Résumé d'essais
Formule 1 Essais hivernaux de Barcelone II
Barcelone, J5 - Giovinazzi, Gasly et Leclerc en un dixième
Antonio Giovinazzi, Pierre Gasly et Charles Leclerc se tiennent dans un mouchoir de poche à l'issue de la première matinée d'essais de la semaine à Barcelone.
Benjamin Vinel
Mis à jour: 26 févr. 2019, 12:14
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Alors que les dix écuries de Formule 1 reprennent les tests de pré-saison en Catalogne après quatre jours de trêve, c'est Antonio Giovinazzi qui aborde la pause déjeuner en tête du classement. L'Alfa Romeo avait déjà montré un rythme intéressant lors des premières journées d'essais, et Giovinazzi a fait bon usage des pneus C4 pour s'emparer du meilleur temps dans la dernière demi-heure, en 1'18"589.
Derrière lui, à moins d'un dixième, on retrouve Pierre Gasly et Charles Leclerc. Le Français nous avait avertis : Red Bull n'a pas cherché la performance la semaine dernière. Avec un 1'18"647, Gasly a déjà établi le meilleur chrono de la RB15 depuis le début de ces essais hivernaux. Il devance de quatre millièmes la Ferrari de Leclerc, qui a passé plus de deux heures au stand en raison d'un problème lié au refroidissement. Tous deux étaient en gommes C3.
Deux autres écuries ont amélioré leur référence personnelle par rapport au premier test. La première est Racing Point, dont la RP19 est allée une demi-seconde plus vite aux mains de Lance Stroll pour tourner en 1'19"139 avec des pneus C3 prototypes. Les progrès sont d'autant plus encourageants du côté de Williams, qui a gagné 1,3 seconde par rapport à jeudi. George Russell s'est classé sixième en 1'19"662, derrière la Haas de Kevin Magnussen.
La STR14 d'Alexander Albon a également passé un long moment au stand pour une raison encore inconnue, l'Anglo-Thaïlandais prenant la septième place devant son compatriote Lewis Hamilton. Ce dernier a beau n'avoir tourné qu'en 1'20"332, son dernier secteur redoutable en 25"730 place le tour idéal en 1'17"087, avec les deux autres partiels de Giovinazzi.
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Enfin, Nico Hülkenberg et Lando Norris ferment la marche pour Renault et McLaren, le vice-Champion F2 en titre ayant provoqué l'unique drapeau rouge de la matinée lorsqu'il a immobilisé sa MCL34 dans les graviers à 11h18, peut-être victime d'un souci technique. Cela a mis un terme à son roulage pour l'instant.
Toutefois, même les écuries qui ont connu quelques ennuis (McLaren, Ferrari et Toro Rosso) sont parvenues à couvrir près de 30 tours, tandis que Haas, Mercedes et Renault ont limé le bitume avec au moins 80 boucles chacune.
Barcelone - Jour 5 (mi-journée)
Pilote Écurie Temps (pneus) Trs 1 
Antonio Giovinazzi 
Alfa Romeo 1:18.589 (C4) 56 2 
Pierre Gasly 
Red Bull 1:18.647 (C3) 61 3 
Charles Leclerc 
Ferrari 1:18.651 (C3) 29 4 
Lance Stroll 
Racing Point 1:19.139 (proto) 44 5 
Kevin Magnussen 
Haas 1:19.644 (C2) 84 6 
George Russell 
Williams 1:19.662 (C3) 46 7 
Alexander Albon 
Toro Rosso 1:19.689 (C3) 39 8 Lewis Hamilton 
Mercedes 1:20.332 (C2) 83 9 
Nico Hülkenberg 
Renault 1:20.348 (C3) 80 10 Lando Norris 
McLaren 1:22.306 (C3) 38
Pour rappel : cinq types de pneus slicks sont disponibles pour ces tests. Ils sont classés du plus dur (C1) au plus tendre (C5). Le composé prototype correspond au C3.
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