Passer au contenu principal

Recommandé pour vous

LIVE F1 - Les Essais Libres 1 du Grand Prix de Hongrie en direct

Formule 1
GP de Hongrie
LIVE F1 - Les Essais Libres 1 du Grand Prix de Hongrie en direct

Russell insiste : Mes difficultés viennent d'un problème, pas du pilotage

Formule 1
GP de Hongrie
Russell insiste : Mes difficultés viennent d'un problème, pas du pilotage

Aston Martin dévoile 16 évolutions aéro à Budapest !

Formule 1
GP de Hongrie
Aston Martin dévoile 16 évolutions aéro à Budapest !

Aston Martin dévoile 16 évolutions aéro à Budapest !

Formule 1
GP de Hongrie
Aston Martin dévoile 16 évolutions aéro à Budapest !

Norris répond à Verstappen : "Si vous pilotez mieux, vous serez toujours devant"

Formule 1
GP de Hongrie
Norris répond à Verstappen : "Si vous pilotez mieux, vous serez toujours devant"

Contact Ocon/Bearman : "Ça ne doit plus jamais se reproduire, point final"

Formule 1
GP de Hongrie
Contact Ocon/Bearman : "Ça ne doit plus jamais se reproduire, point final"

De pilote "inutile" à candidat au titre : Hamilton savoure son rebond après 2025

Formule 1
GP de Hongrie
De pilote "inutile" à candidat au titre : Hamilton savoure son rebond après 2025

Le programme du GP de Hongrie F1 2026 : dates, horaires et infos

Formule 1
GP de Hongrie
Le programme du GP de Hongrie F1 2026 : dates, horaires et infos

Verstappen dénonce une F1 2026 qui pénalise les pilotes plus rapides

Formule 1
GP de Hongrie
Verstappen dénonce une F1 2026 qui pénalise les pilotes plus rapides

Williams devient "de plus en plus attrayant" selon Capito

Jost Capito, à la tête de Williams, affirme que la popularité de l'écurie britannique ne cesse de croître auprès des pilotes, ce qui permet à la structure de ne pas précipiter son choix de pilotes pour 2022.

Nicholas Latifi, Williams FW43B

L'édition 2021 de la "silly season", période dédiée aux rumeurs et transferts en Formule 1, débute à peine. Et l'un des grands enjeux cette année implique Mercedes et Williams. Les contrats des deux pilotes de la marque à l'étoile arrivent bientôt à leur terme, et l'équipe pourrait faire appel à son protégé et pilote Williams, George Russell, si Lewis Hamilton ou Valtteri Bottas venaient à partir.

Lire aussi :

Toutefois, Toto Wolff, directeur de l'écurie allemande, se garde le droit de patienter quelques Grands Prix de plus avant de prendre sa décision finale. Cela pousse donc Williams à attendre également mais Jost Capito n'est pas contrarié pour autant. Le team principal n'est pas pressé de finaliser ses plans pour 2022 en raison de la popularité grandissante de son équipe.

"Je pense que nous avons le temps", a-t-il déclaré. "Quand je vois nos contacts, beaucoup de pilotes veulent venir chez Williams. Ils voient ce que les nouveaux propriétaires ont fait et continuent de faire. Ils voient qu'il y a un investissement, des changements et qu'il y a un bon état d'esprit. Ils savent que Williams s'occupe bien des pilotes et des employés. Dans les mois à venir, je suis sûr que Williams deviendra de plus en plus attrayant pour les pilotes. C'est pourquoi nous ne sommes pas pressés."

Arrivé chez Williams en 2019, George Russell fait figure de superstar à Grove. Le Britannique a multiplié ses passages en Q2 ces dernières années et n'a jamais été battu par ses coéquipiers, Robert Kubica et Nicholas Latifi, le samedi. Voir le lauréat 2018 de la Formule 2 s'en aller serait alors une "perte énorme" selon Dave Robson, directeur performance. 

D'aucuns assurent que les spéculations incessantes autour de l'avenir de Russell pourraient le distraire. Capito n'a toutefois aucune inquiétude quant à l'état de concentration de son pilote. "Il a une personnalité très forte", a-t-il indiqué. "Il sait ce qu'il vaut et quelles sont ses capacités. Je pense qu'il est très détendu. Il est heureux avec nous cette année. Il aimerait que la voiture soit plus compétitive mais il voit que l'équipe va de l'avant. C'est pourquoi il est très confiant, [les rumeurs] ne le dérangent pas."

Article précédent Un nouvel incident attise le conflit entre Schumacher et Mazepin
Article suivant Pourquoi la FIA n'a pas enlevé les vibreurs contestés au Castellet

Meilleurs commentaires

Dernières actus