Résumé de qualifications

Márquez - ''Il sera difficile de monter sur le podium''

Le leader de l'équipe officielle Honda partira depuis la deuxième ligne sur la grille de départ au Mugello, malgré des soucis de stabilité sur sa moto.

Marc Marquez, Repsol Honda Team

Photo de: Toni Börner

Marc Marquez, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team

Qualifié 4e, Marc Márquez a fait du mieux possible pour s'immiscer dans la lutte pour la pole position, et termine le samedi en tant que meilleur représentant de la marque japonaise (Dani Pedrosa étant 7e). ''Je ne me sentais pas à l'aise lors de la quatrième séance d'essais libres, aussi nous avons opté pour des réglages différents avant les qualifications. Nous devons attendre la course pour voir quel sera notre rythme, mais je pense qu'il sera difficile de monter sur le podium. Rossi, Viñales, Iannone, Lorenzo ; ils sont tous très rapides ici !'', lance-t-il.

Mais, par rapport aux autres machines du plateau, comment se situe la RCV ? ''La Ducati est la plus stable, devant la Yamaha et la Suzuki. La Ducati dispose d'une vitesse de pointe très élevée, mais ça ne constitue pas une surprise. Puis, face aux Yamaha et aux Suzuki, nous perdons un peu de temps lors des courtes accélérations. Un petit dixième par-ci, un autre par-là : au final ça fait beaucoup'', reconnaît le double Champion MotoGP.

L'électronique, le mal récurrent 

La journée a tout de même revêtu un caractère positif. ''Vendredi la moto était très nerveuse. Aujourd'hui, elle l'était beaucoup moins et nous avons trouvé un bon compromis. Nous ne pouvons pas utiliser tout le couple de la moto car cela entraînerait un problème de stabilité à l'arrière. L'enseignement du jour, c'est que je me suis senti à l'aise dans les changements de direction entre les courbes.''

Élément perturbateur depuis son entrée en vigueur à l'intersaison, le boîtier électronique unique reste un domaine dans lequel les ingénieurs nippons travaillent d'arrache-pied. ''Ici, le principal souci est la stabilité en sortie de virage. L'électronique ne peut pas effacer cette difficulté, alors que l'an passé nous pouvions jouer là-dessus, donc nous diminuons la puissance pour que le package soit plus doux. Nous progressons, ça n'est pas encore parfait mais tous les ingénieurs et les employés à l'usine abattent un travail énorme. Bien entendu, nos adversaires se perfectionnent dans le même moment ; mais j'espère que tôt ou tard nous rattraperons le retard.''

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