Lorenzo : "La malchance ne va pas durer éternellement"

Le pilote espagnol a marqué son premier point de la saison en Argentine. Un bien maigre bilan comptable après les deux premiers Grands Prix.

Lorenzo : "La malchance ne va pas durer éternellement"
Jorge Lorenzo, Ducati Team
Jorge Lorenzo, Ducati Team
Jorge Lorenzo, Ducati Team
Jorge Lorenzo, Ducati Team
Jorge Lorenzo, Ducati Team
Jorge Lorenzo, Ducati Team
Jorge Lorenzo, Ducati Team
Jorge Lorenzo, Ducati Team
Jorge Lorenzo, Ducati Team

Les conditions météo qui ont compliqué la course argentine, dimanche, ont fait retomber Jorge Lorenzo dans sa zone d'inconfort. Notoirement mal à l'aise lorsque la piste est lézardée de traces d'humidité, le Majorquin a eu toutes les peines du monde à trouver de bonnes sensations.

"On sait tous que dans ces conditions spéciales j'ai plus de difficulté qu'habituellement. J'ai fait de mon mieux pour attaquer et être aussi rapide que possible, mais je ne savais pas comment faire", reconnaît-il auprès du site officiel du MotoGP.

Dernier au terme des deux premiers tours, le pilote Ducati peinait alors à trouver la limite d'un asphalte en conditions mixtes, néanmoins il est parvenu peu à peu à remonter dans la hiérarchie. S'il n'a pas pu tourner en 1'40 comme l'ont fait les leaders – sans parler du 1'39"9 de Márquez –, Lorenzo a tout de même vu ses chronos s'abaisser au fur et à mesure que les conditions s'amélioraient, jusqu'à en terminer avec de meilleures sensations.

"Petit à petit, la piste s'est asséchée et je me suis senti de plus en plus à l'aise. Au final, dans les sept ou dix derniers tours, j'ai fait des temps similaires à ceux des pilotes du premier ou du deuxième groupe, à part Márquez, alors il faut être positif après tout. Au moins on a fini la course, avec un bon feeling durant la seconde partie."

Un premier point au compteur

Lorenzo a finalement passé la ligne d'arrivée en 16e position, à deux dixièmes de la zone des points. Son salut viendra de la pénalité infligée à Márquez, qui lui a permis de remonter d'un cran et d'ouvrir son compteur au championnat, son score étant resté à zéro après le problème de freins qui a causé son abandon au Qatar.

Le pilote Ducati veut désormais retenir le caractère particulier des deux premières courses, très compliquées pour lui, de ce début de championnat, et passer à autre chose. "Il est certain que s'il avait vraiment plu j'aurais pu être compétitif et sur le sec peut-être un peu moins, mais cela aurait été bien mieux que le résultat d'aujourd'hui", estime-t-il.

"Au Qatar comme ici, nous n'avons pas eu beaucoup de chance. Je crois que je suis meilleur que l'année dernière, malgré les résultats. Il faut qu'un bon résultat arrive. La malchance ne va pas durer éternellement. Mais il est certain qu'on n'est pas particulièrement rapides", concède l'Espagnol, qui sait aussi que pèse dans son bilan argentin deux jours d'essais et de qualifications déjà bien compliqués, durant lesquels il a peiné à trouver de bonnes sensations au guidon de la GP18.

Avec Oriol Puigdemont

partages
commentaires
La Dorna ouvre la porte au dialogue après le GP d'Argentine
Article précédent

La Dorna ouvre la porte au dialogue après le GP d'Argentine

Article suivant

Viñales sûr de ne pas encore exploiter la Yamaha "à 100%"

Viñales sûr de ne pas encore exploiter la Yamaha "à 100%"
Charger les commentaires
Suzuki déjà en retard dans la quête de son nouveau patron MotoGP ? Prime

Suzuki déjà en retard dans la quête de son nouveau patron MotoGP ?

Après avoir pris la décision de ne pas remplacer Davide Brivio début 2021 et n'avoir par la suite pas réussi à aider Joan Mir à défendre son titre, Suzuki est aujourd'hui à la recherche d'un nouveau team manager. Mais quelle que soit la personne que Shinichi Sahara nommera pour la suite, il est peut-être déjà trop tard pour convaincre le Champion du monde 2020 de rester.

MotoGP
23 nov. 2021
Quand les enjeux financiers engendrent l'agressivité des jeunes pilotes Prime

Quand les enjeux financiers engendrent l'agressivité des jeunes pilotes

La pression à laquelle sont soumis les espoirs de la moto est à la source d'une agressivité qui inquiète de plus en plus. Restreindre la participation au Championnat du monde aux pilotes âgés de 18 ans suffira-t-il à endiguer les manœuvres souvent désespérés des jeunes qui rêvent du MotoGP ?

MotoGP
3 nov. 2021
Quartararo : "Ce titre permet d'oublier les moments difficiles de Yamaha" Prime

Quartararo : "Ce titre permet d'oublier les moments difficiles de Yamaha"

De ses débuts inattendus en MotoGP à son premier titre de Champion du monde, trois ans plus tard, Fabio Quartararo a déjà connu un parcours intense dans la catégorie reine. Avec, au passage, une saison 2020 qui lui a rapporté ses premières victoires et une lourde déception, formatrice pour la suite.

MotoGP
26 oct. 2021
Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre Prime

Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre

Trop inconstant en 2020, Fabio Quartararo apparaît cette année infaillible au guidon de la Yamaha. Mais plus que les progrès opérés par la machine, c'est sûrement la transformation du pilote français qui l'a ainsi placé au sommet, en capacité de remporter son premier titre de Champion du monde MotoGP dès cette semaine.

MotoGP
20 oct. 2021
Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda Prime

Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda

Il fut un temps où Honda était la destination toute tracée des jeunes talents de la moto mais deux de ses rivaux, KTM et, dans une moindre mesure, Ducati, ont pris le contrôle de ce marché. Cette évolution aura-t-elle des conséquences sur l'avenir du MotoGP ?

MotoGP
16 oct. 2021
Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage Prime

Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage

Marc Márquez a profondément fait évoluer son pilotage pour retrouver la victoire après sa blessure. Celui qui a dominé la dernière décennie du MotoGP devra peut-être le faire à nouveau s'il veut redevenir un prétendant au titre, la marge de progrès dans sa condition physique se réduisant.

MotoGP
7 oct. 2021
Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ? Prime

Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ?

Le retour du MotoGP en Amérique pour la première fois depuis 2019 ne se passe pas aussi bien que prévu, les pilotes s'inquiétant de la sécurité à l'issue des essais du vendredi.

MotoGP
2 oct. 2021
Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ? Prime

Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ?

L'attention portée par Ducati à ses équipes satellites, couplée aux efforts fournis par Andrea Dovizioso pour améliorer la capacité des dernières versions de la Desmosedici à prendre les virages, permettent à la marque italienne de disposer aujourd'hui de la moto la plus polyvalente du championnat, une moto que l'on a vue sur le podium avec cinq pilotes différents cette année.

MotoGP
27 sept. 2021