Aston Martin veut changer de livrée mais se heurte au poids minimum

Aston Martin travaille sur une évolution de la couleur verte que l'écurie utilise en Formule 1, mais les implications techniques sont réelles.

Aston Martin veut changer de livrée mais se heurte au poids minimum

En faisant son retour en Formule 1 sous l'impulsion de Lawrence Stroll, Aston Martin a également fait revivre la fameux vert anglais au plus haut échelon du sport automobile. Néanmoins, la robe qui habille les monoplaces de l'écurie britannique cette saison ne fait pas l'unanimité, alors qu'elle était pourtant très attendue. L'équipe ne s'en cache pas et en a conscience, admettant que le rendu télévisuel n'est par exemple pas à la hauteur du rendu réel, offrant un ensemble globalement trop foncé qui mène même à quelques confusions avec les Mercedes arborant une livrée noire.

"Je pense que c'est une couleur superbe au soleil et quand vous la regardez en vrai", confiait cet été Otmar Szafnauer, directeur de l'écurie. "Mais je crois que nous devrions chercher à la faire ressortir un peu plus à la télévision, sans perdre le vert quand vous la regardez de l'extérieur. Je ne sais pas si nous pourrons le faire, mais c'est une chose que nous cherchons à faire, juste pour nous assurer qu'elle se différencie à la télévision de certaines autres voitures plus sombres."

Aston Martin, pour qui le volet marketing est évidemment important, envisage donc de modifier sa livrée l'année prochaine mais cette décision n'est pas aussi évidente qu'elle pourrait en avoir l'air. Le sujet est sérieusement à l'étude depuis quelques jours dans les ateliers de l'équipe à Silverstone, avec de réelles implications techniques car le poids de la voiture en fonction de la peinture utilisée doit être attentivement pris en compte.

"Nous venons juste de commencer à nous pencher dessus", explique aujourd'hui Otmar Szafnauer, interrogé par Motorsport.com avant le Grand Prix des États-Unis. "Nous avons eu une réunion de l'équipe dirigeante et nous avons commencé à parler de la peinture pour l'an prochain, de la proportion de la voiture que nous allons peindre et de quelle couleur. Mais le poids est également un énorme facteur. Nous devons économiser autant de poids que nous le pouvons. Nous sommes dans ce processus actuellement."

La saison prochaine sera celle de la révolution technique pour la Formule 1, avec l'introduction de monoplaces radicalement différentes, faisant notamment la part belle à l'effet de sol. Pour toutes les écuries qui planchent depuis des mois sur ce nouveau cadre réglementaire, la question du poids est devenue centrale afin de se rapprocher le plus possible de la limite minimum imposée en 2022. Les textes précisent que chaque monoplace devra peser au moins 792 kg l'année prochaine, mais beaucoup d'équipes pourraient se trouver bien au-dessus de ce chiffre.

Propos recueillis par Charles Bradley

Lire aussi :

partages
commentaires
Chez Ferrari, Sainz fait attention à ce qu'il dit
Article précédent

Chez Ferrari, Sainz fait attention à ce qu'il dit

Article suivant

Mika Häkkinen rejoint la Race of Champions

Mika Häkkinen rejoint la Race of Champions
Charger les commentaires
Quand Jackie Stewart a rejeté les avances de Ferrari Prime

Quand Jackie Stewart a rejeté les avances de Ferrari

S'étant établi comme vainqueur en Grand Prix lors de ses deux premières saisons en Formule 1, Jackie Stewart a connu une campagne 1967 désastreuse avec BRM, ce qui l'a mené à rencontrer Ferrari, finalement sans rejoindre la Scuderia... Il est alors devenu invincible avec Ken Tyrrell.

Formule 1
11 janv. 2022
Le rôle clé qu'a joué Szafnauer chez Aston Martin Prime

Le rôle clé qu'a joué Szafnauer chez Aston Martin

Le départ d'Otmar Szafnauer représente la fin d'une ère pour l'écurie basée à Silverstone, actuellement connue sous le nom d'Aston Martin.

Formule 1
6 janv. 2022
L'histoire oubliée de la première course d'un Verstappen avec Hamilton Prime

L'histoire oubliée de la première course d'un Verstappen avec Hamilton

La rivalité de Lewis Hamilton avec Max Verstappen a marqué la saison 2021. Le septuple Champion du monde a de nouveau affronté le plus célèbre des noms néerlandais en sports mécaniques, mais la première fois, c'était quand il avait onze ans, face au père de Verstappen, Jos.

Kart
4 janv. 2022
Les exploits de Montoya : Monaco, Indianapolis, Le Mans Prime

Les exploits de Montoya : Monaco, Indianapolis, Le Mans

Rares sont les pilotes modernes qui ont triomphé dans autant de compétitions que Juan Pablo Montoya, victorieux de sept Grands Prix de Formule 1, triomphal à deux reprises aux 500 Miles d'Indianapolis et même trois fois aux 24 Heures de Daytona, sans oublier la NASCAR et les 24 Heures du Mans.

Formule 1
30 déc. 2021
Les exploits de Montoya : l'ascension vers la F1 Prime

Les exploits de Montoya : l'ascension vers la F1

Rares sont les pilotes modernes qui ont triomphé dans autant de compétitions que Juan Pablo Montoya, victorieux de sept Grands Prix, triomphant à deux reprises aux 500 Miles d'Indianapolis et même trois fois aux 24 Heures de Daytona, sans oublier la NASCAR et les 24 Heures du Mans. Le Colombien revient sur ces grands succès, à commencer par ceux de son ascension vers la Formule 1.

Formule 1
29 déc. 2021
Lola-Mastercard, le fiasco qui tua la carrière d'un pilote Prime

Lola-Mastercard, le fiasco qui tua la carrière d'un pilote

Lola espérait retrouver le succès en Formule 1 en 1997 mais l'aventure, précipitée par Mastercard, a tourné au fiasco.

Formule 1
25 déc. 2021
Qu'avons-nous appris des tests des pneus Pirelli 18 pouces ? Prime

Qu'avons-nous appris des tests des pneus Pirelli 18 pouces ?

Retour en détail sur les essais des nouveaux pneus Pirelli avec Mario Isola, chef du projet F1 de la marque italienne.

Formule 1
20 déc. 2021
L'investissement de 17000€ qui a prouvé sa valeur en F1 Prime

L'investissement de 17000€ qui a prouvé sa valeur en F1

Initialement controversé en raison de son effet sur l'esthétique et le poids des Formule 1, le Halo a gagné en reconnaissance depuis son introduction en 2018. Pat Symonds se penche sur la création d'un sauveur de vies.

Formule 1
18 déc. 2021