Ezpeleta : Les cas Rossi et Lorenzo n'ont "pas le moindre rapport"

Carmelo Ezpeleta, promoteur du MotoGP, pense que malgré ses mauvais résultats cette saison, la situation de Valentino Rossi n'est pas comparable à celle de Jorge Lorenzo il y a deux ans pour sa dernière année dans la catégorie.

Ezpeleta : Les cas Rossi et Lorenzo n'ont "pas le moindre rapport"

Les chiffres sont assez similaires : après les neuf premières courses de la saison 2019, sa dernière en MotoGP, Jorge Lorenzo occupait la 16e place du championnat et avait inscrit 19 points, deux de plus que Valentino Rossi cette année, l'Italien étant 19e du classement. Rossi a participé à toutes les manches au programme tandis que Lorenzo avait dû faire l'impasse sur Assen et le Sachsenring en raison d'une chute pendant les essais aux Pays-Bas, dont il était ressorti avec deux vertèbres fracturées.

Au même stade de la saison, Lorenzo comptait quatre résultats blancs contre cinq pour Rossi cette année, mais le vétéran du plateau a décroché un top 10 au Mugello, une performance que le Majorquin n'avait pas réussie de toute la campagne. Pour Carmelo Ezpeleta, le contexte dans lequel se trouve Rossi est néanmoins très différent, le niveau de compétitivité de la catégorie ayant grimpé depuis deux ans.

Lire aussi :

"Je pense que les situations de Valentino et de Jorge n'ont pas le moindre rapport", a déclaré le grand patron de la Dorna à Motorsport.com. "Rossi a dû s'adapter à une nouvelle équipe et son adaptation a été meilleure que celle de Lorenzo chez Honda."

Pour Ezpeleta, les difficultés de Lorenzo étaient surtout liées au fait qu'après neuf saisons chez Yamaha et deux chez Ducati, il devait piloter une Honda aux caractéristiques très différentes. Rossi n'est pas confronté au même problème : "Comme toujours dans la compétition, les voitures ou les motos les plus radicales sont très performantes si on sait comment les piloter", a précisé le promoteur du MotoGP. "Le problème est qu'elle sont très difficiles à manier."

Le Majorquin, titré lors des saisons 2010, 2012 et 2015, avait annoncé sa retraite au mois de novembre à Valencia, dernière manche de la saison, en renonçant à sa dernière année de contrat au sein du HRC. Même si le team Petronas ne devrait révéler ses plans qu'une fois la pause estivale terminée, tout porte à croire que le #46 va arrêter la compétition, en tout cas sur deux roues, après plus d'un quart de siècle dans le Championnat du monde, pour se lancer dans de nouveaux projets.

Le WEC l'attend comme pilote et son équipe, VR46, a intégré les rangs du MotoGP en 2022. Rossi a déjà précisé qu'il ne souhaitait pas gérer l'équipe au quotidien mais Ezpeleta pense que le natif de Tavullia restera une figure importante sur les circuits : "C'est fantastique que Valentino reste avec son équipe. C'est une chose dont on parlait depuis longtemps et cela a fini par se faire. Je suis certain qu'on le verra dans le paddock."

Lire aussi :

partages
commentaires

Voir aussi :

Razgatlioglu ferme la porte du MotoGP et prolonge en WorldSBK

Article précédent

Razgatlioglu ferme la porte du MotoGP et prolonge en WorldSBK

Article suivant

Miller va "ruminer" sa "chute de merde" durant toute la pause

Miller va "ruminer" sa "chute de merde" durant toute la pause
Charger les commentaires
Joan Mir, un Champion du monde bousculé mais pas résigné Prime

Joan Mir, un Champion du monde bousculé mais pas résigné

Joan Mir croit en ses chances de conserver son titre en MotoGP, malgré une première moitié de saison en dessous de ses attentes. Motorsport.com a pu échanger avec le pilote Suzuki sur ses chances au championnat, le départ de Davide Brivio et la célébrité apportée par son sacre mondial en 2020.

MotoGP
23 juil. 2021
Quartararo décrypte sa réussite : sérénité retrouvée et Yamaha en progrès Prime

Quartararo décrypte sa réussite : sérénité retrouvée et Yamaha en progrès

À la peine dans les dernières de la saison 2020, Fabio Quartararo a retrouvé le sommet et domine le championnat à mi-parcours. Motorsport.com s'est entretenu avec le Niçois pour évoquer sa nouvelle approche, sa progression et son arrivée dans l'équipe Yamaha factory, mais aussi les grandes difficultés de son coéquipier.

MotoGP
15 juil. 2021
Pourquoi Yamaha risque de perdre Valentino Rossi Prime

Pourquoi Yamaha risque de perdre Valentino Rossi

En sa qualité de patron d'équipe, Valentino Rossi va entrer de façon imminente dans une nouvelle ère dans sa carrière, et celle-ci aura une influence considérable sur un certain nombre de pilotes et d'équipes du championnat. Mais c'est précisément chez Yamaha que se fera sentir l'un des plus gros impacts car la marque joue un rôle central dans cet épisode et pourrait en conséquence perdre ses liens avec le Docteur.

MotoGP
23 juin 2021
Donner ou prendre le sillage : entre aubaine, tolérance et nécessité ! Prime

Donner ou prendre le sillage : entre aubaine, tolérance et nécessité !

Prendre le sillage d'un rival pour gagner en performance... ou être celui qui est accroché et donne, de son plein gré ou non, un avantage à un concurrent. Le sujet n'a pas pas fini de faire parler, mais crée en tout cas des dynamiques intéressantes entre les pilotes du plateau MotoGP.

MotoGP
10 juin 2021
Éligibilité aux concessions techniques : le remède pour Honda ? Prime

Éligibilité aux concessions techniques : le remède pour Honda ?

Aveu d'échec mais coup de pouce possiblement bienvenu : l'éligibilité à des concessions en MotoGP peut être vue de plusieurs manières, comme en témoignent les réactions de Marc Márquez et Pol Espargaró à cette évocation...

MotoGP
6 juin 2021
Lucio Cecchinello : "Ma récompense ? Le plaisir que je continue à prendre" Prime

Lucio Cecchinello : "Ma récompense ? Le plaisir que je continue à prendre"

Toujours aussi passionné, mais aussi ancré dans la réalité, l'ancien pilote Lucio Cecchinello partage avec nous son regard sur les effets de la crise actuelle en MotoGP et la manière dont le championnat devrait selon lui évoluer.

MotoGP
28 mai 2021
Hervé Poncharal, taille patron Prime

Hervé Poncharal, taille patron

Patron du team Tech3 et président de l'IRTA, Hervé Poncharal est une figure incontournable du MotoGP. Aussi impliqué dans le sauvetage du championnat face à la crise sanitaire que touché par l'évolution de la planète, le Français a partagé avec nous son regard sur le monde.

MotoGP
26 mai 2021
Que doit faire Marc Márquez pour revenir à son meilleur niveau ? Prime

Que doit faire Marc Márquez pour revenir à son meilleur niveau ?

Après avoir signé une septième place au Portugal pour son retour fracassant en MotoGP, Marc Márquez entame désormais un long et dur travail pour retrouver le pilotage lui ayant donné six titres en catégorie reine.

MotoGP
23 avr. 2021