elle. "Mais le modèle économique change en F1, et il faut toujours s'assurer que le vôtre reste durable. Vous ne pouvez pas seulement avoir un rêve. Trop d'orgueil est toujours un risque, donc nous regardons aussi cela."

Williams a révélé que l'équipe a sous-traité une partie de la fabrication de la FW43 afin "de soulager la pression" dans des domaines qui lui posaient problème ces dernières années. Et bien qu'elle considère que cela montre sa volonté de s'adapter, le plafond budgétaire désormais prévu pour 2022 devrait, selon elle, lui permettre de garder un maximum d'indépendance.

"Nous nous sommes adaptés à l'environnement dans lequel nous voulons opérer pour l'instant, mais on ne cherche pas cela à tout prix. Nous aimerions garder un maximum d'indépendance à l'avenir, et je pense que le plafond budgétaire jouera en faveur des petites équipes. Chez Williams, comme l'ont fait d'autres équipes, nous avons fait pression pour que la liste des pièces autorisées soit moins diluée que ces dernières années, et nous sommes ravis de cela. J'espère que ça aura des retombées positives. Mais nous n'aimerions pas mettre l'arrière d'une autre voiture sur une Williams. Nous voulons le faire nous-mêmes autant que possible."

partages
commentaires
Red Bull et McLaren divisés sur la disparition des motorhomes

Article précédent

Red Bull et McLaren divisés sur la disparition des motorhomes

Article suivant

Haas met une partie de son personnel au chômage partiel

Haas met une partie de son personnel au chômage partiel
Charger les commentaires

À propos de cet article

Séries Formule 1
Équipes Williams
Auteur Luke Smith
Red Bull a besoin que Verstappen fasse moins d'erreurs Prime

Red Bull a besoin que Verstappen fasse moins d'erreurs

Affronter la grande puissance de Mercedes et son atout Lewis Hamilton a toujours exigé le meilleur de Red Bull et de Max Verstappen. Mais après avoir commis quelques erreurs supplémentaires lors du Grand Prix du Portugal, le pilote néerlandais a montré les failles qu’il doit combler s’il veut lutter pour le titre jusqu’à la fin de la saison.

L'ascension éclair de Yuki Tsunoda racontée par ceux qui l'ont épaulé Prime

L'ascension éclair de Yuki Tsunoda racontée par ceux qui l'ont épaulé

Yuki Tsunoda impressionne pour sa première saison F1, comme il l'a fait durant ses brefs passages en F3 puis en F2. Motorsport.com a interrogé le principal intéressé et ceux qui l'ont entouré, afin de comprendre ce qui le rend si spécial...

Formule 1
7 mai 2021
Alonso : "Je suis content de tout ce que je vois en F1" Prime

Alonso : "Je suis content de tout ce que je vois en F1"

Lors d'une table ronde en petit comité en marge du Grand Prix du Portugal, Fernando Alonso a évoqué son retour en Formule 1, l'avenir de la catégorie reine et son évolution depuis ses débuts en 2001, entre autres. Entretien.

Formule 1
6 mai 2021
Pourquoi McLaren souhaite changer la façon de voter en F1 Prime

Pourquoi McLaren souhaite changer la façon de voter en F1

La semaine dernière, Zak Brown, PDG de McLaren, a écrit une lettre ouverte dans laquelle il expose en détail ses idées sur la direction que prend la Formule 1.

Formule 1
5 mai 2021
Les subtiles évolutions qui maintiennent Red Bull dans le coup Prime

Les subtiles évolutions qui maintiennent Red Bull dans le coup

Au Portugal, Red Bull n’a pas été à la hauteur de Mercedes. Pourtant, le résultat du Grand Prix ne reflète pas le potentiel de l’écurie. Avec de nouvelles évolutions apportées, Red Bull affiche de belles promesses pour le reste d’une saison qui s’annonce bien plus indécise que les précédentes.

Formule 1
4 mai 2021
Les notes du Grand Prix du Portugal 2021 Prime

Les notes du Grand Prix du Portugal 2021

Lewis Hamilton s'est imposé pour la deuxième fois de la saison 2021. Après le Grand Prix du Portugal, troisième manche du championnat, voici les notes attribuées aux pilotes.

Formule 1
3 mai 2021
Les données qui laissent Red Bull et Mercedes dans le doute à Portimão Prime

Les données qui laissent Red Bull et Mercedes dans le doute à Portimão

Lewis Hamilton a terminé en tête de la cruciale séance d'EL2 ce vendredi au Portugal, mais l'équipe Mercedes n'est pas certaine d'avoir l'avantage sur Red Bull. Les températures fraîches et le vent, combinés à la surface glissante du circuit de l'Algarve, offrent aux pilotes des conditions difficiles en termes de réglages et de chauffe des gommes, et tout reste à jouer.

Formule 1
1 mai 2021
Les problèmes que la F1 devra affronter avec ses Qualifications Sprint Prime

Les problèmes que la F1 devra affronter avec ses Qualifications Sprint

Annoncées en début de semaine, les Qualifications Sprint, qui seront organisées lors de trois Grands Prix en 2021, ont reçu un accueil mitigé, entre excitation et scepticisme. Mais avant de savoir quel camp aura raison, la Formule 1 doit établir ses critères de réussite pour justifier la mise en place de ce format de manière plus permanente.

Formule 1
29 avr. 2021