Actualités
FIA F3
Ilott : Hubert mérite d'être Champion
Désormais hors course pour le titre GP3, Callum Ilott demeure beau joueur et félicite son coéquipier Anthoine Hubert, qui mène le championnat avec une saine avance sur leur partenaire Nikita Mazepin.

Benjamin Vinel
Publié: 20 nov. 2018, 13:52
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée

Ilott a rejoint le GP3 Series après trois saisons en F3 Europe, adoptant une trajectoire différente des trois pilotes avec lesquels il s'est un temps battu pour le titre en 2017, Lando Norris et Maximilian Günther ayant pris le chemin de la Formule 2 tandis que Joel Eriksson s'est dirigé vers le DTM.
Or, le GP3 a quasiment toujours été dominé par l'écurie française ART Grand Prix, et tous les regards se tournaient donc vers ses quatre pilotes dans la course au titre. Si Jake Hughes a quelque peu déçu, Anthoine Hubert, Nikita Mazepin et Callum Ilott n'ont pas démérité en signant à eux trois autant de podiums que l'ensemble du reste du plateau.
Lire aussi :
De telles performances étaient attendues de la part d'Hubert, qui était le mieux placé des redoublants (quatrième l'an passé) et a atteint un niveau de constance remarquable, ce qui lui permet de disposer d'une saine avance sur son dauphin Mazepin avant le dernier meeting, à Abu Dhabi.
Lorsque Motorsport.com lui demande lors d'un entretien exclusif si Hubert mériterait d'être Champion, Ilott répond : "Oui, il a fait du très bon travail cette année. L'expérience aide, bien sûr, je le vois maintenant, mais il a toujours répondu présent, il a toujours fait du bon travail sur les détails. Comme les courses à grille inversée par exemple, il gagne toujours une place de plus que moi et les petites choses comme ça s'accumulent."
"À part au Red Bull Ring [où Hubert n'a pas marqué de points, ndlr], il a été très constant, ce qui est impressionnant – je pensais qu'il allait parfois avoir un peu plus de difficultés, mais il a toujours été là. Il sait ce qu'il veut dans la voiture, il sait comment en tirer le meilleur, donc bravo à lui. Je pense qu'il gagnera le titre à Abu Dhabi, car c'est dur de rattraper un écart de 32 points."
Ilott, quant à lui, est quelque peu mitigé quant à sa campagne 2018. Pour cause, l'Anglais était en tête du championnat à l'issue des trois meetings inauguraux mais n'a pas su concrétiser : après avoir fini les 13 premières courses dans les points, il a encaissé trois zéros pointés consécutifs, en raison d'une disqualification pour une infraction technique en Italie et d'un étonnant manque de rythme en Russie, semblant peut-être lié à une usure extrême de ses gommes.
Ilott est également perplexe quant à ses performances en qualifications, puisque l'an passé en F3 Europe, c'est lui qui avait signé le plus de pole positions, avec dix réalisations. En revanche, cette saison, le rapport de force avec ses coéquipiers ne lui est pas forcément favorable : le protégé de Ferrari accuse un retard moyen de 0"223 sur la pole position, contre 0"176 pour Hubert, 0"182 pour Mazepin et 0"469 pour un Hughes clairement en retrait.
"En rejoignant un tel championnat avec une équipe comme ART, on s'attend forcément à un bon résultat, et ce n'est pas un mauvais résultat du tout", poursuit Ilott quant à la troisième place qu'il occupe actuellement. "Les deux derniers meetings ont été un peu décevants : à Monza, j'ai été disqualifié quand j'ai fini troisième, et Sotchi a été un week-end désastreux – pourquoi, je n'en suis toujours pas sûr. Jusqu'alors, j'avais été très régulier depuis le début de la saison, et j'étais vraiment satisfait de mes performances et de mes progrès."
"C'est étrange : en F3, j'étais le meilleur en qualifications, mais ici, j'ai des difficultés en qualifs par rapport à mes coéquipiers. Cela dit, j'ai beaucoup appris, surtout sur les pneus. J'ai progressé sur beaucoup de choses qu'il fallait que j'améliore l'an dernier, comme la constance en course : j'ai fait un podium tous les week-ends jusqu'à Sotchi. Mais les choses que j'avais l'an dernier, comme la rapidité en qualifications, n'étaient pas là."
"Tout le monde m'a dit après l'an dernier que j'avais besoin de constance, et si j'avais quelque chose cette année, c'était bien la constance, mais ça n'a pas suffi pour remporter le championnat."
Quant à son projet pour l'an prochain, Ilott déclare son objectif de courir en Formule 2 et d'y "frapper un grand coup".
Propos recueillis par Marcus Simmons
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Sauber fonde son Junior Team en partenariat avec Charouz
Article suivant Ticktum scandalisé que Motopark n'ait pas sa place en FIA F3
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter

Plus de
Benjamin Vinel

Piastri et sa crevaison de Singapour : "Ironiquement, ça m'a aidé"
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
1 j
Piastri et sa crevaison de Singapour : "Ironiquement, ça m'a aidé"

Pourquoi Leclerc n'a pas tenté de dépasser Verstappen au premier virage à Singapour
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
1 j
Pourquoi Leclerc n'a pas tenté de dépasser Verstappen au premier virage à Singapour

Lando Norris : "Je dois des excuses à tout le monde" après l'accrochage avec Piastri
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
1 j
Lando Norris : "Je dois des excuses à tout le monde" après l'accrochage avec Piastri

Plus de
Callum Ilott

Porsche Jota dans l'urgence après l'accident des EL2
WEC
WEC
24 Heures du Mans
13 juin 2024
Porsche Jota dans l'urgence après l'accident des EL2

Les haters argentins n'effraient pas Grosjean chez Juncos
IndyCar
IndyCar 3 nov. 2023
Les haters argentins n'effraient pas Grosjean chez Juncos

Romain Grosjean trouve refuge chez Juncos Hollinger Racing
IndyCar
IndyCar 2 nov. 2023
Romain Grosjean trouve refuge chez Juncos Hollinger Racing

Plus de
ART Grand Prix

Qui sont les deux Françaises qui courront en F1 Academy en 2026 ?
F1 Academy
F1 Academy 7 m
Qui sont les deux Françaises qui courront en F1 Academy en 2026 ?

Les objectifs de Victor Martins et d'Alpine "n'étaient pas alignés"
FIA F2
FIA F2 6 mars 2025
Les objectifs de Victor Martins et d'Alpine "n'étaient pas alignés"

Victor Martins reste en F2 pour 2025
FIA F2
FIA F2 17 févr. 2025
Victor Martins reste en F2 pour 2025
Dernières actus

Fourmaux confiant pour son avenir en WRC : "Vous allez me voir"
WRC
WRC WRC 13 h
Fourmaux confiant pour son avenir en WRC : "Vous allez me voir"

La solution d'Acosta pour mettre fin aux courses dictées par la pression des pneus
MotoGP
MGP MotoGP 14 h
La solution d'Acosta pour mettre fin aux courses dictées par la pression des pneus

Le facteur caché qui donne de l'espoir à Verstappen et Red Bull pour 2027
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Singapour
15 h
Le facteur caché qui donne de l'espoir à Verstappen et Red Bull pour 2027

Aprilia envisage des consignes d'équipe alors que la lutte pour le titre s'intensifie
MotoGP
MGP MotoGP 16 h
Aprilia envisage des consignes d'équipe alors que la lutte pour le titre s'intensifie
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire