Passer au contenu principal

Recommandé pour vous

Rallye du Chili : "Tout peut arriver", prévient Solberg avant un samedi à haut risque

WRC
WRC
Rallye du Chili
Rallye du Chili : "Tout peut arriver", prévient Solberg avant un samedi à haut risque

Bezzecchi beaucoup plus en confiance que Martín à Misano

MotoGP
MotoGP
GP de Saint-Marin
Bezzecchi beaucoup plus en confiance que Martín à Misano

Solberg creuse l'écart sur Evans, qui paye sa position d'ouvreur au Chili

WRC
WRC
Rallye du Chili
Solberg creuse l'écart sur Evans, qui paye sa position d'ouvreur au Chili

"Circuit à très haut risque" et "chaotique" : les premières impressions au Madring

Formule 1
Formule 1
GP d'Espagne
"Circuit à très haut risque" et "chaotique" : les premières impressions au Madring

Quartararo veut croire à une qualif comme en 2025 malgré les difficultés de Yamaha

MotoGP
MotoGP
GP de Saint-Marin
Quartararo veut croire à une qualif comme en 2025 malgré les difficultés de Yamaha

Bagnaia toujours perdu : "J'ai failli tomber sept fois en étant très lent"

MotoGP
MotoGP
GP de Saint-Marin
Bagnaia toujours perdu : "J'ai failli tomber sept fois en étant très lent"

Zarco soulagé d'être revenu à Aragón et pas à Misano : "C'est une piste très difficile"

MotoGP
MotoGP
GP de Saint-Marin
Zarco soulagé d'être revenu à Aragón et pas à Misano : "C'est une piste très difficile"

EL2 - Antonelli devance les Ferrari, Lindblad premier dans le mur

Formule 1
Formule 1
GP d'Espagne
EL2 - Antonelli devance les Ferrari, Lindblad premier dans le mur

Alpine sans évolution significative à Imola et Monaco

Bruno Famin a confirmé l'absence d'évolution majeure sur l'Alpine A524 pour les prochains Grands Prix au calendrier 2024.

Esteban Ocon, Alpine A524

Après avoir arraché son tout premier point de la saison à Miami, grâce à Esteban Ocon, Alpine va devoir s'appuyer sur une monoplace qui va très peu évoluer à court terme.

En Floride, l'écurie française avait mis à niveau la monoplace de Pierre Gasly avec les mêmes pièces que celles de son coéquipier, et avait également réussi à passer sous le poids minimum, lui permettant de commencer à jouer davantage avec le lest. À Imola ce week-end et à Monaco la semaine prochaine, a minima, l'A524 devrait être identique à ce que l'on connaît déjà, avant l'introduction programmée de futures nouveautés.

"Le premier point de la saison à Miami montre que nous faisons des progrès après un très difficile début de championnat", constate Bruno Famin, directeur de l'écurie. "Lors des deux derniers Grands Prix, nous avons démontré une légère hausse de compétitivité et une capacité à courir pour des positions plus encourageantes en piste."

"Même si c'est en partie dû aux caractéristiques de piste, nous avons pu débloquer de la performance grâce à nos évolutions. Nous n'en apporterons aucune significative lors des prochaines courses, mais nous continuons à redoubler d'efforts dans les usines pour améliorer la voiture et en extraire davantage de performance."

Le retour de la F1 en Europe, à l'occasion du Grand Prix d'Émilie-Romagne, sera également synonyme de retour à un format de week-end traditionnel qui permettra de plancher davantage sur les récentes évolutions apportées à la monoplace. "Nous aurons pour objectif de réaliser un vendredi constructif et de bien nous mettre en place pour la suite du week-end, là où ça compte", confirme Bruno Famin.

Après avoir ouvert le compteur d'une écurie qui reste néanmoins scotchée au huitième rang du championnat constructeurs, Esteban Ocon insiste sur la nécessité de ne surtout pas se contenter de résultat certes positif mais encore loin des standards attendus.

"Tout le monde dans l'équipe est très motivé et a continué les efforts malgré le début de saison difficile", souligne-t-il. "Cependant, nous ne pouvons pas être totalement satisfaits de nous battre pour quelques points. Nous avons encore beaucoup de chemin à parcourir, et nos concurrents ne restent pas à rien faire. Nous devons utiliser ce résultat comme une motivation supplémentaire, pour garder les pieds sur terre et continuer à progresser."

Lire aussi :
Article précédent L'émotion de Gasly au volant de la première F1 de Senna
Article suivant Andreas Seidl : "Je suis convaincu qu'Audi sera prêt en 2026"

Meilleurs commentaires

Dernières actus