Résumé d'essais
Formule 1 Essais hivernaux de Barcelone II
Barcelone, J5 - Norris meilleur temps, après-midi perdu pour Mercedes
Lors d'un après-midi marqué par le meilleur temps de Lando Norris (McLaren) suivi d'un drapeau rouge déclenché par ce dernier, Mercedes a été contraint de changer de moteur et n'a quasiment pas roulé. Ferrari a aussi connu un roulage limité en matinée.
Fabien Gaillard
Mis à jour: 26 févr. 2019, 18:51
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Après une matinée marquée par un roulage limité du côté de Ferrari, en raison de "vérifications" sur le système de refroidissement, c'est Mercedes qui a connu des problèmes durant la séance de l'après-midi.
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En effet, alors que la première demi-heure après la reprise de la journée avait été très calme, Valtteri Bottas (qui a succédé à Lewis Hamilton) a immédiatement dû mettre pied à terre au virage 3 dans son tout premier tour de sortie des stands, entraînant un drapeau rouge. Mercedes a plus tard précisé qu'un problème de pression d'huile était à l'origine de cet arrêt inopiné et qu'un changement de moteur avait été effectué à la fois pour poursuivre la journée mais aussi pour continuer d'enquêter sur ce souci technique. La journée ne reprendra en fait qu'à 17h52, pour quelques minutes de roulage.
Bataille Gasly/Vettel avant un dernier effort de Norris
Côté feuille des temps, la marque fixée en matinée par Antonio Giovinazzi n'a pas tenu très longtemps. En effet, aux alentours de 15h20, c'est Sebastian Vettel, remplaçant de Charles Leclerc dans le baquet de la SF90, qui a frappé avec un temps de 1'18"8 (en pneus C3). Pierre Gasly y a répondu une quinzaine de minutes plus tard en réalisant 1'17"7 (C3) ; l'Allemand est ensuite revenu à deux dixièmes de ce chrono, toujours en gommes C3.
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Au cours de la dernière heure, plusieurs pilotes ont chaussé les enveloppes les plus tendres pour aller déloger le Français. Lance Stroll s'est approché du temps de la Red Bull avec un 1'17'8 en pneus C4. Lando Norris s'est en revanche offert la première place, en 1'17"709, et aux alentours de 17h30. Peu après, le Britannique a déclenché le second drapeau rouge de l'après-midi et le troisième de la journée, après avoir été à l'origine de celui de la matinée, en arrêtant la McLaren en bord de piste.
L'après-midi a comme souvent principalement été consacré aux longs relais et à l'accumulation de tours dans des conditions toujours idéales pour la période de l'année. Gasly et Magnussen se sont mués en véritables forçats du bitume avec 130 tours et plus chacun. Côté écurie, Renault a parcouru un total de 157 tours.
Barcelone - Jour 5
Pilote Écurie Temps (pneus) Trs 1 
Lando Norris **
**McLaren 1:17.709 
80 2 
Pierre Gasly 
Red Bull 1:17.715 
136 3 
Lance Stroll 
Racing Point 1:17.824 
82 4 
Sebastian Vettel 
Ferrari 1:17.925 81 5 
Antonio Giovinazzi 
Alfa Romeo 1:18.589 99 6 
Alexander Albon 
Toro Rosso 1:18.649 103 7 
Charles Leclerc Ferrari 1:18.651 29 8 
Kevin Magnussen 
Haas 1:18.769 131 9 George Russell 
Williams 1:19.662 119 10 
Daniel Ricciardo 
Renault
1:20.107
77 11 
Valtteri Bottas 
Mercedes 1:20.167 
7 12 Lewis Hamilton Mercedes 1:20.332 83 13 Nico Hülkenberg Renault 1:20.348 80
Pour rappel : cinq types de pneus slicks sont disponibles pour ces tests. Ils sont classés du plus dur (C1) au plus tendre (C5).
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