Course - Abt s'impose pour un doublé Audi à domicile

Daniel Abt a remporté sa deuxième victoire en Formule E à l'occasion de l'E-Prix de Berlin, sa course à domicile. Audi Sport Abt Schaeffler signe le doublé sur ses terres.

Daniel Abt s'élançait de la pole position pour la première fois en trois ans, ce à domicile. Il devançait Oliver Turvey, qui demeure à la recherche d'un premier succès en Formule E, et le leader du championnat Jean-Éric Vergne. Les autres candidats au titre Felix RosenqvistSébastien Buemi et Sam Bird prenaient le départ des sixième, septième et dixième emplacements respectivement.

La hiérarchie n'a pas évolué à l'extinction des feux, mais Vergne a freiné très tôt à l'approche du premier virage et s'est fait faire l'extérieur par Jérôme d'Ambrosio, qui partait quatrième. Rosenqvist, quant à lui, a tiré tout droit et s'est retrouvé 15e. Bird, en revanche, a grappillé trois places pour se hisser au septième rang.

 

Vergne n'a pas tardé à trouver l'ouverture sur D'Ambrosio, dès le deuxième tour. Di Grassi et Buemi ont fait subir le même sort au Belge au passage suivant. Le pilote Dragon était en difficulté, alors que l'écurie américaine n'a toujours pas signé le moindre top 5 en 2017-18. Sam Bird n'était pas en verve non plus, une courte mais belle bataille pour la septième place tournant à l'avantage de Mitch Evans.

À l'avant du peloton, Turvey faisait quelque peu office de chicane mobile, si bien qu'au dixième tour, Abt comptait trois secondes d'avance sur le Britannique, trois et demie sur Vergne, quatre sur Di Grassi, quatre et demie sur Buemi, cinq et demie sur D'Ambrosio.

Di Grassi revient fort

Vergne a connu un coup dur au 11e tour, dépassé coup sur coup par Di Grassi et Buemi, à chaque fois par l'intérieur, sans paraître capable de riposter. Le Champion en titre brésilien n'a pas perdu de temps et s'est ensuite défait de Turvey pour la deuxième place. Mais à ce stade de la course, Abt avait déjà quatre secondes de marge sur son coéquipier.

Vergne a finalement repris son bien face à Buemi au premier virage, se faufilant dans un trou de souris au 21e tour, avec un contact entre les deux monoplaces. Les écarts se creusaient, Abt menant avec trois secondes et demie d'avance sur Di Grassi, cinq et demie sur Turvey, 12 sur Vergne.

 

Turvey a lancé la salve d'arrêts au stand après 22 des 45 tours, ses rivaux effectuant une boucle de plus avec leur première monoplace. L'arrêt d'Abt a été plus lent que celui de Di Grassi, mais le local de l'étape a conservé la tête de la course – avec moins d'une seconde d'avance sur son partenaire. Turvey restait troisième à six secondes, tandis que Buemi, qui a repris l'avantage sur Vergne, était à 12 secondes.

Evans, quant à lui, a perdu beaucoup de temps, gêné par l'irruption de son coéquipier dans le garage alors qu'il attendait de pouvoir démarrer.

Les Audi loin devant

Au 30e tour, la lutte pour la victoire se dessinait clairement entre les pilotes Audi, Turvey se retrouvant relégué à 12 secondes au troisième rang. Cependant, Abt faisait preuve de maîtrise en tête de la course. Bird, quant à lui, poursuivait sa remontée avec un dépassement sur D'Ambrosio pour la septième place.

C'est finalement la bataille pour la troisième place qui s'est avérée passionnante, avec Turvey, Buemi et Vergne dans un mouchoir de poche. Le pilote Renault e.dams a trouvé l'ouverture au 34e tour, par l'intérieur au premier virage, et Vergne s'est engouffré dans la brèche. Le leader du championnat a ensuite surpris Buemi par un freinage tardif quelques instants plus tard, s'emparant de la troisième place.

Plus loin dans le peloton, un autre tricolore faisait des étincelles : un freinage très tardif à permis à Tom Dillmann de dépasser Nick Heidfeld et Jérôme d'Ambrosio en un virage, et de se hisser dans le top 10 ! Un temps à la lutte pour la neuvième place avec José María López, l'Alsacien a malheureusement chuté au classement dans les derniers tours.

La bataille pour les neuvième et dixième places a tourné au chaos, López et Piquet tirant tout droit au premier virage avant que l'Argentin ne parte en tête-à-queue quelques instants plus tard. Lotterer et Heidfeld ont pris les dernières positions dans le top 10 à domicile, le pilote Techeetah étant remonté depuis le fond de grille.

Abt s'impose

Plus rapide que son coéquipier jusqu'au drapeau à damier, Daniel Abt a donc aisément remporté l'E-Prix de Berlin devant les fans allemands, alors que Lucas Di Grassi permettait à Audi de signer le doublé.

Jean-Éric Vergne a fait un nouveau pas vers le titre avec la troisième place, puisqu'il devance ses principaux rivaux. Sébastien Buemi a fini juste derrière le Français, Sam Bird était septième et Felix Rosenqvist aux portes du top 10.

 E-Prix de Berlin 2018

 PiloteÉquipeToursÉcart
1 germany Daniel Abt   Audi Sport Abt 45 -
2 brazil Lucas Di Grassi   Audi Sport Abt 45 6.758
3 france Jean-Éric Vergne   Techeetah 45 12.894
4 switzerland Sébastien Buemi   Renault e.dams 45 17.282
5 united_kingdom Oliver Turvey   NIO 45 19.620
6 new_zealand Mitch Evans   Jaguar 45 24.586
7 united_kingdom Sam Bird   DS Virgin 45 34.610
8 germany Maro Engel   Venturi 45 37.814
9 germany André Lotterer   Techeetah 45 44.359
10 germany Nick Heidfeld   Mahindra 45 45.931
11 sweden Felix Rosenqvist   Mahindra 45 46.381
12 brazil Nelson Piquet Jr.   Jaguar 45 49.087
13 france Tom Dillmann   Venturi 45 50.150
14 france Nicolas Prost   Renault e.dams 45 50.381
15 portugal António Félix da Costa  Andretti 45 52.715
16 united_kingdom Alex Lynn   DS Virgin 45 53.000
17 italy Luca Filippi   NIO 45 53.302
18 argentina José María López   Dragon 45 53.611
19 belgium Jérôme d'Ambrosio   Dragon 45 54.289
20 france Stéphane Sarrazin   Andretti 45 1'06.954

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Type d'article Résumé de course
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