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WEC Journée Test 24H du Mans

Lotterer affiche la force tranquille de Porsche au Mans

En quête d'une 20e victoire aux 24 Heures du Mans, Porsche arrive en Sarthe avec une étiquette évidente dans le dos. En tout cas en apparence, et sur le papier.

#6 Porsche Penske Motorsport Porsche 963

Le Pesage des 24H du Mans en centre-ville

#35 Alpine Endurance Team Alpine A424 de Paul-Loup Chatin, Ferdinand Habsburg-Lothringen, Charles Milesi

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Raffaele Marciello avec un casque spécial en hommage à Jules Bianchi

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Lamborghini Iron Lynx Lamborghini SC63 détails

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#63 Lamborghini Iron Lynx Lamborghini SC63

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#85 Iron Dames Lamborghini Huracan LMGT3 Evo2

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Jensen Button, Hertz Team Jota Porsche 963

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#777 D'Station Racing Aston Martin Vantage AMR LMGT3

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Maxime Martin, Valentino Rossi, Ahmad Al Harthy, Team WRT BMW M4 LMGT3

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#60 Iron Lynx Lamborghini Huracan LMGT3 Evo2

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#36 Alpine Endurance Team Alpine A424 détail

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La mascotte du canard sur la Cadillac V-Series.R #2 de Cadillac Racing

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#46 Team WRT BMW M4 LMGT3 de Ahmad Al Harthy, Valentino Rossi, Maxime Martin, #31 Team WRT BMW M4 LMGT3 de Darren Leung, Sean Gelael, Augusto Farfus, #15 BMW M Team WRT BMW M Hybrid V8 de Dries Vanthoor, Raffaele Marciello, Marco Wittmann, #20 BMW M Team

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#27 Heart Of Racing Team Aston Martin Vantage AMR LMGT3

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#3 Cadillac Racing Cadillac V-Series.R de Sébastien Bourdais

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#311 Whelen Cadillac Racing Cadillac V-Series.R

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Sébastien Buemi, Brendon Hartley, Ryo Hirakawa, Toyota Gazoo Racing

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Des fans prennent des photos d'une Porsche 963 au contrôle technique

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Kevin Estre, Porsche Penske Motorsport Porsche 963

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#5 Porsche Penske Motorsport Porsche 963

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#88 Proton Competition Ford Mustang LMGT3 de Giorgio Roda, Mikkel Pedersen, Dennis Olsen

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Ford Mustang LMGT3 #77 Proton Competition de Ryan Hardwick, Zacharie Robichon, Benjamin Barker

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#44 Proton Competition Ford Mustang LMGT3 de Christian Ried, Ben Tuck, Christopher Mies

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#46 Team WRT BMW M4 LMGT3 de Ahmad Al Harthy, Valentino Rossi, Maxime Martin

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#20 BMW M Team WRT BMW M Hybrid V8 de Sheldon Van Der Linde, Robin Frijns, Ren ? Rast

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#15 BMW M Team WRT BMW M Hybrid V8 de Dries Vanthoor, Raffaele Marciello, Marco Wittmann

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#46 Team WRT BMW M4 LMGT3 : Valentino Rossi

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#31 Team WRT BMW M4 LMGT3 de Darren Leung, Sean Gelael, Augusto Farfus

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#63 Lamborghini Iron Lynx Lamborghini SC63 de Mirko Bortolotti, Daniil Kvyat, Edoardo Mortara

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Porsche 963 #12 Hertz Team Jota de William Stevens, Norman Nato, Callum Ilott

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#85 Iron Dames Lamborghini Huracan LMGT3 Evo2 de Sarah Bovy, Michelle Gatting, Rahel Frey

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#11 Isotta Fraschini Isotta Fraschini Tipo6-C de Carl Wattana Bennett, Jean-Karl Vernay, Antonio Serravalle

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Lamborghini Iron Lynx Lamborghini SC63 #19 de Romain Grosjean, Andrea Caldarelli, Matteo Cairoli

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#777 D'Station Racing Aston Martin Vantage AMR LMGT3 de Satoshi Hoshino, Erwan Bastard, Marco Sorensen

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#38 Hertz Team Jota Porsche 963 : Jenson Button

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#36 Alpine Endurance Team Alpine A424 : Mick Schumacher

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#93 Peugeot Totalenergies Peugeot 9X8 de Jean-Eric Vergne, Mikkel Jensen, Nico Muller

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#311 Whelen Cadillac Racing Cadillac V-Series.R de Luis Felipe Derani, Jack Aitken, Felipe Drugovich

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#94 Peugeot Totalenergies Peugeot 9X8: Loic Duval

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#3 Cadillac Racing Cadillac V-Series.R de Sebastien Bourdais, Renger Van Der Zande, Scott Dixon

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#94 Peugeot Totalenergies Peugeot 9X8 de Stoffel Vandoorne, Paul Di Resta, Loic Duval

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#Ferrari 499P AF Corse n°83 de Robert Kubica, Robert Shwartzman, Yifei Ye

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#183 AF Corse Oreca 07 - Gibson, membres de l'équipe

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#6 Porsche Penske Motorsport Porsche 963 de Kevin Estre, Andre Lotterer, Laurens Vanthoor

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#50 Ferrari AF Corse Ferrari 499P d'Antonio Fuoco, Miguel Molina, Nicklas Nielsen, #51 Ferrari AF Corse Ferrari 499P d'Alessandro Pier Guidi, James Calado, Antonio Giovinazzi

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#51 Ferrari AF Corse Ferrari 499P d'Alessandro Pier Guidi, James Calado, Antonio Giovinazzi

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#50 Ferrari AF Corse Ferrari 499P d'Antonio Fuoco, Miguel Molina, Nicklas Nielsen

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#7 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 - Hybride

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#7 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 - Hybride de Jose Maria Lopez, Kamui Kobayashi, Nyck De Vries

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#70 Inception Racing McLaren 720S LMGT3 Evo

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#25 Algarve Pro Racing Oreca 07 - Gibson

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#4 Porsche Penske Motorsport Porsche 963 de Mathieu Jaminet, Felipe Nasr, Nick Tandy

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#Porsche 963 Proton Competition n°99 de Neel Jani, Harry Tincknell, Julien Andlauer

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#5 Porsche Penske Motorsport Porsche 963 : Matt Campbell

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#51 AF Corse Ferrari 499P : Antonio Giovinazzi

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#Porsche 963 Proton Competition n°99 : Neel Jani

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#4 Porsche Penske Motorsport Porsche 963 de Mathieu Jaminet, Felipe Nasr, Nick Tandy, #5 Porsche Penske Motorsport Porsche 963 de Matt Campbell, Michael Christensen, Frederic Makowiecki, #6 Porsche Penske Motorsport Porsche 963 de Kevin Estre, Andre Lotte

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#Ferrari 499P AF Corse n°83 : Robert Kubica

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#7 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 - Hybride de Mike Conway, Kamui Kobayashi, Nyck De Vries

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#78 Akkodis ASP Team Lexus RC F LMGT3 d'Arnold Robin, Timur Boguslavskiy, Kelvin Van Der Linde

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#183 AF Corse Oreca 07 - Gibson de Francois Perrodo, Ben Barnicoat, Nicolas Varrone

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#155 Spirit Of Race Ferrari 296 LMGT3 de Johnny Laursen, Conrad Laursen, Jordan Taylor

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#33 DKR Engineering Oreca 07 - Gibson d'Alexander Mattschull, Rene Binder, Laurents Horr

Le Pesage des 24H du Mans en centre-ville

#66 JMW Motorsport Ferrari 296 LMGT3 de Giacomo Petrobelli, Larry Ten Voorde, Salih Yoluc

Le Pesage des 24H du Mans en centre-ville

#87 Akkodis ASP Lexus RC F LMGT3 de Takeshi Kimura, Esteban Masson, Jose Maria Lopez

Le Pesage des 24H du Mans en centre-ville

#N°82 TF Sport Corvette Z06 LMGT3.R de Hiroshi Koizumi, Sébastien Baud, Daniel Juncadella

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Mêmes voitures, mêmes hommes ou presque, mais avec un an d'expérience dans les jambes, Porsche arrive avec une préparation solide pour la deuxième participation du prototype 963 LMDh aux 24 Heures du Mans. Le constructeur allemand, qui détient le record de victoires dans la Sarthe (19) a fait forte impression lors des premières manches de la saison du WEC, ce qui se traduit par une tranquillité visible que ne cherche pas à dissimuler André Lotterer.

"C'est un état serein, un peu confiant après le beau début de saison qu'on a, et surtout le travail qu'on a fait avec la voiture, les améliorations sur le setup", convient auprès de Motorsport.com celui qui partagera le volant de la n°6 avec Kévin Estre et Laurens Vanthoor. "On a vraiment appris à comprendre la voiture. On l'a réglée parfaitement au Qatar, à Imola et à Spa. Les préparations pour Le Mans ont été bonnes, on a fait de gros progrès. On a une bonne carte à jouer, après je ne sais pas comment va être la BoP. Au moins, au sein de l'équipe, on arrive vraiment à optimiser tout ce qu'on a."

Toujours avec le soutien du Team Penske, Porsche a tiré des leçons précieuses de sa première année, passée à courir à la fois en WEC et en IMSA, mais également avec des équipes clientes qui ont permis de multiplier la présence en piste des 963.

"Il y en a énormément, au niveau logiciel, réglages de la voiture, opérationnel", confirme André Lotterer. "Il y a eu pas mal de changements dans le team, des améliorations qui permettent de travailler d'une manière plus efficace. Et puis le setup de la voiture permet de la rendre plus facile à piloter, ce qui n'était pas le cas l'année passée."

"Les choses se passent bien au sein de l'équipe. Tous les détails sont pris en compte et bien organisés, ce qui rend ça plus facile pour que les personnes qui doivent décider prennent les bonnes décisions. Tout est bien en ordre et jusqu'à présent on a réussi à prendre les bonnes décisions cette année. La base est là, après ça peut être compliqué... la météo ici au Mans, le circuit est long... Mais la préparation est bonne. Avec les éléments qu'on a, les gens qui doivent prendre les décisions ont la tâche un peu plus facile."

Une véritable armada

Kévin Estre ne se concentre pas encore sur la concurrence.

Photo de: Rainier Ehrhardt

Reste donc à connaître le premier verdict de la piste, dès dimanche avec la Journée Test, mais il faudra sans doute se montrer un peu plus patient pour y voir plus clair, alors que la BoP a évolué en amont de l'épreuve.

"Jusqu'aux qualifs, chacun a fait son propre programme, chacun a peut-être des pneus différents, une charge d'essence différente, etc.", rappelle d'ailleurs Kévin Estre. "Au début il faut se concentrer sur soi-même parce que c'est facile de se perdre en regardant les temps et ce que font les autres."

Porsche aura la puissance d'une armada dans la catégorie Hypercar, avec un total de six voitures, dont trois d'usine, ce qui constitue une force de frappe à exploiter en dépit du défi logistique posé.

"C'est un avantage pour les séances d'essais, on arrive à se partager les différents setups que l'on veut faire, les différents types de pneus et quand", précise Kévin Estre. "Après, en organisation au niveau du team, ça complique les choses parce que trois voitures c'est un gros morceau. Mais il y a plus d'avantages que d'inconvénients pendant la course s'il y a différentes stratégies, s'il y a une météo un peu capricieuse, on peut se permettre peut-être de sacrifier une voiture, ou en tout cas prendre des risques avec une."