Formule 1
12 mars
-
15 mars
EL1 dans
22 jours
C
GP de Bahreïn
19 mars
-
22 mars
EL1 dans
30 jours
02 avr.
-
05 avr.
EL1 dans
43 jours
C
GP d'Espagne
07 mai
-
10 mai
EL1 dans
79 jours
C
GP de Monaco
21 mai
-
24 mai
EL1 dans
92 jours
04 juin
-
07 juin
EL1 dans
107 jours
C
GP du Canada
11 juin
-
14 juin
EL1 dans
114 jours
25 juin
-
28 juin
EL1 dans
128 jours
C
GP d'Autriche
02 juil.
-
05 juil.
EL1 dans
135 jours
C
GP de Grande-Bretagne
16 juil.
-
19 juil.
EL1 dans
149 jours
C
GP de Hongrie
30 juil.
-
02 août
EL1 dans
163 jours
C
GP de Belgique
27 août
-
30 août
EL1 dans
191 jours
03 sept.
-
06 sept.
EL1 dans
198 jours
C
GP de Singapour
17 sept.
-
20 sept.
EL1 dans
212 jours
C
GP de Russie
24 sept.
-
27 sept.
EL1 dans
219 jours
08 oct.
-
11 oct.
EL1 dans
232 jours
C
GP des États-Unis
22 oct.
-
25 oct.
EL1 dans
247 jours
C
GP du Mexique
29 oct.
-
01 nov.
EL1 dans
254 jours
C
GP du Brésil
12 nov.
-
15 nov.
EL1 dans
268 jours
C
GP d'Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
EL1 dans
282 jours

L'avenir de Paddy Lowe mis en doute chez Williams

partages
commentaires
L'avenir de Paddy Lowe mis en doute chez Williams
Par :
19 févr. 2019 à 09:34

Alors que la Williams FW42 est en retard et n'a toujours pas pris la piste, le bruit court dans le paddock que l'avenir du directeur technique Paddy Lowe serait en jeu.

Après avoir annulé le shakedown de sa FW42 le week-end dernier, Williams vient de reconnaître que sa monoplace n'allait pas pouvoir rouler avant mercredi au plus tôt. Manquer une journée d'essais est possible si l'on rate des objectifs de construction ultra agressifs afin de maximiser le temps de développement ; manquer au moins un quart des essais montre que les problèmes sont plus graves. Avec tout autre retard supplémentaire, parler de crise ne serait pas inapproprié.

Lire aussi :

Williams n'était certainement pas la seule écurie en difficulté dans la construction de sa monoplace 2019, Renault ayant failli annuler son shakedown également, mais la structure de Grove est finalement la seule à avoir dû modifier son programme. Et si l'on lit entre les lignes des déclarations de la directrice adjointe Claire Williams, il est clair que la présence de la FW42 en piste mercredi est loin d'être garantie.

"Il paraît probable que nous ne soyons pas en position de rouler en piste avant mercredi au plus tôt", a-t-elle annoncé. "C'est évidemment une immense déception, mais c'est malheureusement la situation dans laquelle nous nous trouvons. Nous mettrons la FW42 en piste dès que ce sera possible."

La Williams FW42 dans le garage Williams Racing

Qu'est-ce qui cloche chez Williams ? On ne le sait pas précisément, mais dans le petit monde de la F1, où les informations transitent rapidement d'une équipe à l'autre, il se murmure que la FW42 n'est pas à la hauteur des attentes de l'écurie, loin de là. Malgré des nouvelles encourageantes du côté du sponsoring, avec l'arrivée du sponsor titre ROKiT, les gains en performance ne seraient pas si prometteurs.

De plus, certains laissent entendre que le retard de la monoplace est surtout dû à un mauvais planning de production et non à une stratégie délibérée visant à maximiser le temps de développement.

De nombreuses sources indiquent que les dirigeants de Williams envisagent de réévaluer le rôle du directeur technique Paddy Lowe si la FW42 n'est pas au niveau. Une personne a même suggéré que Lowe puisse proposer sa démission si l'équipe juge qu'il s'agit de la meilleure solution.

Interrogée par Motorsport.com concernant les rumeurs sur l'avenir de Lowe, Williams a lancé un "sans commentaire" ferme. Dans le monde de la F1, c'est le genre de démenti qui en dit long. Tout dépendra du moment où la FW42 prendra la piste et de ses performances.

Comme l'a dit Claire Williams à la présentation de la nouvelle livrée : "Je ne veux pas que l'an dernier se répète, aucun d'entre nous ne veut connaître ce que nous avons dû traverser en 2018. C'est un moment stressant, il y a beaucoup de pression. Nous avons dû travailler dur en coulisses pour assurer que la voiture de cette année soit bien meilleure d'emblée. C'est vraiment stressant mais je sais que tout le monde travaille vraiment dur et fait de son mieux."

Ces efforts seront-ils suffisants pour que Williams sorte la tête de l'eau ? Nous devrions le savoir très bientôt.

Article suivant
Photos - Mardi à Barcelone

Article précédent

Photos - Mardi à Barcelone

Article suivant

Les F1 2019 plus rapides à Barcelone : Pirelli a une explication

Les F1 2019 plus rapides à Barcelone : Pirelli a une explication
Charger les commentaires

À propos de cet article

Séries Formule 1
Équipes Williams
Auteur Jonathan Noble